Suchergebnisse

Ja. Er bekommt ein neues Leben in Marokko.

Ich gebe den Keks zum schlachten frei. Nachdem sich die Bremsleitung von vorn nach hinten pulverisiert hat (und dabei wäre fast die halbe Familie draufgegangen)- muss er nun gehen. Bis auf Kleinigkeiten (Allrad-Anzeige) ist er soweit technisch in Ordnung. Ansonsten hat er jede Menge Rost zu bieten. Der Rest steht in der Anzeige. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…sitzer/517561890-216-8475 Auf die ganzen Ufuks aus Mainz-Kostheim und Wiesbaden hab ich keinen Bock mehr

ich hab schon mindestens 6 Leben riskiert - nu is Schluß mit lustig war die Ansage (nachdem 9 Vehikels ums Haus rum standen )

Also auch nicht mal so schnell umgesteckt

muss ich erst mit der Präsidentin bequatschen

ja blubbi... Faulheit siegt (danke für den link) Wie siehts mit 33x10.5 auf der Original-Felge aus? Da hätte ich auch noch 4 BFGs rumliegen...

Na da muss ich nochmal ganz tief in mich gehen... ich mag den KEKS ja - wirklich. Aber in ein Fass ohne Boden die Kohle reinzuwerfen - dafür bin ich wohl doch schon zu alt Auf der anderen Seite... es gibt nicht mehr viele dieser Art auf unseren Straßen. Mal sehen was bei der nächsten HU auf dem Wunschzettel des Herrn Inscheniörs steht

Zitat von Ich_bins: „Alter, die Dinger raspeln mir die Kotflügel wech... $wooow“Ächt? machen die das? Ich hab auch noch paar 33er rumliegen und dachte eigentlich das die da rein passen Bitte um Aufklärung

Na klasse. Und ich hab die letzten Tage dran gedacht, den Keks evtl. doch noch zu retten... Kann ich mir abschminken wenn man das hier liest...

Zitat von makro|bln: „ick versteh eh nicht das der rahmen schon von hause aus soviele löcher mitbringt.“damit er verwinden kann (nu)

Ok. Das ist blöd. Eigentlich wollte ich nach Zerfall des Kekses wenigstens die HA retten und sie in einem.... na ich sags lieber nicht ... einbauen. Aber von der Ratio passt da nun mal gar nix zur Vorderachse des anderen ... ähm Wagens. :D Danke für die Aufklärung. Mich haben die 4 Zahlen irritiert. Kenne die Ratio-Bezeichnungen immer nur mit 3 Ziffern. Dachte 4272 wäre hier ein Code für eine bestimmte Ratio.

Zitat von biebs: „4272 steht aufm Aluschild“Bestätigt das eine 4.63?

Zitat von Dakar3500: „Aber Lackierung und Airbrush finde ich bescheiden.“dies sagte mein Weib auch immer

das hier fand ich soeben auf pocuk.com Zitat: „Gen 1 2.3 TD = 4.875, 5.29 2.6 / 2.5 TD = 4.625, 4.875 2.5 TDI = 4.625, 4.875 3.0 V6 = 4.625, 4.875 t/case = 1.944:1 low range for 2.6, 2.3 TD & 2.5 TD, 1.925:1 for 3.0 V6 Gen 2 2.6 = 4.875 2.5 TD & 2.5 TDI = 4.875, 5.29 3.0 V6 = 4.625, 4.875 2.8 D = 4.875 2.8 TDI = 4.90 3.5 DOHC V6 = 4.636 t/case = 1.925:1 low range for 2.6, 2.5 TD, 2.5 TDI & 3.0 V6, 1.90:1 for 2.8 TDI & 3.5 DOHC V6 Gen 3 2.8 TDI = 4.90 5sp man 3.2 DID = 3.90 5sp auto or 4.10 for 5…

Das sehe ich anders. Mir is das Latte, was damit nach mir passiert. In dem Moment, wo ich mich entscheide, die Karre herzugeben, hab ich mich emotional getrennt. Und es ist bei mir immer der Preis, der eine Trennung bestimmt. In Fall Justin war das teuerste an diesem Jeep der Achsenumbau - und letztendlich durfte ich sie auch noch ausbauen - was kann mir besseres passieren????

Eigentlich nicht. Justin wollte die Achsen mit der 4.56er Ratio und den beiden 100er Sperren nicht - also hab ich Standard-Achsen mit 3.73 eingebaut. Damit ist die Fuhre nicht mehr so spritzig. Darauf hatte ich ihn hingewiesen. War letztendlich alles eine Frage des Preises. Ansonsten isses schon ne geile Karre - V8 rulez :D

4272 steht aufm Aluschild

Zitat von blubb: „Da isser nu........... Und was für ein Prachtstück: 23843055nc.jpg Möge er damit mehr Glück haben......... $guck“Das war mal meiner hatter Justin am Samstag geholt.

Welche Achsübersetzung hat ein V45 in der Hinterachse? Meine Hebebühne ist grad belegt deshalb kann ich nicht mal so eben nachsehen....