Sternchen - und was daraus so wird...

      Gero Du läufst doch auch nicht ganz rund und trotzdem nehmen wir Dich nicht nur als Ersatzadmin..............

      Man hast Du hohe Ansprüche.............. :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling:
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Naja, so ein Mog neigt leider gern zu Parkinson... also muss man alles vermeiden, was da als Quelle zum Schütteln dienen kann, bzw. was als Auslöser dazu dienen kann... Also ist es schon ziemlich wichtig dass da alles wirklich RUND läuft... Und überhaupt... Wo läuft schon alles rund... ;o))
      Not my circus, not my monkeys, but I know all the clowns!
      ...
      "Der Krieg ist der Vater aller Dinge. Krieg ist Vater von allen, König von allen. Die einen macht er zu Göttern, die anderen zu Menschen, die einen zu Sklaven, die anderen zu Freien." (Heraklit von Ephesos, ca. 520 bis 460 v. Chr.)
      Na dann, packen wir's an. Freiwillige vor!
      ...
      "Spezifikationen sind für die Schwachen und Ängstlichen!"
      Klingonischer Softwareentwickler (2292 - 2379)

      Bei mir natürlich................. §wirr §wirr §wirr §wirr §wirr
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      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
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      Gehen wir mal davon aus, dass beim Blubb wirklich mal was rund läuft...
      Blubb, nur mal zum Spaß als kleine Denksportaufgabe: (natürlich sind alle eingeladen mitzudenken, aber nur der Blubb hatte das passende Bauteil greifbar...) -> Idee:
      Könnte man die Antenne vom Pajero V20 nicht auch einfach in den Unimog verpflanzen?

      Die Empfangsqualität von dem Ding ist erstaunlich gut, sogar mein abgebrochener Antennen-Stummel am ROKY kriegt noch an Stellen Radio wo die originale Antenne vom Golf schon schwächelt.
      Also muss das Antennen-"System" ja was taugen...
      Blubb, hast Du noch ne komplette Antenne und auch den Kabelstrang bis Radio dazu? Das wäre doch wirklich mal witzig, wenn man das hinkriegen würde... Und ein weiterer Schritt zum schicken Unikat... :)
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      Der Empfang wird von vielen zusätzlichen Faktoren beeinflusst, man kann leider nicht einfach eine gut funktionierende Empfangslösung bei einem Fahrzeug, mit der Erwartung an identische Empfangsleistungen, in ein total anderes Fahrzeug verbauen.

      Einbauplatz und Fahrzeugform beeinflussen da die erreichbaren Ergebnisse. Kann gut funktionieren aber auch voll daneben gehen und ist auch vom Radio mit abhängig. Wahrscheinlich kommst Du am sichersten zu einem guten Ergebnis, wenn Du mal in der Mog Szene schaust oder fragst, wie da die Lösungen sind, die gut funktionieren.
      "Wahrheit ist so uninteressant!"
      Qetesh /Vala Mal Doran

      "Ich dachte immer, jeder Mensch sei gegen Krieg, bis ich herausfand, dass es welche gibt, die dafür sind, besonders die, die nicht hingehen müssen."
      Erich Maria Remarque (Dt. Schriftsteller)

      Fjordblaues Imperium

      naja, die Unimog-Leute setzen da eher andere Schwerpunkte. Ich glaub ich bin einer der wenigen, die versuchen halbwegs guten Klang in das Fahrerhaus zu bekommen.
      Die Idee mit der Pajero-Antenne ist mir nur gekommen, weil selbst die "Reste" der Antenne einen sehr guten Empfang haben...
      Auf jeden Fall dürfte das System besser sein, alle alle Gummi- und sonstwelche Zubehörantennen... oder?
      Wenn Du nen Link hast, immer gerne her. Die Antenne die ich in der Bucht gekauft habe, taugt beim fliegenden Aufbau schon mal nix... ?(
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      Frag doch mal Frank, was im LKW so geht, der kennt das doch sicher gut.
      Aus dem Bauch heraus würde ich es im Mog mit einer guten größeren Scheibenantenne auf der Frontscheibe rechts oben probieren. Die kann von außen nicht beschädigt werden und erfordert keine zusätzlichen Löcher in der Karosse. Früher waren die von Blaupunkt ganz brauchbar, heute würde ich vielleicht auch hier schauen: kathreinautomotive.com/produkte/scheibenantennen die haben auch in die Karosserie integrierbare Lösungen.

      Falls Du Kontakte zur Bundeswehr hast, die Funkertruppe dort weiß mit Sicherheit auch wie man gut Radio herein bekommt.
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      Weiter geht's... Am Samstag wurde die große Flex ausgepackt.
      Da sich jetzt ein halbes Jahr kein Hilfsrahmen aufgetan hat, haben wir entschieden unsere eigene Pritsche zu opfern...
      Wir nehmen die Lagerung und die Traversen der Pritsche als Basis für den Koffer.





      In einem Monat kommen dann die Schweißarbeiten um die Traversen wieder zu verbinden und zu verlängern. Dann kommt die Bodenplatte drauf.
      Aber jetzt ist bis Januar erst mal Pause.
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      Alter, du hast doch jetzt nicht wirklich die Pritsche zerflext? $wooow %grummel
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

      Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse (Leonardo da Vinci)

      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Diese Schwaben sind einfach nur schmerzfrei............... $wooow $wooow $wooow $wooow
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      Tja, mangels Alternativen blieb nur der Weg.
      Ein neuer Hilfsrahmen kostet um die 4000 EUR und für das Geld kriegen wir den ganzen Koffer fertig.... Und ein Gebrauchter Rahmen ist im Moment nicht zu kriegen.

      Abgesehen davon benutzen wir ja die originale Lagerung, und die passt auch 100% - bei einem nachträglich zusammengezimmerten Rahmen muss das nicht unbedingt sein.

      So kostete das Projekt ein paar Trennscheiben und ein bissi Strom.
      Mit etwas Glück krieg ich die 3 Bordwände noch gut verscherbelt.

      Und ganz ehlich -> wenn ich unbedingt ne Pritsche haben will, dann spaare ich ne Weile und lass noch einen 1300L mit dem OM352 raus, den gibt's im Gegensatz zum OM366A ziemlich günstig.
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      nargero schrieb:

      Nun mit Kolbenbodenkühlung grüßt


      Völlig vergessen, das passende Filmchen zum Öldruck nach der KBK-Aktion einzustellen... Sei hiermit nachgereicht:

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      Wieder ein kleiner Schritt...

      Hab heute die Sitze abgeholt. ... Das grüne Plasikleder wurde einmal hübsch "zivilisiert" und ähnlich dem Pajero in leichtem grau und in Stoff realisiert.

      Mei mei mei - das war ne Aktion. Allein das wäre einen Fred wert. Aber egal - das Ergebnis zählt, und das ist OK.
      Der Sattler/Polsterer hat seinen Namen noch verdient. Das war wirklich gute Arbeit. Eben noch echtes Handwerk.
      Er hat mit zig Schablonen gezeigt die er extra angefertig hat um das ordentlich hinzubekommen, was alles nötig war um das "original" nachzubauen... Naja, der Preis war dann auch entsprechend... :whistling:

      Hier also die "neuen" Sitze:





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      Sieht sehr gut aus und wirkt sehr stimmig !!!!!!!!!! Feine Arbeit !!!!!!!

      Ich hätte aber in die Sichtnähte an den Seiten der Sitzflächen einen außenliegenden Keder mit eingenäht. Das schützt die seitlichen Flanken viel besser gegen Abrieb durchs viele Ein- & Aussteigen.
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      Ich glaub, ich hab doch tatsächlich vergessen die Bilder von der Vorbereitung der Grundplatte einzustellen...

      Hier sind wir dabei die 3 Traversen der 3-Punkt-Lagerund zu versteifen. Darauf kommt dann die Grundplatte für den Koffer:







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      Gero Du schreibst immer "wir" - dabei sieht man nur die Anderen arbeiten..... :whistling: :whistling: :whistling: :whistling:
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      dat langhaarige Ding bin ich ... isch hab ooooch jearbeitet!!!!
      Den härtesten Job hatte an dem Tag wohl eher der Laser und Plasmaschneider...
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      Üsch weeeeß, daß DU der Zottel bist............. Aber wie arbeiten sieht dat nüsch aus. Eher wie anne Bohrmaschine festhalten und uff Feierabend warten.... :biers :biers :biers
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      jaja ... $finger
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