Schraubers Neuer ...

Ja, das Auto wurde offenbar an mehreren Montagen in Folge gebaut. Unglaublich.

Ich werde erstmal schauen, ob wir uns gütlich einigen können. Der Verkäufer ist ja bereits angeschrieben. Er hat auch schon geantwortet, das er sich bei mir meldet. Aktuell ist er noch im Urlaub.
Sollte ich da auf gröberen Widerstand stoßen, dann wir ein Gang zum Anwalt nicht ausbleiben.

Generell hat Cadillac eigentlich zwei Möglichkeiten:
Wenn wir den Wagen zurück geben und dann wieder etwas Neues suchen, dann wir Cadillac nicht mehr auf der Liste stehen. Nach der Nummer scheiden eigentlich alle Marken des GM-Konzerns aus. Das dürfte denen auch klar sein. Ich habe es ihnen auch so geschrieben.
Wenn sie uns als Kunden behalten wollen, dann können sie ein vergleichbares mangelfreies Fahrzeug beschaffen. Möglichkeiten wie so was gehen kann gibts sicherlich mehrere.
Ich habe ihnen jedenfalls geschrieben, das ich diesbezüglich für Vorschläge offen bin.

Jo, ein Astra. Mit unglaublichen 120 PS. Wobei ich diese Leistungsangabe für völlig übertrieben optimistisch halte. Gefühlt bewegt er sich irgendwo zwischen 60 und 70 PS.

Also bislang kann man nicht sagen, das sie sich bockig anstellen würden. Ich meine, komplette Innenausstattung tauschen wäre z.B. ja gar nicht nötig.
Insofern möchte ich jetzt noch nicht mit der ganz dicken Keule kommen. Ich hoffe noch auf eine einvernehmliche Lösung. Das sich das Dach nun nicht rückstandsfrei reparieren lässt ist irgendwie blöd gelaufen und war so nicht absehbar. Insofern ...

Mal sehen, was mein Verkäufer sagt, wenn er aus seinem Urlaub zurück ist.

Vermutlich ist das aber so, das austauschen vermutlich günstiger wäre. Die Reparaturkosten für all die angedachten Dinge dürften inzwischen deutlich 5stellig sein.

Mit "große Keule" meinte ich mit Anwalt drohen.
Das es auf eine Wandelung oder Ersatzlieferung raus läuft ist schon klar. Mein Bestreben ist allerdings das möglichst ohne großen Zank über die Bühne zu kriegen. Hängt natürlich vom Händler ab.

Das Problem ist ja, wenn man allzu derb drauf haut, dann kann sich das rächen. Schließlich muss man ja für die Nutzung zahlen. Wenn es im Zank geht, dann wird man da wohl einen eher schlechten Kurs bekommen. Wenn man sich irgendwie gütlich einigen kann, dann wird das wohl eher günstiger ausfallen.

Evtl. habe ich durch die Marke noch einen gewissen Vorteil. Bei den etablierten Marken werden ja eigentlich nur noch Kunden hin und her geschoben. Wechselt einer von BMW zu Audi, dann kommt ein anderer von Audi zu BMW. Wirkliche Anteilsverschiebungen gibt es da kaum noch. Bei Cadillac sieht das etwas anders aus. Die wollen in Europa Fuß fassen. Und es sind so wenige Fahrzeuge auf der Straße, das sie sich eigentlich keinen einzigen unzufriedenen Kunden leisten können. Die Deutschen sind bei sowas sowieso eher konservativ. Und wenn man dann noch einen negativen Bericht hört, dann sind mögliche Kauferwägungen sofort wieder vom Tisch. Von daher hoffe ich, das man kooperativ ist.

Laut Werkstattmeister (der das natürlich nicht zu entscheiden hat) gäbe es durchaus Möglichkeiten. Es fahren z.B. einige Mitarbeiter ATS als Firmenwagen. Er meinte, dann sollen sie halt einen von denen nach Monaten einen neuen geben und den dann an mich weiter. Irgendsowas in der Richtung.
Mal sehen. Ich bin gespannt wenn mein Verkäufer anruft. Lustig wird er das auch nicht finden.

Naja, so viele potentiell Cadillac-Kunden werden sich hier wohl nicht anmelden. Und ohne Anmeldung kann man nicht so weit lesen ...

Letztlich ist aber doch klar, das man nicht sofort ein neues Fahrzeug anbietet, sondern erstmal versucht zu reparieren. Das ist schon nachvollziehbar. Leider ist es jetzt so blöd gelaufen, das die Delle nicht wirklich korrigierbar ist. Das war vorher noch nicht klar.
Das im Vorfeld der Service erstmal ewig gebraucht hat um in die Gänge zu kommen, das ist allerdings wirklich negativ.

Mein Verkäufer hat sich heute kurz per Mail gemeldet. Ich habe ihn heute nicht selbst angerufen, weil er den ersten Tag aus dem Urlaub wieder da war. Da sollte er erstmal Gelegenheit haben etwas zu regeln.
Er meldet sich morgen bei mir mit allen News zu unserem ATS. Was immer das für welche sein mögen. Durch seinen Urlaub weiß ich eigentlich mehr als er. Wie auch immer, er schrieb noch, er hätte konkrete Vorschläge. Ich bin mal gespannt.

Am Donnerstag gabs noch einen Anruf von der Werke. Mein Verkäufer konnte mich aus Termingründen nicht direkt anrufen. Deshalb hatte er den Servicemenschen beauftragt.
Der Vorschlag war, das wir das Auto erstmal komplett reparieren und wir ihn wieder übernehmen. Danach dann über eine Wertminderung sprechen.

Ich habe den Vorschlag abgelehnt. Ich habe den Servicemenschen nochmal direkt gefragt. Die Delle ist nicht mehr fachgerecht zu reparieren. Außer fett aufspachteln kann man nicht mehr viel machen. Und die Spachtelei ist nicht fachgerecht. Aus eben diesem Grund habe ich das abgelehnt.
Selbst wenn ich mit der Delle leben könnte, macht sie das Fahrzeug am Ende zu einem unkalkulierbaren Risiko. Wenn ich das Auto irgendwann verkaufen will, dann würde dadurch letztlich immer die Vermutung eines Unfalles im Raum stehen. Als potentieller Käufer würde ich jedenfalls ein Auto mit Delle im Dach und einer so eigenartigen Story nicht mehr kaufen.

Naja, wie auch immer. Kommende Woche werde ich mich mit dem Verkäufer zusammen setzen und wir werden die Optionen diskutieren.
Letztlich bleibt nur noch Rückgabe oder ein anderes Fahrzeug.

Immerhin ist der Fall hier relativ eindeutig. Da die Werkstatt bereits praktisch festgestellt hat, das der Schaden nicht zu reparieren ist. Somit machen weitere Reparaturversuche keinen Sinn mehr.

Laut Aussage des Serviceberaters laufen an dieser Stelle mehrere Bleche übereinander. Alles miteinander Punktverschweißt. Und eben der Spriegel läuft auch an dieser Stelle durch.
Wenn man das Blech irgendwie raus zieht, dann reißen die Schweißpunkte auf. Daher praktisch nicht zu korrigieren.
Für mich bedeutet das im Umkehrschluss allerdings noch etwas anderes: Wenn das so ist, dann heißt das letztendlich, das der Spriegel immer noch nicht exakt in der Position sitzt, wo er eigentlich sein sollte. Denn sonst dürfte die Delle ja auch nicht mehr da sein.

Die andere Sache ist: Wenn ich jetzt eine Wertminderung annehme, was ist dann, wenn sich das Zeug in ein paar Jahren doch wieder absenkt? Dann hab ich das Problem.

Aber wie gesagt, alles was Material auftragen bedeutet scheidet eigentlich aus. Letztlich kann das alles später mal festgestellt werden. Und dann komme ich u.U. in Erklärungsnot bzw. bekomme ihn einfach nicht mehr verkauft.

Deswegen lass ich mich ja auch nicht drauf ein.

Wobei man dem Verkäufer wohl kaum verübeln kann, das er das versucht. Mal sehen was nun kommende Woche heraus kommt.