Eventuell n L200?....hmmmm.......

@ fouk

Mit nem T5 wär das kein Ding, leider nicht Offroadtauglich auch nicht als Synchro.

Hab ja selber nen T4 der Ausgebaut ist, allerdings für 2 Personen geeignet. Für mehr, müsste ich noch das Dach verschneiden und ein Hubdach einbauen, von ca. 2500€, und dann unmabuen zum Synchro, was aber nicht wirklich Offroadtauglich ist. Dazu noch höherlegen und Offroadreifen ranbasteln, für ca 2379423480130470134€. Dann müsste ich noch ne zweite Sitzreihe einbauen, was aber all meinen bisherigen Ausbau wieder umsonst macht.

Son Pajero wär schon ne Idee, aber eben so ausgebaut, ist er nicht mehr Alltagstauglich. Das ist dann ein reines Vergnügungsoffroadwohnmobil.....

"o" schrieb:

die egenbaukiste ist vermutlich das billigste und effektivste für deine ansprüche oder?

So sehe ich das, jap.....

Mehr Flexibilität gibt es wohl nicht.
Sone Kabine würde ich aufjedenfall selber bauen. Eine gewisse Vorstellung hab ich schon wie sie Aussehen soll und funktioneren könnte. Allerdings ist das alles noch reiner Gedanke.

Wenn ich Die bauen lasse, die ich mir so vorstelle, würde die wohl über 35000€ kommen. Ich würde es wahrscheinlich für 3000 - 4000 hinbekommen.

Die ganzen Tischler und Nordwind oder wie sie alle heißen, sind mir zu wuchtig und überteuert ohne ende. Die lassen sich eben das Wort Flexibilität seeeeeehr seeeeehr teuer bezahlen. Jedes WoMo ist im prinzip günstiger wie son Teil.

Das es so mit nem Pick Up funzt ist mir nun klar. Das geile ist auch dabei, das so ein Ausbau eine Ladung ist und nicht eingetragen werden muß .

Nur das Richtige Fahrzeug muß ich noch ausmachen....

Funktioniert sowas auch mit dem L200 und dem Pajero Sport? D.h. L200 Kabine auf Pajero Sport Rahmen mit dem 177PS 3.0l Motor....???

Hab ich das schon mal gefragt?

kauf nen toyo hilux

Gefällt mir auch, aber so wie ich gelesen hab, hat er die wenigste Zuladung von allen. Der Ford Ranger hat die meiste.....muß mal nach ein paar Daten suchen....

Genau so ist mein Gedanke auch....
Und Rosten tun die schon im Werk beim Zusammenbau. Der billigste ist er auch dazu.

Irgendwie wird die Entscheidung zwischen D-Max, Navara oder Hilux ausfallen, denke ich....Mazda gibt es auch noch, aber sogar in der dunkelsten Nacht hässlich....

Ralffine1966 schrieb:

Vom Nissan würde ich die Finger lassen

Und warum?

Ohjeee......sind ja tolle Aussichten....und turbos mag ich eigendlich sowieso nicht..

Am liebsten eben Benziner...ist leider seehr selten bei den Pick Up´s, ausser eben Ami. Aber die will ich nicht so schön sie auch sind. Selbstreparatur ist nicht so einfach wenn man nicht das richtige Werkzeug hat. Und saufen tun die auch wie blöd. Und im Gelände sind sie einfach zu groß.

Ein L200 vor 2006 mit nem V6 aus dem Pajero Sport und eventuell eine Rahmneverstärkung....das wär´s...

Wie würdest so ein Umbau einschätzen von der Schwierigkeit oder Problemen?

Wat gibbet da zu lachen? Hä?

Hmmm...ich dachte da eher eben nur Karosse tauschen und die ganze Elektrik vom L200 behalten. Nur das was für Motor relevant ist zu tauschen...
Der Umbau vom Cabrio ist da schon heftiger, mit der ganzen Innenelektrick und so weiter. So weit würd ich nicht gehen wollen. Oder ist es eifacher, einfach Motor und Getriebetausch incl. Steruergäräte und Kabelbaum?

Tragen die dann nicht die Hinteren Plätze aus? Das wäre dann wiedrrum doof.....
Der wär schon schön, aber 87PS ist schon dürftig wenn man hinten ne Woka noch hat oder?

Tattooed_dad schrieb:

Die Automatik Kisten haben ja 1000 weitere Komponenten welche man wechseln muss. Und wenn man dann noch aus Non Ausstattung Full Ausstattung haben will, wie de blubb...... dauerts ewig ewig

Auf den ganzen Krempel kann ich gut verzichten. Das was der L200 hat reicht völlig. Eben nur Motor und eventull Getriebe samt Achsen und Welle usw. Hald Technisch relevantes...