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Dann bleibt wohl nur der Große Hammer Zitat von Pajero_V20: „Wir daber scheiße aussehen“ Wir haben ja noch die Tupperware dran. Dadurch sieht man ja nur die Oberseite.

Moin, beim letzten mal im Gelände hat unser Schweller etwas gelitten. Jedenfalls klemmt jetzt die Beifahrertür. Was mache ich jetzt? Einfach mit dem Hammer drauf kloppen, damit die Tür wieder auf geht? Neues Blech einschweißen? Gruß Jannik

Ich würde mal probieren, was passiert, wenn du mit dem Schraubenzieher drauf drückst. Ist es noch stabil, kann man es, denke ich, mit Rostumwandler etc versuchen. Wenn es gleich durch ist, oder sehr doll knirscht, wird wohl eine neues Blech nötig sein.

Das hatten wir auch: Bei uns war nur ein kleines Rostloch oben an der Kotflügelverbreiterung So sah das bei uns aus

Hab gerade nachgeschaut: Ölwechsel war am 17.05.2013 bei 227.000km. Wir werden dann mal wieder einen machen. Welches Öl sollten wir nehmen? 10W40 von welchem Hersteller?

Zitat von blubb: „Zum Benzinverbrauch - die 19,5 sind durch Eure Trialevents bedingt“ Auch im Winter-Frühjahr, wenn noch kein Trial ist, liegt der Verbrauch nicht besser.

Du müsstest eigentlich auch einen anderen Verbrauch als wir haben. Wir haben den 3.0 Liter mit 150 PS. Ich denke 10.000km hat das Öl noch nicht runter, der Wechsel ist aber schon 2-3 Jahre her. (Täglich fahre ich den aber erst seit letztem Sommer)

Zitat von Pajero_V20: „Nochmal, was hat er gelaufen?“ Habe ich wohl überlesen ca 235.000km Zitat von Pajero_V20: „ Und definiere Kurzstrecke.“ Täglich 2x 3km und zum Geländefahren 2x 100km (1-2 x im Monat).

Ich werde das mal im Auge behalten. In letzter Zeit klapperte er immer, wenn etwas zu wenig (noch über Minimum, fast bei der Hälfte) Öl drin war. Mit mehr Öl ging es dann immer. Kann so etwas zu einem höheren Verbrauch führen? Oder sind 19,5l bei Kurzstrecke normal? (Spritmonitor)

Was heißt sich in Grenzen hält?

Moin, Welches Motoröl empfehlt ihr? Im Moment haben wir immer 10W40 genutzt. Ich habe aber hier gerade gelesen, dass 5W40 empfohlen wird. Ist da noch das Castrol Magnatec 5W40 das "Beste"? Müssen wir dann einen kompletten Ölwechsel machen? Außerdem scheinen wir gerade etwas Öl zu verbrennen, uns wurde schon öfter im Gelände gesagt, dass wir etwas herausbläuen. Gibt es da eine Dichtung, die "immer" kaputt geht? Gruß Jannik

Zitat von Pajero_V20: „Wichtig wäre zu wissen was das Auto für eine Frontscheibe verbaut hat. Scheiben mit Heizung oder bedampfte Scheiben haben Probleme mit den Scheibenantennen.“ Scheibenheizung haben wir nicht, bedampft glaube ich nicht. Zitat von Pajero_V20: „Willst Du eine Stabantenne, wäre zu erörtern wo sie hin soll, ob schon ein Loch dafür da ist oder ob du eins bohren willst...“ Eine Halterung ist schon dran, also auch schon ein Loch.

Der müsste fur den 3,5er Motor sein. Die haben dort einen Schalter, um im 2. Gang anzufahren.

Zitat von Proxima: „Bei mir steht da, dass der Player geladen wird. So etwas mag ich nicht. Irgendwelche Dinge von außerhalb haben nichts auf meinem Rechner zu suchen.“ Das ist korrekt, dass der Player geladen wird. Ohne Player könntest du kein Video (nirgendwo!!!) gucken, auch keins, das mit dem YouTube-Plugin eingebunden wurde. Das ist auch ein Player, der extra geladen wird, er erzählt es dir nur nicht.

Es gibt aber eine andere Möglichkeit: Du musst bei MyVideo unter dem Video auf embed klicken. Den Text kopieren und in deinem Post einfügen. Danach nur den Haken Darstellung von HTML aktivieren in den Einstellungen setzen und dein Video wird angezeigt. Felix Jaehn -- Ain't Nobody (Loves Me Better) Diese Methode (die Nutzung von IFrames) hat allerdings einige Sicherheitsrisiken, und sollte daher vielleicht grundsätzlich verboten werden. Siehe hier.

Du müsstest eigentlich zwei Lambdasonden haben. Eine ist vor dem Kat von oben in der Zusammenführung der beiden Krümmerrohre, die andere ist hinter dem Kat von Links eingebaut. Ich weiß nicht, ob es zu deinem Problem passt (bin kein Mechaniker), bei uns war ein Kabel aus dem Stecker gerutscht. Dadurch bekam das Steuergerät falsche/keine Werte und meldete eine Fehler. (Erkannte man daran, dass die Gummidichtung des Kabels herausschaute.) Ich konnte das einfach wieder reinstecken, sodass es einras…

Ohne jetzt ein KFZ-Mechaniker zu sein, würde ich sagen, die Aussage "Motor startet nicht" kann alles bedeuten. Du kannst anfangen bei einem defekten Anlasser (das sollte man merken, wenn der Motor nicht dreht (im besten Fall)). Dann kann es auch eine defekte Wegfahrsperre, Motorsteuergerät sein. Es kann kein Sprit ankommen oder kein Zündfunke, oder nur zum falschen Zeitpunkt. Wenn es ganz beschissen läuft kann auch keine Kompression vorhanden sein. Also ist schwer zu sagen bei der Aussage. (Dies…

Wie renchen so schön bemerkte Zitat von renchen: „eigentlich ging es hier mal um den Motor....“ habe ich die Rostschutz / Rostvorsorge Diskussion mal verschoben. Hier geht's weiter.

Bis auf die Ansaugkrümmerdichtung stehen die Nummern auch dabei. Die soll aber, laut den Fahrzeugangaben, für unseren Motor passen.

Also ist das jetzt unsere Einkaufliste: 21853088yw.png