Suchergebnisse

Laut ASA kam mein Galant : 19880101 auf die Welt. Ein Neujahrskind

Wie isn das jetzt eigentlich? Muss ich für jedes Fahrzeug einen eigenen Thread eröffnen? Oder reichts, wenn ich meine Liste aktualisiere Colt Z30 1.1 Mpi Lancer CS0 2.0 Galant E32 1.8 Versager

Der Kreis hat sich für mich mit dem Lancer & Galant geschlossen. Zwischenzeitlich hab ich auch Neuwagen überstellt, mich werden keine 10 Pferde dazu bewegen mir was anderes zu besorgen als diese zwei Karossen. Jetzt wird im Sommer mal mit dem Vergaser gespart, und im Winter werd ich die erste Großbaustelle am Lancer anpacken dazu gehört erstmal der Krümmer neu.. und der wird schon ein batzen Kohle verschlingen

Einen schönen guten Tag an alle Nachdem einige Mitsus durch meine Finger rutschten, und mein 4G63-Lancer wieder zu mir nach Hause kam, dachte Ich nicht mehr viel über meinen 1.8er Vergaser nach. Gute 3 Jahre stand er hinterm Haus, kaufen wollt ihn keiner und er schimmelte sich Grün und Blau. Mittlerweile ist mein Haus Bewohnbar und Ich kümmerte mich darum, die ganzen Papiere auf einen Platz zu bringen. Nach durchsicht der Akten bemerkte Ich : Donnerwetter! Der gute wird ja bald 30! Also grübelte…

Sehr geehrte Damen und Herren, Leider hat dieses Modell den Tod gewählt. Der Zahnriemen war doch nicht so frisch wie angenommen, sodass er sich kurzerhand dazu entschloss nicht mehr für die Ordnung zu sorgen für die er zu sorgen hat. Kolben 1 und 4 küsst Ventil 1-2 und 16, somit hab ich jetzt einen 2g63 13V. Wer Teile für seinen Galant benötigt, kann sich gerne bei mir melden. Ich geb die Teile für nen schmalen Taler her

Seit geraumer Zeit plante ich, mir wieder einen fahrbahren Untersatz mit so etwas wie Leistung zuzulegen. Mit den 82ps aus meinem Galant mit Vergaser war ich zwar recht zufrieden, allerdings schlief ich während der Beschleunigungsphase teilweise ein. So schaute ich mich also auch bei anderen Marken um, in der 120-170ps Klasse gab es doch einiges. Und so wie es das schicksal wollte, tauchte Plötzlich ein Galant E30 mit dem kürzel Gti am Markt auf. Bzw. waren es zwei, und beide hab ich mir angeseh…

Ich melde mich hier noch ein (vorerst) letztes mal, dann kann man den Thread schließen! Ich werde meinen weissen Galant E32 1.8 Vergaser schlachten! Grund ist der, das mein neuer Galant E32 ein bisschen was gebrauchen könnte von dem, was an ihm noch gut ist. Ende des Monats kommt das fertige Inserat, der Motor wurde von mir stets gepflegt und nicht unnötig geschändet, ebenso wenig vom Vorbesitzer (Serviceheft bis 80.000km ist vorhanden.) Momentan fährt er noch und ist auch noch gut in schuss, we…

Dankeschön! Also wenn ich das richtig verstehe, stehen die % für die Last die anliegt. Es hat sich bei mir ein wenig neues getan, wodurch der Motor warscheinlich in nächster Zeit mal von der Karosserie getrennt wird. Sobald das alte Herz mal draussen ist, werde ich weitere Fotos posten weil ich sicher viele fragen haben werde. Das passende Werkstatthandbuch hab ich aber schon parat vll können die Infos hilfreich für zukünftige Vergaser-Fahrer sein Übrigens für die, die es Interessiert : ich habe…

Ich wollte sowas nicht ohne beisein eines Erfahrenen Mechanikers machen, da mir Vergaser wirklich völlig fremd sind. Ich hatte nie Mopedtuning betrieben oder meinen Rasenmäher modifiziert, darum mangelt es mir an technischem Verständnis wie anfällig so ein teil nun ist. Also hab ich gleich zwei fliegen mit einer klappe geschlagen : Meine Ventildeckeldichtung war hinüber und meine Achsmanschette brauchte auch ein wenig pflege. So machte ich mir einen Termin aus beim Doktor des vertrauens, der es …

Also am Wochenende werd ich meine Ventildeckeldichtung machen. Dann kann ich den Vergaser selbst auch Fotografieren, daweil kann ich euch nur Fotos vom Motor selbst präsentieren. Vll. erkennt ja ein geübtes Auge schon von weitem, welches System ich fahre

Find ich toll, das sich so viele beteildigen! Und ja es stimmt, sie werden rar. Kein Mechaniker würde mir gerne diese Arbeit machen, drum werd ich sie selbst erlernen müssen, die Vergasertechnik. So ca. rennt das Starten bei mir ab. Ich trete zweimal aufs Pedal, geh dann runter und lass den Starter drehen. Manchmal hat er schluckauf und braucht noch einen kurzen Gasstoß, aber dann springt er in der Regel an. Beruhigt mich, das es von eurer seite heisst es passt. Dann werd ich mich mal um die Büc…

Genau darin seh ich ja auch die Herausforderung : ein Kumpel und ich haben gemeinsam schon diverse Arbeiten hinter uns wie Zahnriemen und Kolben Tauschen und so weiter. Das war aber alles mehr oder weniger plug and play, der Vergaser läuft aber "nach gefühl" und das gefällt mir. Das wissen möchte ich Ausbauen! Ich hatte nie ein Moped oder ähnliches in der Hand, drum entschuldigt wenn ich selbst einfache sachen nicht auf anhieb verstehe. Aber für mich ist das Thema einfach spannend und möchte dem…

Danke für die raschen Antworten! Ich hab Wikipedia seit der Schulzeit nicht mehr so am Radar, aber warum kompliziert wenns einfach geht Die Bücher sind mal ein guter anfang für mich. Das ist noch Neuland für so ein Forumverwöhntes Kind, da kauf ich lieber was erlesenes stimmt schon, der Motor läuft an und für sich ganz angenehm. Das einzige was aus dem Auspuff kommt ist beim Schalten die kleine schwarze Rauchwolke. Und selbst die kommt nur beim Überholen zum vorschein. In der Stadt fahr ich aber…

Hallo liebe Mitsu-Menschen! Ich bin ja jetzt seit längerem ein Galantfahrer, und zudem bescherte mir das glück einen Motor mit Vergasertechnik. Einspritzer schön und gut, aber der Motor fühlt sich unglaublich stabil an. Selbst wenn ich bei 50 im höchsten Gang das Pedal durchtrete, kommt der gute relativ flott auf seine 130. Mein 4G63 hatteda schon wesentlich mehr mühe, trotz 50ps und 200ccm mehr an Leistung und Hubraum. ich durchforste das netz schon seit langem nach Infos über den Vergaser. Ich…

Neee keine leicht bekleideten Damen, für die fehlt mir leider der Maserati in der Garage (und die Garage dazu sowieso). Bei mir fängt der Leichtbau bei der Beifahrerin an! So wie sie keine last in meinem Leben sein soll, so soll sie auch mein Auto nicht unnötig quälen

Danke Blubb! Das Priblem war, das sie zu groß sind. Hab sie jetzt mit einem Screenshot kleiner gemacht, aber das ist mein guter Freund Am 6. Februar erworben, wurde der gute gleich auf die Probe gestellt 3 schwere Typen und zwei leichte Damen, ein Kofferraum voll mit Teilen und kein Gedanken dran verschwenden, das wir alle auf einen Schlag draufgehen wenn die Bude bricht. Mittlerweile hab ich mit dem Lastesel jeden erdenklichen blödsinn Tagelang durch die gegend Kutschiert, und er wird immer bes…

Und in der Zwischenzeit hat mein braver 2.0 Lancer meinen Finanziellen ruin nicht überlebt. Für weniger als die hälfte des ursprünglichen Kaufpreises, hab ich ihn abgetreten. Jeden Monat kamen neue macken, die ich vom Vorbesitzer stück für stück richten musste. Angefangen von den stümperhaft eingebauten Bremsen, bis hin zur abgerissenen Zündkerze (die dank festgeschraubter Zündspule weiter funkte, bis ich sie nicht mal rausnahm). Er war stets ein treuer begleiter und funktionierte trotz der defe…

Wegen 0,5l auf 10.000km, würd ich mir keinen Stress machen. Mein alter Lancer hat auf 500km nen Liter geschluckt, und ist trotzdem noch gefahren und springt auch bei -35 Grad ohne klackern an . Mach dich nicht verrückt, sonst stehst du noch öfter beim Mechaniker weil er immer iwo nen tropfen Öl findet. Solange dein Öl nicht schäumt, oder dein Kühlwasser nicht beginnt sich schwarz zu verfärben, würd ich nichts am Motor machen. Jeder Zastavafahrer würde dein Motor anhimmeln

Angefangen von Verbrauch, über Fahrwerk das mich stören würde... das sind alles Autos, die ich später gerne besitzen würde. Im moment, reicht mir der Lancer mehr als genug. Er is nich klein, er geht angenehm vorwärts, und ich kenn jede noch so kleine Macke, die er hat zudem hat er ein sehr schönes Fahrfeeling, das ich bis jz immer noch bei keinem anderen Auto hatte. Er is Direkt, und macht auch in Grenzsituationen nicht schlapp. Man muss ihn wirklich brutal um die Ecke pfeffern, damit die Reifen…

@Tatooed_Dad ne, war auch nurn Frontkratzer. Ich such nicht gezielt nach Allrad, wär halt nur ne tolle Option Ich kann mir den mal angucken in Wien. Falls ihn einer haben will, nen Evo2 Motor gibts noch oben drauf plus Sigma-Bremsen, K-Sport-Fahrwerk und vielen anderen kleinigkeiten wie Carbon Spoiler u. Grill... 2500€ will er haben. Ahja und er ist schwarz