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Wassertransfer is so seit 4 oder 5 Jahren immer weiter Verbreitet - gibt sogar kleine Kits ums daheim in der Wanne für kleine Teile selbst zu versuchen. @Eagle ich meld mich bei dir wenn ich weiß wann ich in die Gegen komm. Muss in Obing noch paar Teile abholen und das sollt nich so weit weg sein oder? grüße schreckus

Fürn Asti such ich hinten noch 2 Boxen. Das Einbaumaß is aber bissel krumm. Da ich sowieso in der Gegend noch was zutun hab könnt man nach dem 15 mal nen Lokaltermin machen - oder is der Umbau da schon abgeschlossen und die Aktion vorbei? grüße schreckus

Da fällt mir ein ich hatte die ja schonma testweise aufm sommercolt. da sie hinten leicht geknarzt haben in schnellen kurven sind sie erstmal wieder runter und eingelagert worden. das is nu 2 jahre her. mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4864/ mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4865/ mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4866/ Sind nicht gebürstet, ist Glatt und Klarlack drauf. grüße schreckus

Hät noch Borbett X8 in 7,0J x 16" ET35 215/40 R16 da. Stehen seit 2 Jahren aufm Felgenbaum. Bei BEdarf meld dich. Foto-CH6JKORO-D.jpg grüße schreckus

Eventuell bist mit solchen Themen bei Coltmania besser aufgehoben, vor allem was Erfahrungsberichte angeht *duck und wegrenn* 17ner passen auch rein - schau mal in Ronins BörtelFAQ ganz unten -> mitsu-ronin.de/boerdel/ Würd aber auch eher zu schönen 16-Zoll Felgen greifen, der Cj hat jetzt nicht so die brachiale Leistung das man da sehr breite Schlappen aufziehen kann. zum türkis passen Weiße Felgen ganz gut "der Ossi" aus Berlin hatte seinen mal so aufgebaut. Ist dann halt nen Aufwand die Saube…

wer redet von sinn machen meine Trommeln halten schon seit 17 jahren. grüße schreckus

Die Trommeln sind eigentlich recht Wartungsfrei. Wenn du willst Nutze die Gelegenheit und bau auf Scheibenbremse hinten um. grüße schreckus

Stahlflex mit ABS is auch alltagstauglicher als ohne ABS. Grad beim Bremsschlag ohne ABS rutscht sonst gnadenlos geradeaus grüße schreckus

Der Tüv schaut da schon hin was für Leitungen drin sind. Bei mir hat vor 3 Jahren der prüfer auch nich großartig gefragt - der anfang des jahres wollt da schon ne einbaubestätigung sehen. find größere Bremsanlagen ohne stahlfex auch alltagstauglicher - mit flex spürt ma nschon einen harten druckpunkt der im winter schnell zum blockieren führen kann. grüße schreckus

ok tüvig durch ABE grüße schreckus

Sind dann TÜVig oder? grüße schreckus

Den Gurt kannst gleich wieder ausbauen - im Crashfall ist der lebensgefährlich und hat keine Wirkung! Tüvig ist das sicher auch nicht - außer der Prüfer war blind und du hattest nen kurzen Rock an. Sind die Sitze für Gurte Freigegeben? Wär mir neu, das der Einbau so zulässig ist, und die Sitze das bei einem Crash aushalten. Was steht in der ABE zu den Gurten?Denk mal die musst mindestens oben anschlagen und nicht unten an der Sitzbank. Geht darum das die Rohre in den sitzen, sich bei einem Crash…

könnte nen Übernahmefehler sein. Zu der Tabelle gibts nen Thread bei coltmania. da solltest den besitze finden der das geschrieben hat. grüße schreckus

Hast mal im CM geschaut ob da was zu dem Thema gibt? Auf die schnelle fällt mir zum nachschauen nur die BörtelFAQ von Ronin ein -> mitsu-ronin.de/boerdel/ grüße schreckus

Kundenbindung ist alles - nu weißt auch warum du die Versicherung so dazu bekommen hast. Spätestens jetzt hat das Autohaus die Kosten für die 3 Jahre wieder drin. Ich finds keine schlechte Idee und solang sie dir nicht Kündigen würd ich das auch weiter nutzen wo es geht. grüße schreckus

WIr haben alle mal gefragt ob drehzahl und GEschwindigkeit sich ändert oder nur eins von beidem oder keins. Zündaussetzer waren sicher auch mal als mögliches fehlerbild benannt. schön das er nu wieder rollt! grüße schreckus

Samstags nimmt man nicht die A8 in Richtung München - schon garnicht wenn man Termine bzw Anschlussflieger hat. schön das er wieder zuverlässig läuft. Das Fehlerbild gibts beim CJ mit dem Zündverteilermotor auch immer wieder. grüße schreckus

Stimmt, da kann er sich hinsetzen und die Beine untern Pajero schieben. Beim Sigma könnt man sich aber aufn Bauch legen. Dann ist der Schalter auch auf Nasenhöhe grüße schreckus

nix sigma experte - im pajero is doch der selbe schalter verbaut, da hat er aus vergangenen erfahrungen schöpfen können - ist doch grad das schöne am Mitsu-Lego prinzipp grüße schreckus

Wenn er hinten keine(n) Höhenstandsensor hat, wird er keine dynamische Verteilung haben. Ansonsten wär das allgemein bekannt wegen den ganzen Tieferlegungen. grüße schreckus