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Ich tanke in Kasachstan, da kostet Benzin circa 40 Cent...

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Darf man dem Buch trauen wegen den Drehstäben?

Nach erneuter Rücksprache mit dem Käufer des Pajero wird "nur" das Fahrwerk verbaut ohne Bodylift und die Felgen bleiben erhalten und bekommen 32er MT´s. Zusätzlich wird er noch nen Schnorchel bekommen und nen Dachträger mit ner LED Bar...Bilder folgen nach Umbau irgendwann im Mai

Naja ich denke der blubb sonnt sich noch im Lob der Schlange, oder es ist vielleicht doch schon die Altersdemenz...wer weiss schon... Naja warum macht man so einen Umbau. Weil man ddas Geld und die Möglichkeit dazu vor Ort hat, hier kostet alles nicht ganz so viel, vor allem die Arbeitszeit ist sehr günstig. Ich hab ihn ja verkauft und fahre jetzt den Patrol, aber an dem mache ich auch ähnliche umbautbzw lasse sie machen, sobald es da wieder neues gibt in einem anderen Thread dann

Also erstens finde ich den Rumpeldiesel gar nicht so träge wie du immer tust, zweitens ist das ja dann eh nicht mehr mein Auto und drittens war das Terrorcabrio ja auch nicht unbedingt das Sinnhafteste in dieser Welt... Zudem hatte ich dich gefragt ob -25ET reichen sollte oder doch lieber -40ET? Wie gesagt nicht mein Umbau und vermutlich auch deutlich günstiger wie dein Terrorcabrio...

Hmmm okay, und wie baut man die Dinger am besten und einfachsten aus?

Also ne Artikelnummer hab ich gefunden: MB932019 Aber nirgends wie lang dat Dingens nu is...

Also FIN sagt mir der österreichische Typenschein folgende: JMBONV460RJ002502

Na das freut mich ja dass ich dem blubbi den Start in die Woche versüßen konnte!!!! Ironman gibt es halt für knapp über 700€ MIT den Drehstäben! Wegen Drehstäbenlänge suche ich gleich mal noch die FIN raus vielleicht kann mir die Schlange dann ja helfen... Bodylift in 2 Zoll wird also auch noch besorgt und Felgen schaue ich was ich hier am negativsten bekomme (denkst du -25 reicht oder doch lieber -40ET?) ansonsten noch Spurplatten. Lenkungsdämpfer hab ich auch gefunden wobei der mit 250€ recht …

Na dann hoffe ich dass sich einer mal hierher verirrt... Fragen wären halt wie ich die Länge der Drehstäbe vorne rausfinde und ob zum Beispiel Felgen in 8x16 mit ET0 passen würden...

Da ich meinen Pajero jetzt verkaufe möchte der neue Besitzer noch einiges ändern daran. Das ganze wird hier in Usbekistan stattfinden also alles nicht TÜV relevant. Er würde gerne das hier verbauen: janpol4x4.pl/index.php?route=p…2815&search=Pajero&page=3 Wie finden wir heraus welche Drehstäbe wir brauchen? Geht das nur durch ausbauen oder auch über die Fahrgestellnummer? Desweiteren würde er gerne auf 33Zoll in 285/75R16 gehen zusammen mit der Höherlegung. Die Frage ist was dann für Felgen Sinn…

Na da hatte der Schwabe doch unrecht... Danke Trialsuzi!!!

Also ich hab echt alles versucht aber am Emde blieb mir nur die blubbi-Methode, also Zerstörung des ganzen... Dabei ist mir aufgefallen dass ich die Lampe nie und nimmer rausbekommen hätte da das wohl echt alles ein Ding zu sein scheint, denn die Drähte der Lampe gingen durch das Plastik durch und kamen auf der anderen Seite wieder raus, hab das Ganze mal auf dem Foto rot eingekreist wo die Drähte auf der Unterseite rauskommen... 37252253nh.jpg

I hans mer ja faschd denkd ka... Scheissdregg elendiger!!

Da bei meinem Rumpeldiesel die Beleuchtung hinterm Compass und Thermometer ausgefallen ist dachte ich mir bauste dat Dingens mal raus und schaust was da für nen Lämpchen rein muss. Aber Pustekuchen...das kleine Fitzellämpchen ist wohl in einer drehbaren Kunststoffassung. Hat die schonmal wer ausgetauscht? Ist das alles ein Stück oder bekommt man da doch eine handelsübliche Lampe raus? 37213477ou.jpg 37213479ji.jpg

amazon.de/Caramba-6006643-mit-…mba&qid=1572515655&sr=8-5 Scheiss auf WD40 und Ballistol!!!

Hab zwei kleine Schluck rein davon und seitdem kam die Lampe nicht wieder während dem fahren. Aber viel war das echt nicht was gefehlt hat, aber gut zu wissen dass es wohl wirklich daran gelegen hat

Gut zu wissen. Ein Wachmann von uns bringt morgen früh Dot4 mit und dann schauen ob die Lampe ausgeht...

Hab geschaut ist definitiv ziemlich genau bei Minimum. Jetzt steht ja auf dem Deckel mit Dot3 oder Dot4 auffüllen. woher weiss ich was bisher drin ist oder ist egal was drin ist wenn ich Dot4 rein mache? Er kommt dann eh übernächste woche in die Werkstatt und dann wird alles überprüft warum da so wenig drin ist, brauche ihn aber eigentlich nächste Woche für eine längere Fahrt