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Du verlangst mir ja ganz schön was ab... Kurz zu den Fakten: - zwei tägiges Fahrsicherheitstraining (insgesamt gibt es drei Stufen, das waren die ersten beiden, jede Stufe ist teilweise Voraussetzung für weitere Trainings z. B. Drifttraining oder Renntraining) - Theorie- und Praxistraing - 315€ als ADAC-Mitglied und 350€ ohne Mitgliedschaft für beide Tage ohne Verpflegung inklusive Beifahrer, der normalerweise nicht an der Theorie teilnehmen darf. Bei uns war es erlaubt (Fahrerwechsel sind stren…

Update Ich habe mittlerweile 124 tkm runter. Zur Zeit macht er mir ein paar Probleme. Die Druckschläuche am Turbo sehen schlecht aus bzw. waren ab. Kumpel hatte nicht genügend da und hat erst mal nur ein Teil gewechselt. Da lief er erst mal wieder, aber der Rest muss wohl auch noch gemacht werden, da es wieder schlechter wird. Die andere Wischwasserdüse scheint nun auch defekt zu sein und ich habe chronisch leeres Wischwasser. Beide Standlichter gingen nacheinander kaputt (Stückpreis 30€, wahrsc…

Was ehrlich jetzt?

Schläfste da nun drin wenn du mal nicht mehr ins Haus darfst?

Servus Frank, warum so agressiv? Mir ist klar das es solche 3,5er nur selten gab. Ich meinte hiermit eigentlich die verlängerte Version. Umgedreht: Guck doch mal genau hin! Ein verlängerter Pajero??? Oooopppppsssss Gabs doch nie weiter, kann aber nur mit der LKW Zulassung zutun haben. Sieht halt extrem sch... aus.

Ein verlängerter Pajero?? Ist aber kein Einzelstück, solche habe ich in den letzten Jahren schon mal im Internet rumgeistern sehen. Hat das etwa was mit der LKW Zulassung zutun? 21957875ol.png Link

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Servus Dakar, schön das du dir Mühe machst mit der Suche, aber unser Pajero wird so oder so weiter unterwegs sein, außerdem haben wir sicher keine 5000€ und mein Vater würde mir höchstens nen Vogel zeigen. Die Stelle hinten wird geschweißt und ich persönlich versiegel das alles innen wie außen. Denn weitere Durchrostungen sind am Rahmen wirklich nicht.

Zitat von Pajero_V20: „Zitat von Shadows of History: „angeblich keinen Rost hatte“ Justin, mittlerweile solltest du doch wissen dass V20 ohne Rost im Promillebereich liegen. Wenn so ein Auto überhaupt zu bekommen ist dann garantiert nicht Umlackiert aus einem Forum. Sowas ist nur von einem Sammler der richtig investiert hat zu bekommen und der will dann auch einen dementsprechenden Betrag haben.“ Ich muss den Thread mal herausstöbern. Ich hatte auch dazu geschrieben angeblich, hat mit meinem Gla…

Ja. Im Text steht auch eine Innenausstattung des Evo's. Meint er da Dakar/Trophy?

Das war doch der Pajero der Umlackiert wurde und angeblich keinen Rost hatte. Der ehem. Besitzer im Offroad-Forum hat ihn dann auch verkauft, der hatte mehrere Toyota J7.

Eine hellblaue Cabrioheckklappe?? Den kenn ich doch Von dem gabs doch nen Thread im Offroad-Forum

Wenns da noch Telefone gibt zum Telefonieren. Ich hoffe aber da wurden alle Kabel ordentlich verlegt, scheint aber so als ob der Pajero innen noch total nackig ist, deswegen ist der auch so verdammt hoch.

Will ich hoffen. Der Umbau ist aber interessant und er gefällt mir absolut. Auch ohne die ganzen Teile die man dazu bekommt.

Meine Armut kotzt mich dermaßen an. klick 21936898kd.png

Ich will nichts damit. Die Trooper rosten ja mehr als die Pajeros. Die Scheinwerfer kenne ich noch nicht. Sehen aus wie die größere Variante der Hella Scheinwerfer.

Thread nochmal hochschieben. Nu gehts aber rund. Oder eckig, wenn einem die überdimensionierten Scheinwerfer auffallen. 21924580su.png Link zum Verkauf

Die Idee mit dem Feuerlöscher ist sehr gut.

Den Aufkleber brauch ich auch.

Also lieber rosten lassen.