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Zitat von Silvia136: „Bitte um Info falls ich mal was für mein Cabrio brauche! So langsam wirds mit Teilen eng.“ Schwäbische Alb wäre noch Mitsu Fichtner. Der Werkstattmeister (Rudi) hat ziemlich Plan und vor allem Zugriff auf die internen Teilelager der Händler. Wenn Du was brauchst würde ich mich aber beeilen, und evtl. schon mal auf Lager legen. Jan (Chef) und Rudi gehen in absehbarer Zeit in Rente, ich gehe davon aus, dass es keinen Nachfolger gibt und dann der Laden schließt. Beim 3500er si…

Ganz Südeuropa ist quasi L200-Land. ... Das Teil muss eigentlich kommen, denn es gibt für die Mittelschicht dort wenig Alternativen. Außer die EU will auch dort die Bauern loswerden... Dort werden die sich aber anders wehren als hier in DE... ;o)

Die Werke kenne ich gut und wir verstehen uns, es wird halt alles am Ende tapfer nach Mitsu-Vorgabe gemacht. Also alles OK. Den L200, also den letzten den es vor 2 Jahren noch zu kaufen gab hat mein Kumpel. Den haben wir hier in der Halle (als er neu war) komplett mit Rostvorsorge versorgt, der wird wohl 10 Jahre keine Probleme machen. Rahmen, Hohlräume, etc. ALLES wurde 2 Tage lang ordentlich gemacht. Auf Glatteis hat er die Karre zwar vor 2 Wochen in die Leitplanke gesetzt, aber dafür kann Mit…

Zitat von blubb: „Hast DU noch Garantie drauf ?????“ Ja, aber um das geht es ja nur am Rande... Ein Auto für 55K kann nach 3 Jahren unten nicht so aussehen. Das Display usw. ist bestellt und wird natürlich von Mitsu getauscht. Grundsätzlich tut das Auto ja was es soll, aber für 1.000 EUR mehr in beesere Teile und Schutz gegen Rost/Korrosion seitens Mitsu... Das wäre nicht dumm gewesen. Ich hoffe, dass der L200 nach DE kommen wird, dann wird direkt getauscht.

Was lustiges aus der PEHV-Ecke... Eine automatische Übersetzung in FB, ja, ich musste auch 2x lesen...: Hallo, Leute und Mädchen, ich habe letztes Jahr einen Ausländer gekauft, es lief großartig, aber in den letzten Wochen, während ich darauf gewartet habe, dass meine Frau von der Arbeit kommt, kommt ein schrecklicher Geruch oder ein Verbrennung durch die Heizungen, ich reise nur ungefähr 20 Meilen hin und zurück, ich weiß nicht, ob meine Garantie deckt Gibt es irgendwelche Ideen Leute, danke fü…

Gestern ging's noch...

Zitat von 47mado: „Bei den Amis ist es nur wichtig das es knattert, cool und optisch fett daherkommt.“ Das ist ja bei den Italienern nicht anders, aber die 90°V von Ducati, Moto Guzzi, Cagiva, usw. hören sich wenigsten gut an. Die 45° sind halt einfach "unrund".

Die einzige Firma, die nicht verstanden hat, dass ein 45°V nicht funktioniert. Zumindest nicht bei HD, bei Indian zumindest so halbwegs. mitsu-szene.de/index.php/Attachment/10701/

Bitte, Danke: youtube.com/shorts/Wclr_YyZpio

Da stecken auch ein paar Stunden Arbeit drin... mitsu-szene.de/index.php/Attachment/10653/

Zitat von Ed100: „Welche OBDII-Apps nutzt ihr mit dem Pajero und mit welchen Erfahrungen? Empfehlungen?“ Pajero: Ein historisches MUT II ... ;o)) Beim Outlander (PHEV) habe ich eine Blauzahn-Verbindung zu einem OBD-Dongel, und auf dem Smartphone kann ich mit dem "PHEV-Watchdog" so ca. 500 Parateter/Werte in Echtzeit auslesen. Also quasi alles was die Sensorik von dem Auto so hergibt, bis runter auf die einzelnen Batteriezellen. Reifendruck, Temperaturen, Antriebsmomente der 3 Motoren, Drehzahlen…

Ähh, bevor der Blubbi jetzt losgeschickt wird... Bei Amzon, Ebay und Aliexpress gibt es ganze Sortimente von "Japan-Clips" für sehr kleines Geld. Fürher oder später braucht man die immer mal, ich würde einfach so ein Set ordern und gut ist. Wichtig ist nur: "Japan Cars"... ;o) Die für Europa passen nicht wirklich.

Zur Info ... ;o)) youtube.com/watch?v=6Yot_Pjbq28

Erledigt. Eine kurze Vorstellung von Dir wäre sehr nett. Gerne auch mit Bildern von Deinem Fahrzeug... Sind hier immer gerne gesehen. Grüße Gero

Zitat von Pajeid: „aber ohne ROM nutzt mir das natürlich wenig...“ Kuck bei Aliexpress, Reichelt, Conrad, etc. ... Kauf Dir dort so ein ROM und da Du ja die Programmier-Sachen hast, sollte sich das lösen lassen. Im Zweifel hilft Dir sicher ein alter Mitsu-Meister gegen einen kleinen Beitrag in die Kaffeekasse. Da es ja jetzt wieder soweit vom Gerät her tut, sollte man da jetzt auch am Ball bleiben.

Evtl. sei eine Zwischenfrage erlaubt: Aber hast Du mal Deine Sicherungen GENAU geprüft? Ich hatte unlängst an meinem Puch was ähnliches. Die Sicherung sah gut aus, und hatte Durchgang. Erst eine neue Sicherung schaffte Abhilfe... Nicht dass Du an der falschen Stelle suchst.

Ergänzend finde ich die Seite recht informativ, gilt auf jeden Fall u.a. auch für alte Pajeros, *vielleicht* lässt sich was ableiten: http://www.matdunkel.de/sigma/diagnose.htm und obd-2.de/mitsubishi-diagnose.html

Ohne Gewähr, aber das habe ich als Codes bei mir auf dem PC mal für den Pajero gespeichert: Code No Diagnosis item 11 Accelerator pedal position sensor 12* Boost pressure sensor system 12 Intake air flow sensor 13 Barometric pressure sensor (ECU Built in) system 14 Fuel tempreture sensor 15 Engine coolant tempreture sensor 16 Boost air tempreture sensor 17 Vehicle speed sensor system 18 Pump speed sensor system 21 Crank angle sensor system 23 Idle switch (accelerator pedal position sensor built …

Also wenn man etwas gooooogelt kommen doch relativ viele Treffer dazu... Irgendwo muss sich da eigentlich was finden lassen. Nebenbei mal die diversen Diagnose-Shops anschreiben oder abtelefonieren, die machen das ja beruflich... ;o) Und noch als weitere Möglichkeit, mal bei aliexpress.com etwas stöbern, ist zwar mühsam, aber evtl. findet man dort was man braucht.

Bist Du Dir 100% sicher, dass Deine Steuerzeiten stimmen? Nicht, dass Du evtl. einen Zahn "verdreht" fährst. Beim Ausblinken würdest Du normaler Weise den gespeicherten Fehler auch für die beiden Sensoren bekommen. Hast Du das Werkstatthandbuch? Also das echte von Mitsubishi als PDF? BTW -> Die Sensoren gibt es bei rockauto.com für kleines Geld.