ECS - Vorderachse rührt sich nicht

fouk schrieb:

Denn, wie soll man werden, was man schon ist?

Man kann ALLES noch irgendwie optimieren

Soweit fährt er sich jetzt ganz gut - den Umständen entsprechend. Durch das entmannte ECS geht jetzt allerdings das TCL nach ein paar Minuten Fahrt auf Störung und die "TCL-OFF"-Lampe fängt an zu blinken. Aber ist ja nicht mehr lange. Der "neue" Sensor liegt wohl schon bereit.

Soeben für Stefan 6 Steuergeräte auf Funktion getestet - Ergebnis 50:50.

Danach am rechten Vorderbein die Luftzufuhr blockiert - infolgedessen kam die Vorderachse minimal hoch. Werde das noch genauer untersuchen. Heute reicht die Zeit nicht aus.

Hinten Höhensensor gewechselt - selbes Ergebnis wie vorher. Hinterer Drucksensor "abnormal" (4,09V). Höhensensor zeigte auch LL0001 an. Ist aber intakt. Durch verstellen der Verbindungsstange änderte sich der Wert solange, bis ich bei N1111 aufgehört habe.

Trotzdem ging der Arsch wieder hoch. Also hab ich wieder das Relais gezogen und bin da, wo ich vorher war...

Hätte ich das mit meinem Sensor probiert, wäre bestimmt das selbe raus gekommen.

Shadows of History schrieb:

Hinterer Drucksensor "abnormal"

Drucksensor? Sitzt der nicht im Luftkessel?
Was ist damit? das hab ich ganz überlesen?

Der sitzt an der hinteren Ventilbank. Er gibt 4, 09V aus. "Abnormal" sagt das MUT.

Ich überlege schon seit gestern Nachmittag, ob nicht vielleicht das Einlassventil der hinteren Bank in geöffneter Stellung klemmt.

Wenn ich es schaffe, baue ich die Bank heute Nachmittag aus und checke sie komplett durch.

An der Ventilbank?
Kenn ich gar nicht. Ich kenne nur die
Switch Pressure Sensor Rear OE Number: MB573690 und die MB573691


Und der sitzt im kessel
Au meinen Bild ist das die PCN 42831B komplett mit Kabel und dazu noch die 42831C einzeln als Sensor

In der Magnetventilbank führt er mir gar keinen Drucksensor auf. zumindest nicht zum einzeln bestellen.. wenn da einer ist.
Ich hab aber ausgebaute Bänke, und kann ja mal eine anschauen.

Da hängt er unten dran

Ich habe eben nochmal was probiert.

Am Federbein hinten rechts den Anschluss gelöst und so die Hinterachse auf normale Höhe gebracht.
Relais wieder rein und Motor gestartet. Sofort ging die Alarmleuchte an.
MUT ran gehängt: hinterer Höhensensor abnormal.
"Wartungsdaten" aufgerufen: hinterer Höhensensor ERR1010.

Verstellen der Sensorstange brachte keine Besserung.

Was soll das nun wieder heißen?

Momentan ist übrigens der fast neue Sensor von Stefan eingebaut.

Vorne ist er normal? Dachte da ist was kaputt? vielleicht bezieht er die hinteren Werte auf die, welche der vordere sagt.

Eine Feder ist nicht gebrochen? Du hast doch mal was von "Knall" Erzählt.

Soll ich dir die hintere Bank auch noch hoch schicken?

Nach dem knall hat es gezischt... vorn ist er immer noch ganz unten, die Federn sind ganz. Die Sensor Werte werden richtig angezeigt.

Und seit dem hast du hinten das Problem?
Kann das nicht zusammen hängen und du suchst an der falschen Stelle?
Guck doch erst mal warum er vorne nicht hoch kommt.

Gerade eben hab ich bei der Schei*kälte alle Sensoren getestet. Also das MUT ran gehängt, die Sensoren eingestöpselt, Bauteilprüfung gestartet, zum hinteren Höhensensor durchgehangelt und dann jeweils schön langsam an der Sensorachse gedreht.

Ergebnis:

- meiner reagiert nicht, bleibt immer auf LL0001
- Dein fast neuer geht auf ERR0000
- der alte ohne Stange reagiert ebenfalls nicht
- der alte MIT Stange dran funktioniert

Nachher müssen wir noch einkaufen fahren (oh Graus). Danach weiß ich mehr. Ist er jetzt hinten wieder i.O., geht es evtl. gleich morgen mit der Vorderachse weiter. Werde wohl dann gleich als erstes das rechte Vorderbein wechseln.

Darf ich "doppelposten"?

Einkaufstour war zufriedenstellend! 3 Personen im Sigi, Kofferraum voll und Hinterachse immer da, wo sie hin gehört. Also hinten. :D Höhenmäßig natürlich auch so, wie's gehört. :thumbsup:

Seltsame Frage!

Das ist doch schon mal gut.

2 hintere Sensoren hätte ich noch gehabt, wenn gar keiner gegangen wäre


was vermutest du vorne? Federbalg geplatzt? weiß du schon welche Seite?

Shadows of History schrieb:

was vermutest du vorne? Federbalg geplatzt? weiß du schon welche Seite?

Genau das vermute ich. Rechte Seite.

Dann sei frog, dass das nicht hinten ist.

Vorne, halbe stunde. Wie 12V auch und ne Leitung und ein Stecker.
Hinten, halbes Jahr oder Sigmatrick 23565 und

Bin ich!

Hab es vorhin gewechselt - trotz angehender Bronchitis.

Bei der Probefahrt blieb schonmal die Alarmlampe aus und er hängt vorn nicht mehr durch. Das hat er so aber immer gemacht, wenn ich den Wagenheber vorn drunter hatte. Die linke Seite ist wieder hart (warum eigentlich?). Morgen werde ich nochmal ne Runde drehen und danach bin ich schlauer.