Betrifft: 2 Mal Rettung von Coltracer's Kombi - gerettet für den Blubb

blubb schrieb:

Also jetzt wird´s langsam dreist !!!!!! Muskeln schaukeln nicht nach !!!!!

Wenn Du die Bauchmusklen anspannst, wird der (Muskel-)Bauch kugelrund! Was meinst Du, wie DER nachschaukelt.

Ich weiß, wovon ich rede. Ich wurde als Kind nicht umsonst "Dicker" genannt. :thumbsup:


Übrigens freue ich mich sehr, endlich zu erfahren, wie man einen Türkontaktschalter wechselt! Das sind so wahnsinnig viele Schrauben und Kabel. Ich hab ja schon mal zugesehen. Aber das war mir zuviel Wissen auf einmal...

Shadows of History schrieb:

Übrigens freue ich mich sehr, endlich zu erfahren, wie man einen Türkontaktschalter wechselt! Das sind so wahnsinnig viele Schrauben und Kabel. Ich hab ja schon mal zugesehen. Aber das war mir zuviel Wissen auf einmal...

Des wird schwierig werden.....der blubb hat einige Pajeros verschlißen bis er mal überhaupt an nen Türkontaktschalter vom Sigma randurfte.
Aber du musst sicherlich nicht die ganze Lehre von einigen Jahren durchziehen.

47mado schrieb:

Aber du musst sicherlich nicht die ganze Lehre von einigen Jahren durchziehen

Nicht? Motorwechsel ist kein Ding mehr, seitdem ich mit allen Schrauben auf "Du" bin. Aber Türkontakt? Uiuiuiuiuiiii

So nachdem pünktlich zum Sigma Treffen der AT Ölkühler undicht wurde, habe ich heute den blauen Blitz zum Lars geschafft.
Nur dummerweise gab es da Verständigungsprobleme........

Eigenlich sollte er den Sigma reparieren - anstatt dessen hat er ihn als Schlachtfahrzeug mißhandelt.......

War doch nen fairer Tausch, Stoßstange gegen andere Felgen.

Meinste, Du kannst mich hier verscheissern?

Das sind doch die neuen Reifen vom Rico aus DD !!!!! Die habe ich extra vorher noch drauf gemacht !!!!!

Aber als ich den blauen Blitz bei Lars abgeliefert habe, da hatte er noch Stoßstange und den Rest dran !!!!

Er hätte Dir auch sicher einfach mit der Flex einen Zugang zum Kühler in die Stoßstange schneiden können. Wäre Dir das lieber gewesen?

Na prima - noch so ein Sigma Schlachter..............

Wusstest du das etwa nich das wir alle unsere Sigmas vor und nach den Treffen umbauen .
wir müssen ja was zum schreiben haben was wir so alles mit den Teilen so machen .

Du hast ja vor dem Treffen Deinen Sigma und den vom Ecki "umgebaut"

NE mein Kleiner das war ich auf keinen Fall das war so ein kleiner sch... OPEL CORSA der unser treffen verhindern wollte .

Na gut, auf vielfachen Wunsch, hab ich die Stoßstange wieder angebaut.
Problem des Öl - Verlusts hab ich auch gefunden und beseitigt.

Danke Lars...........

So mit Stoßstange gefällt er mir wesentlich besser !!!!!!

Oha, na das hat sicher schön gesprudelt. Ganz schön großes Loch, wie ist das schlagartig entstanden? Oder hat Blubb das Loch beim putzen gemacht? Wahrscheinlich mit nem 20bar Dampstrahler voll in Grill gehalten.

Das Loch wird wohl schon bei Dir da gewesen sein und die Geschichte mit dem AT hast Du Dir nur ausgedacht..........
Also hast Du mir ein defektes Auto untergejubelt !!!!!

Sachma Lars und so ne olle Schlauchschelle hält das aus ???? Ist da in der Ölleitung kein Druck drauf ????

ach blubb, wenn Du wüsstest was man mit ordentlich angezogenen Schlauchschellen alles
flicken kann wenn genug Futter da ist.......
Dein Handwerk ist halt das Zerstören
Davon mal abgesehen das Lars das schön sauber hinbekommen hat, es gibt so viele
Improvisationen die Ewigkeiten halten. Ich hab mal an nem Golf einen gerissenen
Gaszug geflickt. Womit? Mit ner Lüsterklemme. Und die war noch dran als ich die
Karre 2 Jahre später verscherbelt habe. Selbst der TÜV hat nix bemerkt

Ja und das beherrsche ich aus dem FF !!!!!!!!!!
Und alles was mit ganz machen zu tun hat - das überlasse ich den Leuten die das wiederum können !!!!!!!

Schuster bleib bei deinen Leisten..........

Der AT-Schlauch, der direkt unten in den Kühler geht, ist auch "nur" mit ner Schlauchschelle gesichert. Das hält schon.