Ich hab bei mir wegen der Standheizung auch eine größere Batterie (Bosch Silver mit glaub 90 oder 95 Ah) eingebaut.
Bis 95 Ah sollte eigentlich in den Kasten reinpassen. Vor dem Kauf natürlich kurz die Polung checken und ob die (Außen-)Maße auch soweit passen.
Bei mir bisher alles ohne jegliche Probleme oder Auffälligkeiten.
Viele Grüße
Gero

95 Ah passt nur wenn de die Plastikverkleidung entfernst !! Die nächst kleinere passt perfekt.........

Der Nennstrom / die Nennkapazität der Batterie sollte niemals die maximale Stromstärke der Lichtmaschine übersteigen.
Sonst wird die Batterie niemals richtig zu 100% geladen.
Spätere Faustregel:
Fahrzeit = max. Laufzeit der Standheizung

sry...aber das stimmt so nicht. die batterie wird schon voll geladen, es dauert nur eben länger.
das heisst, fährst du viel kurzstrecke, macht eine grössere batterie nicht soviel sinn. lieber eine gut geladene kleinere batterie, als eine halbvolle grössere.
beim pajero classic ist ne lichtmaschine um die 70a verbaut, die batterie ist aber 95ah gross, vom werk aus.

aber die faustregel mit der standheizung habe ich auch schonmal gehört.

Ich würde die Silver Dynamic nehmen.
Die EFB macht keinen Sinn.
Start Stop benötigt viel Kurzzeitleistung durch den Anlasserstrom.
Deine SH zieht zunächst eknen relativ konstanten Strom.
Dafür wäre eigentlich eine Optima gut.
Also reduziert die SH die Kapazität.
Nun muss die Kiste noch gestartet werden.
Jetzt braucht es Kurzzeit Power.
Also nimm AGM
Das passt.
Mach keine Wissenschaft draus.
An der Bürgerweide ist ein günstiger Laden

@ makro
In der Praxis wird die Batterie nicht voll.
Glaub mir.
Auch wenn es sich schönrechnen lässt wird nie die volle Kapazität zur Verfügung stehen.
Und Jannik braucht zum Starten eine hohe Kurzschlussleistung der Batterie.
Der Wert ist noch wichtiger als die Ah Zahl

yep...das tut sie. die ist am glücklichsten, wenn sie immer voll ist und regelmässig nachgeladen wird.

wie alt war denn deine alt ungefähr?

naja...wenn sie 8 jahre gehalten hat, hat sie ihren dienst ja prima erledigt.
ich würde eventuell eine etwas grössere einbauen, damit einfach etwas mehr reserven für die standheizung da sind.
aber egal wie gross die batterie ist, wenn du nicht lange genug fährst um die stromentnahme wieder aufzufüllen, geht jede batterie über kurz oder lang leer.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die Varta blue bei mir drin habe.
Jetzt ist es zu nass und zu dunkel, als dass ich nachsehen möchte.
Allerdings habe ich keine Standheizung.
Fahre mal zu dem Shop in der Bürgerweide, der ist gut ausgestattet.
Sonst zu Yilmaz in die Washingtonallee in Billstedt

Im Normalfall halten Autobatterien um die vier Jahre. Es gibt auch Hersteller, die geben bis zu vier Jahre Garantie (ich glaube auf die Batterien von Mitsu war/ist das so) und deren Teile halten halt länger als vier Jahre, was auch seinen Preis hat. Es ist aber auch eine Frage der Belastung und des Fahrprofils.
Meine Erfahrung sagt mir, dass es nicht schaden kann, hin und wieder mit einem kleinen Computerladegerät (die Teile kosten um die 20 Euro) die Batterie voll zu laden (dazu reicht ein Tag an dem das Auto steht).

Ich habe mir in der Vergangenheit immer größere Akkus in meine Autos eingebaut (vor allem wegen der Anlage), als im Original drin waren. Bei 20 Prozent Mehrleistung des Akkus ist das im normalen Betrieb kein Problem. Das ist es erst geworden, als der Galant zum Luxus wurde und somit seltener gefahren ist. Allerdings hat in dem Fall ein geladener großer Akku auch den Vorteil, dass sich die Standzeit ohne Ladevorgang erhöht. Fährt man dann Langstrecke ist er auch voll geladen. Allerdings ist ein Galant kein Pajero und Langstrecke ist bei beiden Fahrzeugen sicher ein Unterschied.

Ich hatte Exide früher in meinem Scorpio. Dort hat sie getan was sie sollte, allerdings war dort keine große Belastung. Keine Standheizung, 2 Liter 4 Zylinder, der nach der 2. Umdrehung lief, keine Lichtorgel, keine Musikanlage.

Exide macht im großen und ganzen einen guten Job.
Ich habe die in ein paar Fahrzeugen drin (vor allem Moppeds), bisher unauffällig.
Exide ist auch der einzige Hersteller, welcher z.B. für den Unimog eine vergleichbare Batterien wie die NATO-Blöcke herstellen kann, also was die Zyklen und Pistenfestigkeit angeht.
Normal kannst Du mit den Dingern nicht viel falsch machen.
VG; G

Kann dem nur zustimmen. Fahre in mehreren Fahrzeugen eine solche Exide und bin zufrieden.
War seinerzeit ne reine Preisfrage, da die Exide einfach um Einiges preiswerter waren als andere Hersteller. Und die Dinger haben sich bewährt.......

P.S.: Mein VW T5 hat auch eine drin und die Standheizung funzt tadellos. Nur muß man bedenken, daß der T5 nicht nur Kurzstrecke fährt und sich dadurch die Batterie auch genügend aufladen kann.