Keine wirkliche Antwort vom Verkäufer wegen Gewicht aber Motor soll ein 6 Zylinder Diesel mit 260PS und 600NM sein.
Damit wäre die untermotorisierung zumindest nicht mehr wirklich gegeben
*wenn* dem so sein sollte, dann kommt die Karre vielleicht bis zur nächsten Eisdiele, und mit viel Glück auch wieder zurück.
Mein Kumpel mit dem weißen Deffi (auf den Bildern von Korsika) hat seinem TD5 die verstärkten Achsen, Getriebe und Diffs spendiert. Alles bewährtes Zeug was extra gebaut wurde, weil das LR-Zeug eben anfällig ist.
Erst danach hat er den Diesel mit nem größeren Turbo und ein paar andere Modifikationen auf etwas über 200 PS und ca. 350-450 Nm (variabel dank manueller Steuerung) gebracht. Dazu mit allem Schnickschnack was Überwachung von Drücken und Temperaturen so möglich ist...
Und trotzdem ist ihm mitten in der Wüste das hintere Diff (war es glaub) um die Ohren geflogen. Das war richtig richtig richtig Arbeit die Karre zur nächsten Straße zurück zu bringen...
Die beiden Abschlepper werden sich wohl irh Leben lang an die Aktion erinnern...
Ähnlich wird es dem Fahrer des o.g. Autos gehen... ;o))
Not my circus, not my monkeys, but I know all the clowns!
...
"Der Krieg ist der Vater aller Dinge. Krieg ist Vater von allen, König von allen. Die einen macht er zu Göttern, die anderen zu Menschen, die einen zu Sklaven, die anderen zu Freien." (Heraklit von Ephesos, ca. 520 bis 460 v. Chr.)
Na dann, packen wir's an. Freiwillige vor!
... "Spezifikationen sind für die Schwachen und Ängstlichen!"
Klingonischer Softwareentwickler (2292 - 2379)
