Servus,

wie versprochen werde ich euch hier über die Instandsetzung der hinteren Schweller meines Classic's berichten.

Zum Fahrzeug:

Es ist ein 2,5 TD " Rumpeldieseltraktor " die Bezeichnung taugt mir am besten weil genau des is er :D .
Bj. 2003
Km. ca. 255.382


Beim Erwerb des Wagen sah er echt schlimm aus, Ölverlust am Motor und der Lenkung, Spurstangen und Umlenkhebel ausgeschlagen.
Naja und so diverse Kleinigkeiten mit der Beleuchtung.


Und ..... Korrosion !! ..... Rost klingt viel zu harmlos.


Na gut also dann mal zu den Fakten, mit freundlicher Unterstützung aus dem Forum hab ich meine Rahmen gecheckt, der ist zwar auch ziemlich angerostet aber nicht durch.
Mein massives Problem bezieht sich in erster Linie auf das voranschreitende auflösen der Schweller und der hinteren Innenkotflügel.

So nochmal zum Projekt an sich.

Die Reparatur soll anständig aber bezahlbar bleiben, da mich meine eigene Arbeitszeit nichts kostet und es mir Spaß macht werde ich so gut es geht auf Original Ersatzteile verzichten.

Meine Austattung umfasst:

-geliehenes Schutzgas Schweissgerät.
-Flex, Bohrmaschine und gängiges Handwerkzeug.
-selfmade Abkantbank für 1-1,5mm Blech.

hier ein paar Bilder über die Erstellung der Reparaturbleche mit Schablonen am noch teilweise vorhanden Schweller.