Als ick gestern auf dem Weg nach Hause ne weile im Stau stand dachte ick...man is schon wieder Sommer? Die Aussentemepraturanzeige sagte 28 Grad...drinnen waren es 20 und als ick die Hand aus dem Fenster gehalten hab war klar, die Aussentemeratur wird deutlich zu hoch angezeigt, es waren ca. 14 Grad draussen. Als ick dann wieder etwas fahren konnte ging sie langsam wieder runter durch den Fahrtwind um dann beim nächsten kleinen Stau wieder langsam hoch zu gehen.
Die Temperaturanzeige für den Motor zeigt keine ungewöhnlichen Werte, keine Schwankungen. Ich bin auch nicht schnell oder den Motor nennenswert belastend gefahren...eher wie ne olle Oma. Na wie immer halt
Als ich zu Hause war hab ich mal unter die Haube geguckt...der Lüfter lief...aber das tut er ja immer, ich hab nur ein paar Blätter Laub vorm Kühler weggefummelt.

Heute dann das ganze so ähnlich nur nicht mit so krassen Schwankungen, aber ich stand auch nicht so lange im Stau. Also irgendwas ist da nicht ok denke ich. Weiß jemand wo der Fühler für die Aussentemperatur sitzt? Dann würde ich da erstmal gucken, ob der irgendwie verdreckt ist. Meine größere Sorge ist jedoch, dass der Motor zu heiß wird. Kann man sich auf die Motortemperaturanzeige verlassen, oder kann der trotzdem zu heiß sein, auch wenn die normal anzeigt?

mhm...wenn der so weit weg sitzt wärs natürlich schon arg heiss unterm blech. andererseits schwankt die anzeige halt schon sehr...je nachdem ob ich ne weile stehe, oder eben rolle. und das ist definitiv noch nicht lange so...das wär mir früher aufgefallen.

du meinst den fühler der motortemperatur, oder den für die aussentemperatur?
mich wundert halt, das der sensor für die motortemperatur normal zu funktionieren scheint.

naja...ein paar grad wärmer im stand ok...geschenkt...aber 15 grad mehr finde ich viel.
meine sorge ist schlichtweg das der motor zu heiß wird, weil vielleicht das thermostat nicht aufmacht oder der viskolüfter nich mehr richtig will. daher die frage ob der motor deutlich zu hoch sein könnte, obwohl die wassertemperatur genau bei der mitte steht.
die ist auch noch nie höher gegangen solange ich das auto hab, egal wie ich gefahren bin.

der aussentemperatursensor hab ich gefunden....danke.

soweit is mir dit schon alles klar. die vermutung war halt, der motor strahlt soviel wärme ab, dass es den aussentemperatursensor sehr deutlich beeinflusst. aber weil das eben noch nich lange so ist, dachte ich halt der motor wird zu heiß, ohne das mir das im cockpit angezeigt wird. aber weil sich die kühlwasseranzeige und auch die aussentemperaturanzeige beim start und normaler fahrt eben völlig normal verhalten und nur bei stillstand die aussentemperaturanzeige hochgeht und nicht auch die kühlwasseranzeige krieg ich das halt im kopp nich zusammen. und wie gesagt, ein paar grad würde ick ja verstehen, aber ca. 15 grad unterschied bei ca. 30 minuten stau würde ich nur verstehen, wenn der aussenfühler im motorraum verbaut wäre.
kann ja sein, ick mach mir hier umsonst so nen kopp. naja...ick meine dit feature is neu bei meiner kiste.

eben...dit wär ja een drama wenn der so schnell schon da endet.

du willst bloß deinen lampignon fürn kofferraum wieder haben...

war ein juter deal

nein, ich glaube der funktioniert ganz normal. er zeigt ja tatsächlich recht genau an. er zeigt bei warmem motor UND ohne fahrtwind langsam steigende temperaturen an...so ca. 1 grad alle 2, 3 minuten gehts hoch. und dann gehts langsam wieder runter bei fahrtwind. wenn der irgendwie sprünge machen würde, oder mir ständig wat komisches anzeigen würde...denn is dit klar das der en ding weg hat.
oder is dit echt so ne komische konstruktion, dass der soviel hitze vom motor abkriegt und dit jetzt vielleicht einfach mehr auffällt, als bei wärmeren temperaturen draußen? aber dann wär ick doch nich der erste dem dit sorgen macht.