Ich weiß gar nicht, ob das überhaupt ein Problem ist, weil ich bisher noch nie einen Automatik gefahren habe, aber mal sehen was ihr dazu so sagen könnt.

Also... wenn ich den Galant beschleunige, z.B. im Stadtverkehr von 20 auf 60 km/h, aber das jetzt sachte, dann überträgt sich ein zittern von der Vorderachse auf's Lenkrad. Es ist jetzt keine starke Übertragung, aber mir ist dieses Phänomen völlig neu. Bei meinem Sigma sowie Colt hab ich das noch nicht erlebt, die sind aber auch Schalter.

Ich habe bereits die Vorderräder auswuchten lassen und die 5mm Spurverbreitungsringe runtergenommen. Gebracht hat's eigentlich nichts. Zur Info noch, ich habe auf der Vorderachse noch 35mm Tieferlegungsfedern von H&R drauf. Ob die ein Auslöser sein können, daran glaub ich aber eher nicht. Mir kam noch die Idee ob vielleicht das Getriebeöl erneuert werden müsste. Momentan hat der Galant 150 Tkm runter. Dieses Zittern fühlt sich ungefähr so an, wie wenn man mit unausgewuchteten Rädern über die Autobahn heizt. Nur, dass das bei mir bei hohen Geschwindigkeiten eher weg ist und beim Gas wegnehmen auch. Tritt nur bei Beschleunigungen aus niedriger Geschwindigkeit und hoher Gangzahl auf. Im MFF fand ich eher keine Hinweise dazu.

Haben auch andere Automatikfahrer solche "Probleme"?

Klaro Muttern sind fest. Heute hat er eine neue Achsmanschette bekommen, da die alte nen Riss hatte. Mir kam es so vor als wäre dieses Zittern weg, aber ich bin auch nur 1 km bis heim gefahren. Ich fahre gleich nach Leipzig, da werden wir sehen ob es noch da ist.

@coltracer: Hat dein Galli Automatik?

So wieder zurück von der Ausfahrt. Das Zittern ist immer noch da.

Motorlager haben wir optisch überprüft und auch am Motor gerüttelt, sofern es uns möglich war. Ich denke die sind ok. Zu den Rädern: zur Zeit sind Hankook Ventus Sport K104 mit ungefähr noch 2mm bis zur Verschleißgrenze. Das könnte also auch durchaus an denen liegen. Ich werde mal sehen wie der Galli sich verhält, wenn er die Winterräder drauf hat.

Zum Automatikgetriebeöl: Das habe ich eben nach der Ausfahrt überprüft. Habe den Check genauso gemacht wie's im Handbuch beschrieben war. Die Farbe war blass, ziemlich hellgrau bis hellbraun bzw. irgendwie transparent. Der Messstab zeigt aber bis absolute Oberkante an, also weit über HOT!! Vielleicht zu viel Öl drinnen??

Radlager machen an sich keine Geräusche und ich weiß wie's klingt wenn ein Radlager fällig wird. Hatte ich bei meinem ersten Galant.

@coltracer: Ich habe auch die TipTronic.

Vielleicht übertreibe ich's auch und ein anderer, der mit meinem fähren würde bemerkt es gar nicht.

Ah ich Depp, jetzt wo du es sagst!

Edit:
So hab grad mal nach den Reifen geschaut. Die sind DOT 5106.

Na dann hoff ich mal, dass es nur an den Reifen liegt. Für welche Marke hast du dich jetzt entschieden Hendrik? Ansonsten vielen Dank für die Resonanz von allen hier!

Nein ich meinte welche Sommerreifenmarke du nächste Saison fahren wirst.