Problem Nivomat kaputt (eher Brainstorming als Frage)

Schade Axel, das es nicht geklappt hat. Aber bitte nicht falsch verstehen, für mich war das abzusehen, das der andere nicht lange braucht, um das zu tun, was der erste gemacht hat.

Auch wenn es schlechte Infos sind, aber ich schätze es sehr, dass sie gemacht werden.

Da schließe ich mich Hedges an.
Ich hätte gehofft, dass es funktioniert, aber ich hatte auch im Hinterkopf, dass Dämpfer paarweise gewechselt werden müssen.

Auf der anderen Seite rechne ich es Dir hoch an, dass Du das Geld für die Neuteile in die Hand nimmst. So bald ich mir das leisten kann werde ich das auch tun. In der letzten Zeit bin ich zwangsweise wieder öfters mit dem Galant unterwegs und da wird einem schnell wieder klar, warum man ihn gekauft hat, auch wenn viele Dinge zu machen sind. Im Moment ist aber grad nichts am Fahrwerk und es ist ein Genuss ihn zu bewegen und den Komfort zu genießen. Manchmal machen wir uns den Spaß, vor uns fahrende Autos zu beobachten und wie sie auf Unebenheiten reagieren. Die Hälfte der Unebenheiten, die die anderen schüttelt, hält der Galant uns vom Hals. Da hat selbst mein Kind gestaunt.
Tu mir den Gefallen und fotografiere alle Nummern und Beschriftungen auf den neuen Dämpfern. Nur zur Sicherheit und Info.

Och nö! Naja wäre ja auch zu schön gewesen, wenn man mal länger Ruhe gehabt hätte. Behalt den Dämpfer, ich brauch den nicht mehr und zurückkaufen wär ja och Quatsch.

@Axel - tausche ZKD für 1680 für die Dämpfer.....

@Proxima - wie sehr ich Deine Worte über den EA0 genieße... es ist einfach ein Genuß ihn zu fahren. momentan bin ich oft mit dem Focus unterwegs,
mein Lieber Scholli, wie ne Sardine fühle ich mich....

Axel schrieb:

Es gibt Neuigkeiten.
Fast genau 14 Tage nach dem Wechsel ist jetzt der andere Dämpfer im Eimer

Hätte ja auch gut gehen können.
ABER Ich habe es ja schon geschrieben.
Immer 2 wechseln ,damit auch die Laufleistung gleich ist.
Sind halt Zicken die Nivo Dämpfer

Ich gebe IMMER nur 2 Dämpfer ab,NIEMALS nur einen das ist TOTALER QUATSCH,weil es NICHT´s bringt

Resultat siehst Du ja nun

Aber egal,weiter hin Knitter Freie fahrt

Nun weißt du ja wie es geht

Axel schrieb:

Die Premium Dämpfer für 240 Euros sind aus. Gibt bloss noch die für 313,20 Doppelmark..

Mist!

Das ist schlecht. Und nu? entweder du investierst richtig Asche, lohnt sich aber nur wenn du deinen Galli noch ne Weile fährst. Oder du kaufst einen weiteren gebrauchten Nivomat oder rüstest gleich auf ein Sportfahrwerk um. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei letzterer Variante auf jedenfall besser. Ich wüsste da ne Adresse in Berlin.

Ich greife mal vorweg, Axel hat die anderen Nivomaten genommen. Der Gali muss noch ne weile laufen.

Wenn man es so ließt treibt das einem schon die Tränen in die Augen.

Axel schrieb:

Sind die Dämpfer also wertvoller als das ganze Auto..

Gräm Dich nicht, das liegt im Auge des Betrachters!
Auch wenn der Markt vielleicht nicht der Meinung ist und leider die wenigsten gepflegten Galants über ein Einzelgutachten verfügen, das ihrem wahren Wert sicher eher gerecht wird, so gibt es auch noch den ideellen Wert. Den kann uns niemand nehmen. Das ist bei anderen Nischenmodellen auch so, denk nur an ältere Volvos oder Saab allgemein.

Proxima schrieb:

so gibt es auch noch den ideellen Wert. Den kann uns niemand nehmen

Axel schrieb:

Interessant ist aber das die aus Belgien kommen.

Ich kann leider nur einmal danke klicken!
Diese Erkenntnis müssten wir weiter verfolgen, weil es ja scheinbar bedeutet, dass sie dort noch gefertigt werden, vielleicht in Lizenz.

Also in Europa bis Mai 2003. Wenn der Dämpfer tatsächlich 2011 hergestellt wurde, dann wäre das ja noch in der 10 Jahresfrist, nach Auslaufen des Modells, in der Mitsubishi Ersatzteile liefern musste. Muss also nicht heißen, dass sie immer noch produziert werden.