Wie das Thema schon sagt, spiele ich mit dem Gedanken, das Lenkrad neu zu beziehen lassen. Hat da schon jemand Erfahrungen mit? Wo liegen die Kosten?
Was ist möglich? Eventuelle Adressen?

TheSilent schrieb:

ohne das Wort "lassen" , würde mich das Thema auch interessieren.

Ich möchte es machen lassen, weil ich das mit den Nähten nicht hin bekomme. Soll ja Schick werden!
Hat eventuell jemand Erfahrungen mit arbeiten in Polen?

Ach ja, irgend jemand hatte hier, ein Lenkrad zu verkaufen. Es hatte so silberne Einlagen. Bitte melden.

Mat hat seines selbst bezogen, sah sehr gut aus.
Vielleicht schreibt er uns ja was dazu.

Mal sehen, ob ich was dazu schreibe...

Zuerst möchte ich jedem vom selber machen abraten, der nicht mit Nadel und Faden umgehen kann und/oder keine lederfähige Nähmaschine hat und nicht einen Riesenbatzen Geduld im Schrank liegen hat.

Da ich keine lederfähige Nähmaschine habe, hab ich alles von Hand genäht. Mir tun schon wieder die Hände weh, wenn ich nur daran zurück denke.

Ich hatte mir ein ausreichend großes Stück schwarzes Rindnappa (2mm dick) bei iBäh geschossen, eine Rolle stabilen Zwirn und einen feinen weißen Edding gekauft - das Ersatzlenkrad aus Rumänien nicht zu vergessen.

Dann das alte Leder runter geschält, alle Nähte entfernt, es so gut es eben ging geglättet und die Umrisse mit dem weißen Edding auf das neue Leder übertragen, den mittleren Umfang des Lenkradkranzes errechnet und die Längen der 4 Einzelteile angepasst. Dann die 4 Teile ausgeschnitten und von Hand zu einem Teil zusammengenäht. Mit Nähmaschine 5 Minuten, von Hand gute 2 Stunden. Die insgesamt 4 mm Leder zu durchstechen ging nur, indem ich die Nadel mit einer Spitzzange geführt habe.

Dann den neuen Bezug auf das nackte Lenkrad gewürgt und die Stellen angezeichnet, wo die 4 Nähte sitzen. Bezug wieder runter und am Lenkrad die so markierten Stellen mit einem Cuttermesser rundum abgeschnitten. Den Bezug wieder drauf gewürgt und die Nähte in die so entstandenen Spalten versenkt, damit sie nachher keine Beulen werfen.

Dann kamen der Zwirn, die Spitzzange und 2 Stopfnadeln zum Einsatz. Ich hab - wie original - den Zwirn wie einen Schnürsenkel vernäht, also kreuzweise. Macht man heute nicht mehr so. Heute wird der Bezug beidseitig umsäumt und dann werden einfach beide Nähte mit einem Zwirn zusammen gezurrt. Fiel für mich aus, da ich ja keine lederfähige Nähmaschine habe... Die Nahtenden hab ich alle noch offen gelassen, also noch nicht verknotet. Das ganze muss nämlich noch mehrmals nachgestrafft werden.

Also 2 Uhrmacherschraubendreher genommen und mehrmals - Schlaufe für Schlaufe - die Nähte nachgestrafft, bis die Lederkanten sich rundum berührten. Als das geschafft war, hab ich die Enden verknotet und die Ränder, da, wo das Leder an den Speichen zuende ist, mit Pattex verklebt. Dann noch eine erste Schicht Pflegewachs aufgetragen und fertig war der Lack.

Nur gut, dass ich für den ersten Anlauf ein Stück Leder aus einer alten Jacke genommen habe. Version 1.0 wollte nämlich nicht so richtig passen. Logisch bei den ausgelutschten Vorlagen. Version 2.0 ist dafür umso besser geworden. Sitzt perfekt und sieht bis auf die feine Maserung absolut original aus! Das dickere Leder und die Maserung machen es sogar griffiger, als das Original.

Die Stunden, die ich dafür gebraucht habe, mag ich gar nicht zusammen zählen und die Flüche, die aus mir herausquollen, möchte ich hier nicht wiedergeben. Aber im Nachhinein finde ich das Ergebnis annähernd genial. Ich wollte es Euch zum Elbetreffen eigentlich mit stolzgeschwellter Brust vorführen. Nur leider bekam ich das Teil ums Verrecken nicht in den Touareg eingebaut...

TheSilent schrieb:

Ich hab das Gefühl, je fummeliger, langwieriger und filigraner was ist, je mehr Spass macht es dir.

Woher weißt Du? Schätze, Du hast das selbe Leiden.

Ich werde es dennoch machen lassen. Erstens möchte ich farbige Ziernähte und der Sattler ist einfach schneller. Die Zeit die ich mir da spare brauche ich an anderer Stelle.
Dennoch Respekt, für die Mühe, die du dir da gemacht hast.

Die Idee ist gar nicht so doof! Könnte man sinnvollerweise an die Sitzheizung koppeln. Die Frage ist nur, wie man den Strom dafür ins Lenkrad kriegt.