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ich möchte mir einen 2ten Satz Felgen zu legen und dann entweder Winterreifen/Spikesreifen oder Winterreifen/Sommerreifen draufmachen und dann je nach geplanter Strecke die passenden montieren. Wenn andere auch passen würden ist die Auswahl in der Bucht schon viel grösser. Oder hatt vieleicht sogar hier noch einer 1-2 Sätze Passende Felgen Rumliegen?

Morgen mal wieder:) Ich hoffe ihr habt den ersten teil der Festtage gut überstanden:) Frage: Die Felgen/Reifen, passen da auch die von den Vorgänger und Nachfolger Modellen oder nur V20/40? wenn andere passen, von welchen modellen? gruss ändu

Oh, und das vor den Festtagen gute besserung

Kurz ne frage zur Bremsscheibe hinten. Die hatt 16.6mm noch ok? Was ist neu und Mindestmass?

jep den kranz gibts einzeln. mitsubishi-motors.kiev.ua/1/#c…up%3D11%26sub_group%3D210

Das mit dem drehen wär natürlich auch ne möglichkeit, ist der also nicht mit einer "Nase" oder dergleichen nur in einer Position montierbar? Wie gross ist der Zeitliche Aufwand des aus und einbaus etwa?

Also der Anlasser schaut noch sehr neu aus von aussen... werd also mal die Zähne vom SR mit ner kleinen Feile bearbeiten und dann mal testen, wens nochmal durchdreht Anlasser raus und auch bearbeiten und wen das immernochnet hilft halt die grosse Aktion. Wie soll ich weiter vorgehen wegen der Einspritzmenge? Selfmade bevorzugt- Mit dem Kranz haben wirs so gemacht: zum ausbauen auf ein Kantholz das kleiner als der kranz aber doch annähernd gleich gross ist legen. Dann mit nem Dorn und viel Schmac…

restliche fotos

Soo hab mal wieder bischen gewerkelt. Funktion der glühanlage ist elektrisch i.o. Allerdings hatt nur noch ein Glühstift durchgang gehabt. Nun sind 4neue drin. Hab noch alle Ölniveaus geprüft, i.o. Allerdings war das ÖL im HA Diff ziemlich Schwarz, hab ich ersetzt. An der Ablasschraube war Abrieb, jedoch im normalen masse meiner Meinung nach. Wegen der Schraube zur Dieselmengeneinstellung: hab ich nicht gefunden, bei mir ist da so ein El. Ventil mit Kabel und Grüner Gummikape drauf.... (Fotos) N…

Was haben die Düsen für ne Gewindegrösse? Dichtkegel müsste Standart sein oder? Also fürs Düsenprüfgerät meine ich.

Ok dan werde ich das bei gelegenheit alles mal machen (glühstifte, Düsen, Menge u ev. Förderbeginn) hat mir aber keine Eile, der Förster ist bei meinen 3 bis 5'000km im Monat viel wirtschaftlicher fürn Alltag

Also das is mein Pajero-fahrstil, im vergleich zum Forester eigentlich ganz gemütlich Wie siets den aus, wenn man von der andern Seite an das Problem geht? Soll heissen statt weniger Diesel, mehr Luft (Ladedruck) sollte ja zur folge haben das er immernoch gut geht aber weniger qualmt.. oder hält der Motor das nicht aus?

hier das video vom qualmen unter last. die grosse Wolke nach dem ersten Kreisverkehr is beim hochdrehen aus dem Leerlauf mit getretener Kupplung. youtube.com/watch?v=2Te4gmyg840&feature=youtu.be Besteht Hoffnung das sich das durch neue/Revidierte Einspritzdüsen bessert? oder wie kontrolliere ich den weiter oben angesprochenen Ladedruckabhängigen teil auf der Einspritzpumpe? Glühstifte hab ich noch nicht kontrolliert/gemessen will das gegebenenfalls gleich mit den Düsen zusammen machen. Ich wollt…

Dacht ichs mir. Dan mach ich da bei gelegenheit mal 4neue rein. Zuerst mach ich aber noch ein video vom qualm... Muss nur mal bei tag zum fahren kommen. Is momemtan schwer....

Hier mal ein Video vom Kaltstart. ca 0 Grad, nach 3 Tagen Standzeit. Denke so dürfte er bei -20 anspringen, aber nicht bei 0Grad oder? Verbrauch bei der ersten Tankfüllung ist bei 12.02 Gerechneten Liter. Bei mehrheitlich 100 Tempomat auf der Autobahn. Viel oder normal? Dann noch ne Frage zu der Kompass Temp anzeige: Der Kompass zeigt keinen wert an und die Tempanzeige ist ca 13C° Zu Tief mit dem Wert. an was liegt das? youtube.com/watch?v=wLgLKoMRPAU&feature=youtu.be und dann noch ein Erste…

Keine angst, ich bin gelernter Mechaniker geht mir hier vorallem um das detailwissen über den Patsch

wunderbar, feine sache also.. werd sichereitshalber beim nächsten ölmechsel mal nur auf knapp min füllen und schauen ob die lampe bei warmem motor dann angeht...

mal ne Zwischenfrage: Die Ölstand Lampe also die orangene. Bei wie viel öl am Messstab sollte die angehen? Geht sie auch an wen man am fahren ist und aus irgend einem Grund der Ölstand unter das gegebene Niveau sinkt?

ok mach ich wenn er das nächstemal warm is kann dauern bin nun auf arbeit und fahr nun 7 tage mit 10liter dieseln Spritverbreuch scheint sich noch einigermasen im rahmen zu halten. nun 350km davon ca 200km zügiges überland cruisen und 150km autobahn tempomat 100. nun noch halber Tank übrig.

denke sprit... im stand gibt es schwarze flecken auf den boden... ölverbrauch bis jetzt keiner feststellbar.