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Wenn ich das auf den Bildern richtig deute. Ist es das Massekabel, dass da so desolat und stümperhaft verpfuscht wurde

Ich würde vermuten, dass es nichts damit zu tun hat. Entweder steuert das SG das Warnblinkrelais über den Weg vom Warnblinkschalter an, oder das SG gibt direkt zu allen Blinkern einen Impuls. Ich vermute den Fehler in der Verbindung zwischen Blinkerschalter und Relais

Wie sind die Kontaktflächen der Steckverbindungen? Blinkrelais würde ich auch in Betracht ziehen. Mach mal den Warnblinker an, was dann passiert. Wo das Blinkrelais sitzt? Keine Ahnung, müsste ich auch suchen. Einfach mal horchen, wenn der Blinker arbeitet.

Es gibt in den einschlägigen Web Shops Prüflampen mit herkömmlichen Glühlampen. LED Prüflampen bringen nicht den gewünschten Effekt. Man kann sichcauch aus einer 3 oder 5 Watt Lampe selbst eine bauen. Zur Not geht sogar eine Kennzeichenleuchte

Ich beobachte die Angelegenheit hier mit großem Interesse. Einen Vorschlag möchte ich einwerfen. Benutzt bitte an Stelle des Multmeters eine Prüflampe. Damit fliesst während der Fehlersuche ein ordentlicher Strom durch den Messkreis. Dadurch können hohe Übergangswiderstände in Kontaktflächen oder Sicherungen besser lokalsiert werden. Das Multimeter misst eventuell Spannung, weil hochohmig. wo eine Prüflampe nicht zum Leuchten kommt, weil durch Niederohmigkeit ein hoher Strom fliessen müsste. Der…

Wenn ich das hier schreibe, was mir dazu durch den Kopf geht, muss ich wohl schnellstmöglich auswandern um nicht von extremen und weltfremden Grünen heimgesucht zu werden.

Kein Problem die liegen hier auch schon länger. Sind vom GL um dort alles zwischen 235 unund 275 auf ordentlichen Felgen abzudecken

Verbreiterungen hätte ich auch noch. sogar in rot

Ich habe meinen 3.0 nach der beschriebenen Methode entleeren lassen. Anschließend wurde das Getriebe noch gespült um einen weiteren wechsel zu umgehen

Wenn du dem Oldie etwas Gutes tun möchtest, gib ihm etwas 2Takt Öl mit in den Dieseltank. Das sschadete nicht.

Du hast eine PN

Das lohnt sich nicht . Wegen 1x tanken 2 Wochen unterwegs....

Mag sein, aber der Ausbau ist recht aufwändig, wenn man den Wagen noch nutzen möchte. Und solange keiner die Innenausstattung haben möchte, bleibt der Belag erstmal drin

Fluid Film A schadet zumindest nicht und im Gegensatz zu anderen Produkten behindert es auch später keine andere Rostbehandlung.

Da hat einer der Vorbesitzer mit doppelseitigem Teppichklebeband einen schwarzen Velourteppich draufgeklebt. somit ist der leider ziemlich verkorkst

Hier kann geschlossen werden. Teile sind nicht mehr vorhanden Habe noch einen Satz Trittbretter von einem V20 kurz American Dream liegen. Sind noch gut erhalten. Halter noch nicht stark verrostet. Alu noch sehr ordentlich. Preis nach Gebot. Selbstabholung , kein Versand Bilder sind leider zu gross, deshalb gerne per Mail oder Whattsapp

Wenn Jemand an der Innenausstattung interessiert ist, würde ich auch wenigstens 2 Vordersitze in Zahlung nehmen, besser natürlich auch die Türverkleidungen dazu. Wenn noch einer die schmale Achse mit Sperre hat, würde ich mich auch über eine Nachricht freuen.

Die Sitze für den Zweitürer sind mit klappbarer Lehne und rutschen beim entriegeln der Lehne von selbst nach vorne.

Moin zusammen, habe ein komplettes V20 2,5TD Cabrio blind für die Nutzung im Gelände oder als Waldauto gekauft. Das Fahrzeug ist von 1994 und für deutsche Strassen nicht mehr tauglich. Zu viel Rost an tragenden Teilen usw. Laufleistung 278.000km Aber es sind sehr viele gute Teile dran, die ich verkaufen möchte. - Innenausstattung in Kunstleder. Sehr schwere Qualität. Sitzflächen in schwarz, die Mittelstücke der Sitzflächen und Lehnen in Wagenfarbe abgesetzt (rot). Kopfstützenbezüge ebenfalls in …

Ja, danke. Das ist nicht das, wws ich wollte. Ich dachte mehr an eine Originalachse, die da reinpasst. aber bei der Vielzahl von verschiedenen Achsübersetzungen...