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Ich will ja NICHT MECKERN aber das sieht SOOOO SCHEIßE aus, das käme an meinen NICHT dran

Na,das wäre mal was für den alten Mann endlich mal Licht am DUNKLEM HORIZONT von Mitsu Wenn es kein Fake ect. ist Stefan,melde den mal so bei Mitsu an,dann haben die auch wieder was,was Sie verkaufen können Würde Ich bestätigen

Zitat von blubb: „Audi RS 5 Galante Du wirst mir immer sympathischer......... Die Form, die Verarbeitung und der Motor........... Nur der Preis ;(“ Joop,der Preis aber sonst eine KLASSE Karre

Das hier wäre auch was für Mich. Das ist auch eine Geile Karre 9f728d-1398094203.jpg Habe Ich vorige Woche mal Live gesehen und gefahren Aber leider,gibt das mein Geldbeutel nicht her Das hier wäre genau Mein Fall suchen.mobile.de/auto-inserat/…0000&categories=SportsCar

Zitat von Axel: „Apropos, haste noch einen Satz Federn für den Fall der Fälle liegen?“ Ja,hätte noch welche hier Sind aus einem mit 87500 Km auf der Uhr. Wenn´s Dir hilft ?

Zitat von Axel: „Ich weiss nicht ob so gut ist nur einen Dämpfer zu ersetzen“ Axel, Ich will ja NICHT meckern aber man wechselt NICHT nur einen weil,die Laufleistung ist doch entscheidend,wenn Dein anderer mehr/weniger gefahren hat,ist oder wird das ein Problem Das gehört zur SICHERHEIT am Auto und die sollte man nicht unterschätzen Mache Beide NEU und dann hast Du die SICHERHEIT auf DEINER SEITE PS: Für Mich Persönlich käme nur ein Komplett Austausch in Frage WEIL: So ein Risiko würde ICH NIE I…

Ich würde mal auf den Thempomatschalter tippen. Kommt bei den Gallis auch vor, ABER SEHR SELTEN.

Zitat von Shadows of History: „Galante, das würde dann 75.-€ je Satz für die Stahlflex ausmachen. Das Glaub ich nicht.“ Doch mein Lieber,war so Wollte hier gerade den Link senden,aber den Typ gibt es nicht mehr Jetzt weißt Du auch warum , wahrscheinlich zu billig verkauft Ich habe Ihn nicht in den Ruin getrieben

Na,hättest die selben auch billiger bekommen können. Werden nur von einer anderen Firma vetrieben. Dort habe Ich meine gekauft für meine Auto's Ersparnis pro Satz 25€

Zitat von blubb: „Ist das das Todesurteil für de Galli ???“ Nö,das glaube Ich nicht,da gibt es doch noch andere Möglichkeiten. @ Jure Wenn Dir die Reparatur zu teuer ist,kannst Du von Mir einen kompletten Motor haben. Habe einen hier von einem V6 Schalter BJ. 02 mit Sagenhaften 38500km auf der Uhr also noch nicht mal eingefahren. Habe den vor 2 Jahren selber versteckt und damit nicht´s dran kommt randvoll mit Motoröl gekippt Des weiteren hätte Ich dann noch einen mit 145500 km auf der Uhr Bj.01 …

Jetzt ist er fast eingefahren Na,da geht aber noch was die 600000 km bekommst Du locker voll

Zitat von Proxima: „Noch mal Glück gehabt! Aber mal ehrlich, eine Anleitung zur Sache wäre schön. Galante, wie siehts aus?“ Wer den Regensensor haben möchte??? Kann den von Mir bekommen incl. Anleitung zum Einbau. (Für den Galant gibt es dann auch Bilder dazu wo gelötet werden muss und wie er verbaut ist) Kostenpunkt 160 Euro Also wer will,kann sich gerne melden

Zitat von Pajero_V20: „Bitte sehr: Biomechanischer Regensensor: 1. Fenster runterkurbeln 2. Arm raushalten 3. Wenn Arm nass wird, mit anderem Arm Wischer einschalten 4. Wenn Arm nicht nass wird, nichts machen Optischer Regensensor: 1. Windschutzscheibe beobachten 2. Wenn sich ohne zu niesen Tropfen auf der Scheibe bilden, mit beliebiger Hand Wischer einschalten. §§unschuld“ Der war Geil

Zitat von Gugga: „Ich lese gerade Regensensor... Wie das? Gab's das original oder haste das nachgerüstet?“Habe den nachgerüstet , den gab es nicht von Mitsu für den Galli.

Zitat von blubb: „Aber Galante würde da nicht die komplette Bordelektrik rumspinnen ????? Bei Uwe sind es aber nur einzelne Komponenten.......... :whats“ Nein,würde es nicht.Hatte einen Galli hier,da war das so (kann natürlich auch Zufall gewesen sein) aber nach dem Ich alles geprüft hatte und eine neue Lima verbaut hatte, war alles wieder Ok

Lima mal überprüfen,nicht,das die Kohlen kurz vorm Ende sind und die deshalb nicht mehr die gewünschte Leistung abgibt.

Zitat von Shadows of History: „:) Das ist bei den Galis ein bekanntes Problem. Die Welle steckte leider nur zu 60% im Wandler.“ Na,wenn der wieder 200000 Km hält ist alles OK

Zitat von Pajero_V20: „Cool, das! Was hat der Wandler denn gehabt? ?(“ War im Arsc. weil die Verzahnung nicht mehr da war habe einen General über holten rein gemacht und alles ist bestens

Na,da Ich ja im Winter angeblich wieder ein bisschen Langeweile hatte habe Ich dann eben einen GLS Galant EA0 gekauft Eigentlich hatte Ich den gekauft um den zu schlachten(wegen einem Wandler schaden),war ein Blindkauf Willst du haben,dann komm her und hole den ab. Ok,gesagt getan. Ich fahre dahin und hole den ab.Aber,was sieht mein Auge da Ein Galli ohne Rost so was gibt es ja nicht oft Hier noch die Daten zum Fahrzeug: Galant EA0 Limo; Bj: 2/98; GLS; Automatik; Km:203000; Farbe G25; Ausstattun…