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So, seit letztem Montag hat er TÜV, und seit Dienstag das Bodylift... Er macht tierisch Spass zu Fahren - atemberaubende 87 Turbodiesel PS aus 2,5 L Hubraum... Und er hat sogar ein Sperrdiff - feine Sache! Der Winter kann kommen - und das letzte Detail für das Heck...

Anschliessend alles wieder zusammenbauen, Reifen drauf, ausprobieren... Okay, Reifen zu gross: schleifen im Radhaus... Also in GB ein Bodyliftkit bestellt... Hier schon mal ohne Bodylift...

4 Tage später trudeln die Pakete ein, und es geht los... Nur so viel dazu: ich habe gefühlte 300 Bolzen und Schrauben abgerissen, ausgebohrt und neue Gewinde geschnitten. Nachdem die ganze Mechanik soweit okay ist kommt die Wanne runter und es geht ans Lackieren...

Da ich jetzt auf meine Lieferanten warten muss fange ich schon malan, die alten Spraydosen aufzubrauchen... Ausserdem versuche ich schon mal,alle Schrauben am Fahrwerk gängig zu bekommen...

Als erstes müssen natürlich die Reifen runter und vernünftige drauf. Dann noch Lampen aufs Dach....

Okay, ran an die Regale - da liegen noch massig Ersatzteile von Pajero L044, L144... Dann an das Matthies Ersatzteilprogramm, ASA, Ebay, und und und.... Reifen - Check... Felgen - Check... Spurstangen - Ebay... Stoßstange,Kühlergrill - Ebay Öle - Check, Bremssattel - Check, Fahrwerk - äääh? Okay, hier liegt noch ein Trailmaster für L044. Mal den Verkäufer von vor 3 Jahren anrufen. Für 25€ Bearbeitungskosten tauscht er gegen K34T - Check! Farbe? Hier liegt noch eine Spraydose RAL 1002, hatte dami…

Also die Kiste auf die Hebebühne und durchgesehen... - Reifen sind tot, toter geht's nicht... - Kupplung, siehe Reifen... - Stoßstange ist Kernschrott... - Kühlergrill war 9/11 wohl im WTC... - Spurstangenköpfe haben 1/2 Seemeile Spiel - ein Bremssattel scheint fest - Servolenkung geht nicht - letzter Zahnriemenwechsel unter Ramses II. - Bremskontrollleuchte brennt ständig - vordere Dämpfer, siehe Reifen und Kupplung - Lenkrad diente einem Pitbull als Kauknochen - verdreckter Teppich - hintere S…

So fand Bennö den L200 im Vorgarten vor....

Problem - der Hobel steht 350 km entfernt im Osten, kurz vor der polnischen Grenze. Also beauftrage ich meinen Hobbyspediteur "Bennö" mit dem Transport, drück ihm die Kohle in die Hand, und er verschwindet mit seinem Ducato und Trailer in der aufgehenden Sonne. 4 Std. später glüht mein Handy. Tschäää, so ein L200 Doka hat nun mal einen längeren Radstand als ein Lupo. Und ist auch breiter. Und schwerer. Also muss Bennö mal arbeiten und denken - beides nicht so sein Ding. Aber irgendwie kriegt er …

Da das Eisenschwein auf seine Wiederauferstehung wartet und nicht einsatzbereit für den Winter ist dachte ich mir, so ein Allradler wäre als Winterhure doch nicht so schlecht... Also muss was Neues Altes in den Schweinestall... Man googelt und sucht - die Rahmenbedingungen sind klar: - Mitsubishi - Allrad - Alter 20+ - Diesel - Preis sollte im Flaschenpfandbereich liegen - so wenig Luxus wie möglich... Leider sucht halb Afrika, der gesamte Nahe Osten und der Blubb ständig das Gleiche - somit ist…

Cooper SST auf Pajero L040 in 33x12.5 Meiner Meinung nach ein Reifen, der es mit dem BFG M/T aufnehmen kann. Auf der Strasse höllisch laut, im Gelände - Matsch, Schlamm - aber mit erstaunlich hohem Grip. In breiten Dimensionen auf Sand aber ungeeignet - hier punktet der BFG besser...

Original war ein ganz helles Babyblau mit weissem Vinyldach - sieht sch*** aus... Das dunkle Blau war keine Originalfarbe... Das jetzige aztec-gold ist original Dodge 1974...

Der Dodge ist bis auf letzte Kleinigkeiten wie Aufkleber etc. Fertig... Die Mitsumaniaki-Truppe um Przemek hat Wunder gewirkt... Hier einmal ein Video vor einem Jahr... youtu.be/NceY5AK3kE4 Und hier der heutige Stand... youtu.be/Q1HP72lPMcw

Er ist fast fertig.... Bin gespannt wie ein Fünfjähriger vor Weihnachten...

Danke, soweit bin ich schon gekommen. Bloss das verflixte Fenster selber will nicht raus - die Feder unten ist völlig vergammelt, und nachdem ich den Zapfen samt Mutter kunstgerecht abgerissen habe will auch der Rest nicht raus... Bestell ich eben zwei neue Halterungen und Federsätze....

Bräuchte mal einen Tip, wie die Dreieckscheibe bzw. ihre Halterung aus dem Fensterführungsrahmen ausgebaut wird...

Einfach nur Sigma-Limo...

Hi @ all... Für einen guten Freund der Mitsumaniakis suche ich eine gute Sigma-Limo... Preis zwischen 800 - 1.200 €.... Wer was wen wo wie kennt, bitte melden!

To Do Nr. 3: noch grössere Reifen - mindestens 35er...

Danke, Jure! Allerdings bleibt meiner bei "nur" 1.6 Liter Hubraum. Okay, wenn il Motore mit ihm fertig ist könnten es durchaus auch knappe 1.8 sein - aber das wird man sehen. Mir gefällt der Gedanke, einen zeiten kleinen spritzigen Turbo zu haben. Und bei einer Literleistung von knapp unter 100 PS sind da noch gut Reserven drin. Erst einmal muss er hier stehen, dann sehe ich weiter...