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Ich verlinke an der Stelle mal den Artikel aus Wikipedia zur Belegung der ISO Stecker. Im Artikel werden auch Abweichungen beschrieben. Das Grüne Kabel hat am schwarzen Stecker nichts zu suchen, es führt normalerweise zu einem Lautsprecher. Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/ISO_10487

Also viel hilfreiches kann ich dazu leider nicht sagen. Motorantennen hatte ich bei meinen Fahrzeugen noch nie. Wenn ich das letzte Bild vom Kabelbaum sehe, dann handelt es sich offensichtlich um einen Adapter vom Fahrzeugstecker auf ISO. Die Verbindungen der Kabel sind in der Tat grauenhaft. Wenn so etwas funktionieren soll, dann die beiden blanken Litzenenden miteinander verdrillen und dann verlöten, Schrumpfschlauch drüber und wenn der ganze Kabelbaum dann funktioniert, flexibles Klebeband um…

Wenn du schon eine Lösung gefunden hast, dann wäre es echt nett für das Forum, wenn du das entsprechend dokumentiert postest. Dann haben andere Suchende auch etwas davon.

Zitat von Pajero24_Florian: „Sehr geehrter Herr Proxima“ Wie kommen Sie auf solch eine Anrede? Ich fühle mich heute wie ein Kampfhubschrauber aus der dritten Dimension, bitte ein wenig auf die Diversitäten Rücksicht nehmen, das kann sich bekanntermaßen permanent ändern.

Zitat von Pajero24_Florian: „Moin Ihr Lutscher Gibt es inzwischen ne Lösung? Ich will hinten dieses einteilige Fenster reinkloppen. Grü“ Ich verbitte mir dergleichen Formulierungen. Oder möchtest du alternativ als Pimmelprinz oder Wissensstaubsauger angesprochen werden? Bei all dem Spaß hier in dem Forum, es gibt Grenzen, gerade wenn man etwas wissen möchte.

Wenn man die Nummer mit irgendeinem (japanischen) Auto gebracht hätte, wäre nichts mit Zulassung gewesen, du bist also ein Glückspilz, wenn ein solcher Mischmasch bei dir auf die Straße darf. Herzlichen Glückwunsch und immer daran denken.

Zitat von Pajero24_Florian: „Ich habe mir das gleiche Radio nochmal in der Bucht geschossen.“ Mechanisches Laufwerk, kein Dolby, kein RDS, das Teil war damals schon Kernschrott. Du scheinst sehr leidensfähig zu sein.

Wenn du unbedingt Dinge tun willst, dann verwende Produkte, die auch dafür geeignet und geprüft. Ich verwende die Produkte dieses SHOPs In deinem Fall ist das: mitsu-szene.de/index.php/Attachment/11023/

Aus meiner Sicht wirst du dieses Kabel ersetzen müssen. Der Adapter vom Fahrzeugstecker auf ISO endet immer auf zwei ISO Stecker, das Gewurste dort, nun ja. Hattest du nicht etwas von einem Alpine Radio geschrieben, welches du ersetzen möchtest? Warum jetzt Philips (und wer kommt bei Autoradios überhaupt auf die Marke?) ?

Ich auch, sollte ich mir jetzt Sorgen machen?

Ein kleines Update ist zu verzeichnen. Die ersten zwei Jahre sind herum und wir sind noch immer zufrieden mit dem Wagen. Einzige zusätzliche Arbeiten, die gemacht werden mussten (exklusive der normalen Inspektionen), ist ein sofortiger Getriebeölwechsel ganz am Anfang und die Abgasanlage ab Kat (war noch die Erste). Heute HU, keine Mängel, neue Plakette für die nächsten zwei Jahre und ein sehr erfreuter Prüfer. Nicht schlecht für einen nunmehr fast 15 Jahre alten Wagen. Wenn sich das Kind entsch…

Zum Glück ist das hier der Pajero Bereich und nicht die HIFI Abteilung

In den meisten Fällen ist bei japanischen Fahrzeugen lediglich der Dauerplus mit dem Schaltplus zu vertauschen bei einem Adapter vom Fahrzeug auf ISO, ansonsten sind mir keine Probleme bekannt. Online einfach nach der Bewertung für das entsprechende Teil schauen, da werden die Probleme auch aufgeführt. Wenn du jetzt schon ein herstellerfremdes Radio drin hast, und das ISO Anschlüsse hat, dann sollte es keine Probleme geben. Was ist "spaxen" im Zusammenhang mit der Problematik?

Nachdem man vor einigen Wochen der Meinung war unseren Spacy auf einem Kaufhausparkplatz schänden zu müssen, stellt sich (neben vielen anderen) die Frage, wie ich damit umgehe. Laut Gutachten ist der Wagen nicht verkehrssicher, weil der linke Reifen Schleifspuren auf dem verformten Teil der Stoßstange gemacht hat. Um den Mangel zu beheben könnte ich mir eine gebrauchte Stoßstange besorgen, aber da geht der Spaß schon los, die Werkstattanleitung zeigt mir nicht, was da dazu gehört und ob das Teil…

Zitat von blubb: „Je älter der wird, desto bequemer wird de Lederpelle.....“ Es gibt Grenzen. So etwas hat neben der Sachkenntnis auch mit Spezialwerkzeugen zutun. Und selbst das ist nicht der Punkt bei der Sache, der Punkt heißt HAFTUNG, bei Bremsen entscheidet sich Leben oder ....

Ich bin nicht der Spezialist für dein Problem. Grundsätzlich macht man mit NGK bei Mitsubishi nichts falsch, ich kenne das von den Benzinern. Wenn du bei großen Ersatzteilportalen dein Auto eingibst, oder noch besser, du kennst die Ersatzteilnummer, dann werden die entsprechenden Empfehlungen sichtbar. Beim Diesel sollte es kaum große unterschiede geben, weil die Glühkerzen eine kleine Heizung ist, die nicht so oft gebraucht wird, im Gegensatz zu Zündkerzen.

Zitat von nargero: „Wie viele Bananen und Kartoffeln man braucht, um das Ding "abzudichten"“ Zu umständlich, einfach rückwärts an einem feuchten lockeren Erdhang parken. Bananen und Kartoffeln, also echt, willst du mit dem Teil kochen?

Dann geht die Anlage an, Dolby Surround, Dolby Digital mit DVD Player ...

Ich habe aber noch einen magischen Knopf im Galant....

Zitat von blubb: „100 Litern 102 Octan“ Mit 65 Litern hat der Galant schon 1000km geschafft. Fährt er dauerhaft 200km/h dann braucht er 14 Liter. Viel Spaß mit der Kuh.