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Spaßvogel, so weit bin ich auch. Aber WAS GENAU macht das Ding bei dem Motor? Pumpe steuern? Drücke steuern? Einspritzzeitp8unkt und -Dauer steuern? Turbo steuern? Ventile steuern? Wastegate steuern? ???

Weiß man was die Platine genau macht? Zum Vergleich, beim Unimog kannste den Schlüssel abziehen und der läuft weiter, interessiert nicht... Also alles komplett rein mechanisch. Wo ist der Unterschied beim Mistu-Rumpeldiesel? Irgendwas wird ja offensichtlich definitiv "gesteuert"?!?

Zitat von Proxima: „Wenn man die Nummer mit irgendeinem (japanischen) Auto gebracht hätte, wäre nichts mit Zulassung gewesen“ Das kann man beeinflussen. Wenn man den Prüfer rechtzeitig ins Boot holt und der so was begleiten darf, dann sind plötzlich Dinge möglich an die man gar nicht gedacht hat... Es ist halt wie immer, wie man in den Wald hinein schreit... Was die Prüfer GAR NICHT mögen, wenn man einfach mit dem fertigen Ding kommt. Wie auch immer, hier noch ein paar Schnappschüsse vom "Werdeg…

Zitat von Schlange: „Wat is nu mit den technischen Daten?“ Na gut... BMW hat so ca. 1978 einen Mischmasch aus Komponenten von 1977 bis 1979 an die Bereitschaftpolizei Göppingen geliefert. Z.B. gab es die Transistorzündung eigentlich 1978 in dem Ding noch gar nicht, trotzdem war se verbaut, vermutlich wegen der Funke. Egal, ist eh Schnee von gestern. Es WAR mal mal eine R45, also eher ne lahme Gurke. Aber wenn man fahren kann und die Arschbacken zusammen kneift, dann kann man auch mit 27 PS die "…

>>>Die ist so häßlich ... Schon mal was vom Afrika-Feldzug gehört? Mattschwarz, Sandgelb und auf Stolle?!? Merkste wat? Es gab schon ein gewisses Motto beim Neuaufbau... ;o))

Zitat von Schlange: „So, dann mal wieder was zum Thema.“ Na gut, ich hab auch noch was... Hab tatsächlich mehr oder weniger vergessen, dass ich noch das Kälbchen beim Ralf stehen hatte... War aber auch ein Missverständnis, ich hatte die mal dort stehen lassen, weil die Vergaser gezickt hatten. Und nahdem ich die 2x komplett zerlegt und neu aufgebaut habe, und der Werkstattmeister auch nochmal, und die immer noch nicht richtig sauber liefen, haben wir aufgegeben. Dann im Netz per Zufall richtig g…

Zitat von Schlange: „Du bist ja ooch n Hippie un hast lange Haare.“ Ich find das für das linksversiffte Dreckskaff Freiburg eigentlich ne ganz gute Tarnung... Und da ich nur ein paar Tage die Woche da sein werde, wird's schon gehen.

Entspann Dich, ich fahr' ja inzwischen auch Roller. Hab' meinem Vater seinen nagelneuen 200er Kymco People S geklaut... ;o)) Die Betonung liegt auf "S" !!! Ist zwar eher peinlich, aber naja, für Freiburg wird's wohl reichen. Also Schlange, man muss sich für so nen Roller im Alter nicht schämen.. ;o)

Dein Roller ist sicher schick geworden! Aber wenn da ein blinki blinki Mopped im Weg steht, sieht man davon nüsch viel...

Zitat von blubb: „Seine Denkerbse funktioniert auch nur halbwegs brauchbar, wenn die Betriebsstoffe bis zu einem gewissen Level aufgefüllt sind !!!“ AAaaalso ich komm grad vom Mittagessen und alles an Betriebsstoffen ist reichlich aufgefüllt... Ein 1a klasse Rumpsteak medium-rare + Pommes + Salatteller. Hefeweizen dazu, feine Sache. Alles wie immer perfekt zubereitet. Gibt es z.B. hier: gruenerbaum-hesselbach.de/ So, *eigentlich* könnte ich jetzt noch ein Bier vertragen und dann ein Nickerchen m…

Zitat von Schlange: „sich dadurch die Realitäten verschoben haben...“ Keine Sorge, ich halte mir dann immer einfach ein Auge zu, dann geht's...

Schange, Sarkasmus und Ironie sind heute am Abend nicht so Deins, oder? ;o))

So zugesetzt wie der Filter ist/war, würde ich nicht nur den Tank, sondern auch alle Leitungen tauschen... Schraub' auch mal den Mengenteiler auseinander, den muss man sicher auch ersetzen. Mit etwas Glück können die Einspritzdüsen drinbleiben.

Alles easy, was glaubst Du denn, wo die Bulette einen Großteil des Basisausbaus vom Puch gemacht hat... ;o)) Der Typ hängt hier bei mir in der Halle gleich Wochenweise rum, aber ich bin ja ein netter Mensch und missachte ihn halt so gut es geht...

Der DOHC ist echt ab der Köpfe aufwärts doch schon etwas anders als der SOHC. Also da machste definitiv etwas mehr ab, um an alle Kerzen zu kommen. Vor allem das ganze AGR-Geraffel muss da auch noch weg, sonst kommt man nicht an die "letzte" Kerze dran... Naja, es scheint ja voran zu gehen. Gut so. Ich mach nächstes mal auch nur eine Bank frisch, ist eigentlich eine gute Idee um etwas Zeit zu sparen.

Zitat von Pajero24_Florian: „@Schlange, mit der Bulette bin ich am heftigen Austausch, weiß ganz gut Bescheid.“ Das glaubt aber auch nur ihr beide...

ICH BIN RUHIG !!!! Quasi die Ruhe selbst...

Äh, ... ??? ... schlafen im "Kurzen"? Wie kurz ist den der Schutzpatron der Feuerwehr? Wenn Du faltbar bist, kein Problem. Es gibt ein paar Umbauberichte von den "Langen" und die Bulette hat noch den Puch umgebaut, kannste hier alles finden. Dachzelt funktioniert hervorragend, in Summe habe ich da drin inzwischen sicher über 200 Nächte verbracht. Erst jetzt wieder ne Woche.

OK, im Ernst... es wechselt doch niemand nur die eine Seite, auch dazu muss die Brücke runter... ?!?! Und wenn man sich 6 Kerzen hinlegt, dann vergisst man 3 Stück? Echt jetzt? Klar, es ist eine mögliche Erklärung, aber DAS wäre schon arg schräg... Ich frag' mich dennoch, wie es zu einem solchen Unterschied der beiden Bänke kommen kann, bzw. 1 und 3 sehen ja OK aus... Hat der DOHC auch 3 Zündspulen wie der SOHC? Ich muss mal die Zündfolge von dem Motor raussuchen... Vielleicht kann man da was ab…

Frank, Du musst das nochmal mit Brille ankucken...?!? Auf der linken Bank sind die Kerzen quasi komplett abgebrannt, auf der rechten Seite isses nicht ganz so schlimm, aber schon grenzwertig. Dann schau Dir die Gewinde an, bei 3 Kerzen geht der Verbrennungsdruck durchs Gewinde bis zur Dichtung. Dazu sehen die Gewinde alle SEHR unterschiedlich aus. Zum Vergleich, meine Kerzen nach 50.000km sahen so aus, gleichmäßig und noch ziemlich gut: mitsu-szene.de/index.php/Attachment/11029/