Moin zusammen,

wir sind gerade beim Bremsen machen.
Haben neue Klötze & Scheiben eingebaut.

Wie geht das mit dem Bremszylinder? Wenn ich Bremse, kommt der Zylinder aus dem Sattel heraus. Wie geht er wieder zurück? Es sieht für mich so aus, als ob er raus-, aber nicht wieder reingeht. Sieht auch alles ordentlich verrostet aus.

Beste Grüße aus dem Norden!
Lars

Danke, schon einmal Gedanken weniger machen.
Nach dem Bremsen bleibt das Rad aber fest. Wir haben jetzt die Bolzen vom Sattel gereinigt, sodass sich der Sattel leicht hochklappen lässt sowie vor und zurück wandern kann.
Warum bleibt die Bremse trotzdem fest? Einstellen kann man doch nichts, oder?

Ich meine, ich konnte ihn mit der Hand zurück drücken. Werde es morgen aber nochmal anschauen.
Für heute ist Feierabend! Keine Lust mehr zu schreiben. aber für Informationen jeder zeit offen!

Moin,

neuer Tag - neues Glück!

Ich habe dann mal die zweite Seite zerlegt. Wenn die erste schon nicht geht, nehme ich eben die zweite.
Die untere Schraube von Bremssattel ging kaum raus, als ais sie draussen war, flutschte der Bremssattel von fast alleine raus.
Gestern auf der linke Seite brauchte ich nen dicken Schreubendreher, um des Sattel nach oben zu bewegen. Der Bolzen links ist auch angerostet und somit leicht verdickt. Rechts war sogar noch Öl/Fett dran und er sah ganz schier aus. So soll es wohl aussehen. Werde aus den Sattel links nochmal anschauen.

Mit was fettet man diese Bolzen? Oder müssen sie trocken sein? Lau "wie-mach-ich-es-mir-selber" soll der Bolzen ein Spezialfett haben.
Ich habe auch schon bei Japan-Parts nach nen neuen Sattel geschaut, da sind aber auch keine Bolzen dabei.
Bin am überlegen, diese evtl. gleich mit neu zu machen. Sind zwar 130€ extra, aber dann ist alles wieder OK.

Habe mir rechts (links muss erst wider zerlet werden) auch den Zylinder angeschaut. Beim Bremsen kommt der raus und zieht sich auch ganz leicht wieder zurück. Mit der WaPu kann ich ihn ohne Problem wieder reindrücken.
Habe unter das Gummi geluschert, sah noch ganz OK aus. Leicht braun, aber immer noch gut glänzend.

Beste Grüße!
Lars

Habe eben in der Bucht geschaut:
Dieser kostet 78,68€,
der selbe bei Japan Parts 69,71€

Bei Beiden keine Bolzen dabei, die müsste ich dann noch extra holen. Was meinst Du? Oder welche Teile bevorzugst Du?

Hast Recht, der passt nicht. Werde den von Japan Parts holen, ist bei mir auch um die Ecke. Am nächsten Wochenende geht es dann an den Einbau.
Meins ist ein 92er V43 3Liter 12V.

Danke für die Hinweise / Meinungen!