Betrifft: 2 Mal Rettung von Coltracer's Kombi - gerettet für den Blubb

      NATÜRLICH ist Blubb schuld, was ist denn das für ne Frage? :thumbsup:

      warum?

      Er ist gefahren .... das war SO nicht vorgesehen 8o

      vorläufiger Schadensbericht:

      Ja, ich hab blöd geguckt, hatte mich schon auf zu wenig Öl eingeschossen, weil ich vielleicht irgend so nen Simmerring zu sehr reingedroschen habe.

      Tja, schon im Stand war der Stab bis oben hin vollgesaut.
      Bei laufenden Motor, beim schalten von P auf R oder D war sofort so ein gurgelndes Geräusch zu hören, wie als wenn die Ölpumpe Luft saugt.
      Und nach viel zu langer Zeit knallte dann aber der Gang satt rein.
      Hab dann doch mal nen halben Liter nachgekippt, man weiss ja nie.
      Brachte aber gar nix.

      Nach ner Weile rumspielen war dann aber das gurgelnde Geräusch weg, aber er liess sich immernoch viel Zeit beim Gang einlegen.
      Wie als wenn die Pumpe kein Öl bekommt, oder nicht schnell genug.

      Wenn ich nicht wüsste das der Ölfilter neu war, würde ich sagen, der ist verstopft.

      Naja, am 7.1. ist OP-Termin vorgemerkt. Werde dann mal die Ölwanne abmachen und gucken was da los ist.
      Wenn es nicht der Filter ist werde ich wohl den Schieberkasten zerlegen müssen und hoffen, dass ich da was finde.

      Das eigentliche Kupplungszeug scheint noch zu funzen, die Festbremsdrehzahl liegt bei 2300 Touren und wenn die Gänge erst mal drin sind, halten sie auch ordentlich fest.
      Pumpe bringt also auch genug Druck.

      Naja, mehr weiss ich auch erst mal nicht.







      Achja, "der Wagen" ist konfisziert und Schlüssel sind eingezogen :rolleyes:
      Wenn ich die Menschen gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt, schnellere Pferde. (Henry Ford)
      Das Leben ist zu kurz, um "Hardware sicher zu entfernen"
      orschwerbleede
      Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke

      TheSilent schrieb:

      Achja, "der Wagen" ist konfisziert und Schlüssel sind eingezogen

      Na, dann hat der Sigma ja noch ne reale Chance zu überleben wenn das so bleibt... :D
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

      Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse (Leonardo da Vinci)

      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Wäre der Wagen bereits repariert, würden hier die wüstesten Beschimpfungen Richtung Silent & Co. stehen - aber so halte ich noch ein wenig inne und harre der Dinge, die da kommen.

      Trotz der absolut verachtenswerten und wirklich abscheulichen Beschuldigungen - weise ich jede Schuld von mir. Es waren die Anderen !!!!!!!! $finger $finger $finger $finger
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Aaaaaaaaaaalso ohne dem AT Gott vorzugreifen...........

      AT Ölfilter gewechselt obwohl der Alte noch wie neu aussah. Danach gab es keine Verbesserung deshalb hat sich der Stille an den Schieberkasten oder wie dat Ding auch immer heißt gewagt. Er öffnet also diese Box der Pandora und wir werden sehen..........

      Über das Ergebnis wird er sicherlich berichten............. (ich weiß leider auch nix........) noterror noterror noterror
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Vierzehn Tage war er Krank,

      jetzt rennt er wieder, Gottseidank :D
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      orschwerbleede
      Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke

      Ach Quatsch !!!!!!!!! Erzäääähl !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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      Und ich liebe es..........

      Deshalb heißt er der Stille...................

      .............. er schweigt !!!!!! ;( ;( ;(
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      ja, also

      im Morgengrauen (halb 11)

      Öl raus
      Ölwanne ab
      neuen (2000km) Filter raus
      alten gammligen (von mir abgelegten) Filter rein
      Ölwanne dran
      Öl rein
      fahren .......



      "Scheisse" ...... es konnte ja auch nicht sein, so ein Mist

      ( Blubb schlägt bei mir auf)

      ***Heul***

      also Schieberkasten raus ....
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      was fehlte wohl, als ich die N-D Platte von der Grundplatte abschraubte?

      ... da war alles klar :)
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      Ne Stahlkugel ??? Die liegt jetzt vielleicht im Getriebe ????
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      zwei Stahlkugeln waren da, und die Feder auch.

      das fehlte

      (ein Miniölfilter, hier "In Neu" )
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      Hääääääääääää und wofür braucht man den ????

      Sieht aus wie aus ner Kaffemaschine !!!!! Du hast doch hoffentlich keine Senseo draus gemacht ???? 8| 8| 8|
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      Da Mitsu den bestimmt eingebaut hat und ich den Schieberkasten gar nicht zerlegt habe .......tja ?

      ... da muss den wohl Coltracer geklaut haben :D



      also, alles zerlegen und teile suchen..

      so etwa
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      Wie bekommt man diese ganzen 32476149821360948602319864012386946601234 Teile mit x verschiedenen Federn wieder zusammen ????

      Der Stille ist doch nebenberuflich Frauenarzt - oder ??? ?( ?( ?(
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      Tja Blubb, den braucht man eben. Sonst fährt die Karre so wie bei dir.

      Der Filter ist zerbrösselt und hing in den Kanälen und vor pupskleinen Düsen.

      das grösste von dem armseligen Rest sah so aus...
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