Betrifft: 2 Mal Rettung von Coltracer's Kombi - gerettet für den Blubb

Also coltracer ist sowas von schuldig !!!!!! Er hat gewissenlos den armen Sigma gequält !!!!!!!

Man was bin ich froh, daß der Sigma (der blaue Blitz) endlich zu mir in gute Hände gekommen ist

Bin heute 150 KM gefahren und es war eine Wohltat........ Ne fahrende Couch bzw. Fernsehsessel....... Einfach gemütlich der blaue Blitz

Aha.....soweit sind wir schon also.....kaum mal n gescheites Gefährt unterm hintern, schon fühlt sich das Blubberle wohl.....
So hast du von keinem deinen Platon Wägelchen gesprochen.
Nu ja, jetze weste wat´n gutes is, neiiii.......

Mal ehrlich, ich fuhr bis vor zwei Jahren auch noch nicht in einem besseren.....

@ Silent

abwarten........

47mado schrieb:

Aha.....soweit sind wir schon also.....kaum mal n gescheites Gefährt unterm hintern, schon fühlt sich das Blubberle wohl.....
So hast du von keinem deinen Platon Wägelchen gesprochen.
Nu ja, jetze weste wat´n gutes is, neiiii.......

Mal ehrlich, ich fuhr bis vor zwei Jahren auch noch nicht in einem besseren.....

Mado Du kleines grünes Ding - NIX aber absolut GAR NIX geht über das Fahren in einem Pajero V20 !!!!!! Da wird ein Sigma niemals nie hinkommen !!!!!! Und für Fahrfreude und Luxus habe ich de Kuh

Ja es ist ein schönes Fahren mit dem Sigma - aber trotzdem geht es nicht über Pajero bzw. Kuh !!!!!!!!

Ja wat den nu???? Dat Pajero oda de Kuh???..... ....hat dich der Sigma kompett durcheinander gebracht.....jaja, so ist das wenn man mal was Tolles fahren darf..... da ist man scnell mal durcheinader wa??

Heute hat mich der Sigma das erste Mal geärgert.............

Habe mich die letzte Tage schon drüber geärgert, daß die Innenraumbeleuchtung immer mal spinnt. Schuld daran ist der blöde Türkontaktschalter (oder wie das Ding sich nennt)..... Der spinnt auf der Fahrerseite und somit geht die Innenraumbeleuchtung nicht an........

Da ich chronisch faul bin, hat mich das nicht gestört und ich bin halt ohne das blöde Licht ins Auto gestiegen ........ ferdsch.......

Dumm nur ich bin heute früh mit Abblendlicht losgefahren weil es noch dunkel war. Auf der Baustelle angekommen war es schon hell und ich bemerkte leider nicht, daß ich das Abblendlicht noch an hatte....... Durch den defekten Türkontakschalter piepste der Sigma nämlich nicht.........

Nach der Arbeit dann den Schlüssel ins Schloss und gewundert warum die ZV nicht geht..... In den Sigma gesetzt und alles blieb tot - kein Mucks !!!!!! So ne Sche....se - die Batterie war tod !!!!!
Also Starthilfekabel an den T5 gebibbscht und der Sigma sprang wieder an..........

Jetzt zu hause Batterie geladen, den blöden Schalter ausgebaut ......... Komisch der sieht noch aus wie neu...... Also mit Ballistol eingesprüht und wieder eingebaut..... Nix.......

Merkwürdig...... Wieder ausgebaut & eingebaut blieb das Innenraumlicht permanent an.........

Komisches Auto !!!!!!!! Kurz überlegt ob Vorschlaghammer etwas Besserung bringen könnte ????

Lieber wieder den Schraubendreher genommen und einfach eine etwas größe Edelstahlschraube genommen. Siehe da - es funzt alles wieder.........
Also war durch die alte Schraube kein ordentlicher Kontakt auf Masse da und schon riesen Ärger.......

Nun gut der blaue Blitz funzt wieder und hat jetzt gute 4000 KM mit mir verbracht !!!!!

Fazit:

- vor dem Ausbau schlechter Kontakt im Schalter
- nach dem Wiedereinbau schlechter Kontakt der Schraube am korrodierten Blech

Vorschlaghammer hätte geholfen: direkt gegen die Innenleuchte und die Spinnerei wäre vorbei gewesen! :thumbsup:


Aber was ist jetzt so komisch an dem "komischen Auto"?

Nunja lieber MAT - erst geht die Beleuchtung nicht, dann dauerhaft, dann nur nach Laune und erst nach Gewaltandrohung und Ölspray + größere Schraube....... ergibt sich die Lampe dann endlich !!!!!!!

Das nenne ich komisch. Und NEIN es korrordiert nix am Loch in der Karosse wo der Schalter befestigt wird....... Da sieht alles noch wunderschön aus - nur das Gewinde war anscheinend ausgelutscht und deswegen die größere Schraube....

nix sigma experte - im pajero is doch der selbe schalter verbaut, da hat er aus vergangenen erfahrungen schöpfen können - ist doch grad das schöne am Mitsu-Lego prinzipp

grüße schreckus

Aber beim Sigma musste er sich bücken um den Schalter zu reparieren, beim Pajero ist das alles auf Augen höhe.

Na ja das Bücken ist nicht das Problem das wieder Hochkommen das ist sein Problem .

Stimmt, da kann er sich hinsetzen und die Beine untern Pajero schieben. Beim Sigma könnt man sich aber aufn Bauch legen. Dann ist der Schalter auch auf Nasenhöhe

grüße schreckus

blubb schrieb:

Da ich chronisch faul bin

FAULE SOCKE

aber jetzt siehst sogar den Innenraum nachts, wenn Du wieder einsteigst. Oder soll Dir der Proxi was LED-Dings-bums basteln,
damit Du das Schlüsselloch findest (vielleicht ist er bei Dir nicht mehr beleuchtet... hahaha).

schreckus schrieb:

Stimmt, da kann er sich hinsetzen und die Beine untern Pajero schieben. Beim Sigma könnt man sich aber aufn Bauch legen. Dann ist der Schalter auch auf Nasenhöhe

grüße schreckus

Dann schaukelt er aber so lange auf dem Bauch nach, dass er zum Schalterwechsel locker 2 Stunden braucht.

Also jetzt wird´s langsam dreist !!!!!! Muskeln schaukeln nicht nach !!!!!

Blubb, lass dich nicht äergern, der Mat ist nur neidisch weil er das niiiiiiiiemals selber hingekriegt hätte

Ich mich ärgern ???? Hääääääää - ich sorge doch nur für Ordnung in nem Fachthread !!!!! Schließlich will ich ooch ma ein Lob vom Proxi !!!!

Übrigens MAT beim Sigmatreffen zeig ich Dir wie man das macht. Dann kannst Du das irgendwann auch mal............

Oh ja das wird Lustig wollte schon immer mal sehen wie einer zu sein Sigma Robbt wie ein altersschwachen Wahlroß .