Defintiv falsch eingebaut !!!!!!!!

Die Halterungen am Rahmen und auch die Ecken in der Stoßstange haben verschiedene Langlöcher und damit kannst Du das korrigieren.

Dazu sind aber die Rückleuchten im Weg und trotz Ausbau ist das ne reine Fummelei !!!!!!! Die haben die inneren Halterungen beim Lackieren ab gehabt und jetzt falsch dran geschraubt. Kleiner Fehler - große Ursache !!!!!!!
Rechnung kürzen oder Terror vor Ort machen !!!!!!!!!!!!!!!!

Hey Timo!

Also zusätzliche Explosionszeichnungen findest du auch immer auf Japancars.ru (Fahrzeug mit VIN suchen, bringt dabei das beste Ergebnis).
Die bei dir vorliegenden Zeichnungen aus "Haynes Workshop Manuel" (hab ich immer im Auto liegen), sind aber schon sehr genau. Für genaue Angaben zu den Schrauben und Unterlegscheiben und solchen Sachen, am besten zusammen mit Japancars vergleichen.
Genaue Angabe zu den Spaltmaßen in der Form, wüsste ich jetzt nicht. Aber das sollte man nach Gefühl auch hinkriegen. Bei Dir ist auf jeden Fall viel zu viel! Die Plastik Trim Teile sind Horizontal 1cm zu tief und auch 1cm zu weit nach hinten raus. -nicht schön

Frage, sind nur die Stoßecken zu weit raus, oder gefühlt auch der Stoßstangenkörper zur Hecktür ebenfalls stark versetzt? -Falls nicht, liegt das Problem liegt das Problem an der Montage der Plastikecken und nicht an der Montage der Stoßstange selber.

Versuche mal die Stoßstange abzubauen. Wie Blubb geasgt hat, die Scheiwerfer rausnehmen und dann alle Haltebolzen lösen. Dann siehst du schon, ob noch alle Schrauben intakt sind und richtig verbaut wurden, ob die Stoßstange gekippt ist, oder Halterung falsch montiert. Ich glaube, du kannst auch den Stoßstangenkörper leicht bewegen und positionieren, wenn die Schrauben nur gelöst sind. Nach dem Positionieren, kann man dann die Schraben anziehen. Oder ggf. die Positionierung der Schrauben korrigiern.

Wenn du die Stoßstange runter hast, guck am besten mal rein, ob jemand an den Verstrebungen der Plastikecken rumgeschraubt hat. Das erkennst du daran, ob die Schrauben rostig und vergammelt sind. IdR gehen von den Schrauben viele kaputt, wenn man die Stoßstange nach 20 Jahern zum erstren mal auseinander nimmt.
In dem Fall hätte man einige Schrauben erstezen müssen.
Die Sache ist die, dass die Stoßstange beim V20 mega kompliziert aufbebaut ist und die korrekte Montage der Plastikecken in wahres ein Geduldsspiel ausartet! In dem Fall, ist es nicht unwahrscheinlich, das am Ende das ganze Ding ein paar Zentimeter aus dem Maß herausrutschen kann.

Grüße

Okay, ich vermute, dass die Stoßstange einfach nicht gut positioniert wurde. Soll heißen, die Haltebolzen lösen, Stoßstange in die Richtige Position schieben, dann die Bolzen anziehen.

Aus meiner Erfahrung geht es tatsächlich am besten, wenn man den Querträger von der Anhängerkupplung ebenfalls abnimmt. Sollte kein großer Akt sein. Vor allem dann, wenn vor kurzem schon jemand dran war.
Falls nicht, die Bolzen über Nacht mit Rostlöser oder Ballistol behandeln und am nächsten Tag entweder mit dem Schlagschrauber, oder mit dem Schraubenschlüssel und einem 2000 Gramm Hammer aufknacken. 1,5 Meter Verlängerung geht auch, wenn man nicht mit dem Hammer draufhauen will.

Es könnte aber auch klappen, ohne die Kupplung abzunehmen. In dem Fall mit einem Arsenal aus Kurz und Langnüssen bewaffnen und alle möglichen Verlängerungen für die Knarre bereit halten.