Was tun wenn man keine Teile mehr bekommt??

      Was tun wenn man keine Teile mehr bekommt??

      Ok, TÜV war fällig. Das war 11/2019.

      Ich dachte mir ich muss noch vor dem TÜV die Handbremse richten, da ich mal drei bis vier Zacken ziehen konnte und dann mal doch acht. Da passt was net.
      Ich fuhr aber schon ne weile so rum und hatte keine Probleme damit. Aber eben der TÜV mag sowas nicht.

      Somit stellte ich den Sigma in die Werkstatt/Garage und fing dann so langsam an hinten das Zeug abzubauen.
      Siehe da, da hat sich der ein Bremsbelag gelöst und an die Bremsscheibe geklebt und machte seine Runden mit dem Hinterrad. Je nachdem wo er Stehen blieb, so hat dann eben die Handbremse funktioniert.

      Alles klar, gleich alle Bremsbeläge bestellt, bekommen und los geht´s. Dann sah ich, das das Ankerblech auf der rechten Seite nicht mehr so super war, aber ging noch.
      Also schön sauber gemacht und frisch Lackiert. Sah aus wie Schweizer Käse...wird scho passen.

      Beim rumschrauben und Federn fummeln, sah ich die Stoßstange hinten. Verdammt, über dem Auspuff vergammelt....hmmmm...mist...so geht das nicht.

      So nahm dann die Geschichte seinen lauf.

      Ich werde hier die Bilder Sprechen lassen....

      Das alles ging dann so mitte März 2020 los...
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:

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      Die Forsetzung...baschtla.... :D
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
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      Diese Bögen sind obere Halterungen für Stoßstange. Waren leider auch gut durch. Also auch neu.....
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      und keiner weiß, warum.
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      Nun nach dem ich die Stoßstange fertig hatte, wollte ich mit dem eigentlichem Vorhaben die Handbremse auf der linken Seite auch richten.
      Alles runter.....Ooohhh neee...das kann ich so nicht lassen. Das muss neu....
      Das Ankerblech war nicht nur Schweizer Käse, sondern da hat sogar schon jemand abgebissen....Das letzte Bild sollte eigentlich das erste werden....das letzte Bild sollte eigentlich das erste sein....
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      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
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      Noch ein wenig
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      Bei der Gelegenheit sah ich das Tankrohr.....Das war auch ziemlich angefressen. Also auch runter....das kam dann später wieder ran.
      Was mich mehr gestört hat, das ich nun die linke Seite neu hatte, aber das rechte Ankerblech immer noch Schweizer Käse war.....
      Ah egal....mach ich hald auch neu....
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      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
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      Und hier gings dann weiter....
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      Jaaaa das mit den Bildern hier ist echt ne ..........
      Aber es geht.
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      Mittlerweile ende April 2020...hmmmm schon seit Nov. 2019 kein TÜV....
      Da jetzt die Bremsen TIP TOP sind, allerdingst die Handbremse immer noch nicht eingestellt, dachte ich mir, das der Reste da unten jetzt auch noch schick sein soll wie die Bremsen.
      Dann gings los in den Untergrund...
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      :whistling:
      So zwischn durch kam mir der Batteriekasten in die Quere. Auch die eine oder andere Roststelle wollte behandelt werden. Oh ja, auch das Tankrohr musste ausprobiert werden.... :whistling:
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      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
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      aber niemand weiß warum.
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      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:
      Ich mach hier weiter. Manches wird wahrscheinlich aus dem Kontext gerissen sein, aber egal....kann ja mit weiteren Gesprächen wieder gerade rücken....
      Schade das man hier Bilder nur mit einer kleinen Auflösung reinstellen kann, so muss ich jedes Bild downsizen und das nimmt Zeit in Anspruch...

      6. Mai 2020

      Der Spaß nimmt noch nicht ab....

      Die Anschlagpuffer passen. Sind sogar dieselben die wohl original drin waren.
      Einen hab ich schon reingepfriemelt. Das war ein krampf, aber es geht. Und das ohne das Federbein auszubauen.
      Wenn ich das andere mache, werde ich ein paar Schritte mehr Fotografieren.
      Aber gleich vorweg, es ist nicht unbedingt ein Spaß und auch nicht ganz ungefährlich. Man muss da schon jeden Schritt mit Bedacht tun.
      Durch die Spannung der Feder ist oben der Teller verrutscht und die Feder hat sich etwas aufgebäumt. Aber die kann ja eigendlich nirgends hin.
      Es ist nur hinterher schwierig den Teller wieder in die richtige Position zu bringen und den Dämfper duchzustecken und dann auch noch die richtige drehung des Dämpfers damit die Nut oben an der richtigen Stelle durchgeht und dann noch gleichzeitig die Mutter im Motorraum ansetzen.
      Der Dämpfer lies sich nich so einfach nach oben bringen, ist er mal nach unten gewandert.
      Andere Dämpfer gehen von alleine nach oben, aber der vom Sigma tat das gegenteilige. Langsam nach unten und langsam nach oben....grmmmpff
      Nun ja, ich habs hinbekommen. Jetzt weiß ich was ich bei der anderen Seite machen muss, das es gut läuft.
      Nun ein paar Bilder....
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „47mado“ ()

      13. Mai 2020

      Nun war die andere Seite dran.
      Von wegen gings besser. War auch ein grrmmfff....
      Aber dann doch was gutes herausgefunden wie man es machen kann. Die Probleme waren die selben, aber man kann sie gut eindämmen mit ein paar Tricks.

      Mit dem Wagenheber unten am Traggelenk ansetzen und etwas anheben. So ein bis zwei cm.
      Dann mit Zurrband direkt vor der Nase die Feder fixieren, nicht spannen. Nun sollte der Dämpfer so entspannt sein das man ihn oben an der Zentralmutter lösen kann. Wenn gelöst, die Dämperstange einfach durchdrücken.
      Ihr werdet feststellen das sich die Stange dennoch nicht mehr im Center befindet und auch der Federteller ist verrutscht. Macht nix.
      Das auf dem folgenden Foto sieht noch super aus gegen das wie es sein wird.
      Und jetzt wird die Sache grrmmfflig..... :wacko:
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:
      13. Mai 2020

      Der nächste Schritt ist den Federteller in die richtige Position zu bringen.
      Dazu sucht man sich ne M8x50 oder 60er egal Schraube und ein Blechstück das innen vom Federteller bis zur ersten Windung
      der Feder reicht und za 2 -3cm breit ist.
      Dann schraubt ihr die Schraube in das Loch rein.
      Auf der anderen Seite (wenn man die rechte Seite vom Sigma machen will) ist es eine Befestigung die man erst rausschrauben muss.
      Von Innen sieht man nun die Schraube.
      Jetzt klemmt man ein Blech oben zwischen dem Federteller und der ersten Windung der Feder mit der Schraube fest.
      Und hiermit kann man den Federteller wieder in Stellung bringen.
      Das Zurrband. Das muss man dann langsam festzurren bis der Teller oben wieder eben mit dem Domlager ist. Sonst bekommt man die Stange nicht zentriert. Auch etwas mit dem Wagenheber nach oben helfen, damit die Feder gerade wird.

      Und genau das ist der grrmmppfff. Aber es geht. Nur Geduld und ein paar gute Flüche aussprechen. Dann mit der Zange die Stange nach oben schieben und versuchen. Aber irgendwann gibt das Problem nach. Ach ja nicht vergessen Die Stange richtig auszurichten. Sie hat eine Nut die genau durch den Teller muss.
      Irgendwann kommt man dann doch oben an und dann die Zentralmutter ansetzen. Ein zwei Gewindegänge reichen schon. Dann weiter rumdrehen und gleichzeitig die Stange nach oben schieben. GRRMMPPFF Fluch 1, 2, 3 --6. Und hopp das Teil ist durch. Nicht komplett aber durch.

      So nun holt man sich ein Drehmomentratsche und zieht das Teil mit 70Nm fest.
      Dann mit dem Wagenheber soweit nach oben bis das Zurrband entlastet ist. Zurband weg und Wagenheber ablassen.
      Fast geschafft.

      Wenn alles entlastet ist, kann man dan die Staubmanschette über den Anschlagpuffer schieben.
      Jetzt ist es fertig. Und Ihr habt ein paar Bier intus.
      Ich habe leider keine Federspanner und zum anderern wolte ich den Sturz nich verändern wegen so ein bischen Puffer und Staub....
      Nun viel Spaß der sich das geben will $guck $guck $guck $guck $guck
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:
      Was eine Arbeit....

      Ich hätte die Kiste schon längst in den Straßengraben geschubst und angezündet !!!!!!!!!!
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........
      He moment mal, das ist kein Tesla!!!!
      Den kann man nur mir ner Abrissbirne reparieren...

      Aber wir sind ja noch im Mai 2020.....
      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
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      :whistling:
      Ich bewundere Dich ja für die Ausdauer !!!!!!!!!
      Respekt für all die Mühe.....
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........
      24. Mai 2020

      Hmmm...durch das weiter Fummeln kam ich etwas weiter als ich wollte.....
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:
      24. Mai 2020

      und so weiter
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      Nimm das Leben nicht zu ernst, lebend kommst du da sowieso nicht raus 8)

      Theorie ist, wenn man alles weiß,
      aber nichts funktioniert.
      Praxis ist, wenn alles funktioniert,
      aber niemand weiß warum.
      Bei uns sind Theorie und Praxis vereint:

      Nichts funktioniert
      und keiner weiß, warum.
      :whistling:
      Sehr schön gemacht! :thumbsup:
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

      Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse (Leonardo da Vinci)

      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Schlange schrieb:

      Sehr schön gemacht! <img src="https://www.mitsu-szene.de/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt=":thumbsup:" />

      Wenn de Schlange det saachd, dann isses wirklich so... :thumbup:
      Not my circus, not my monkeys, but I know all the clowns!
      ...
      "Der Krieg ist der Vater aller Dinge. Krieg ist Vater von allen, König von allen. Die einen macht er zu Göttern, die anderen zu Menschen, die einen zu Sklaven, die anderen zu Freien." (Heraklit von Ephesos, ca. 520 bis 460 v. Chr.)
      Na dann, packen wir's an. Freiwillige vor!
      ...
      "Spezifikationen sind für die Schwachen und Ängstlichen!"
      Klingonischer Softwareentwickler (2292 - 2379)