Hallo zusammen,
mein V46 hat so weinig Leistung, das mich mit Anhänger teilweise die Lkw's überholen. Hab zwar schon mitbekommen, das die 2.8'er TD keine Rennpferde sind, aber so langsam sollte auch nicht normal sein. Manchmal hatte ich das Gefühl, der Turbo macht sich garnicht bemerkbar, manchmal meinte ich schon die Leistung zu spüren. Da durch den Kupplungswechsel sowieso der Turbolader wegkam, hab ich den mal näher angeguckt.
Dabei habe ich bemerkt, das der Abgaskrümmer einen Riss hat, und der Zuluftkrümmer ziemlich verölt ist, siehe Bilder.
Normal ist das nicht, oder? Und wenn nein, kommt dann das Öl vom Turbolader? oder gibts da andere Möglichkeiten?
Soweit in den Bildern erkennbar: kann man da schon irgendwelche Schäden/Mängel am Turbolader sehen?
Kann man irgendwie testen, ob der "Hebel"/Klappe im Turbolader fest ist? und welche Funktion hat der?
Und wegen dem Riss im Abgaskrümmer: kann der geschweisst werden, oder sollte ich mir da einen gebrauchten besorgen?
PS: da der Motor über die Ventildeckeldichtung Öl verloren hat, ist alles äußerlich verölt, aber dieses Öl kann ja nicht in den Ansaugkrümmer gelaufen sein?
Dankeschön.
Dieter
mein V46 hat so weinig Leistung, das mich mit Anhänger teilweise die Lkw's überholen. Hab zwar schon mitbekommen, das die 2.8'er TD keine Rennpferde sind, aber so langsam sollte auch nicht normal sein. Manchmal hatte ich das Gefühl, der Turbo macht sich garnicht bemerkbar, manchmal meinte ich schon die Leistung zu spüren. Da durch den Kupplungswechsel sowieso der Turbolader wegkam, hab ich den mal näher angeguckt.
Dabei habe ich bemerkt, das der Abgaskrümmer einen Riss hat, und der Zuluftkrümmer ziemlich verölt ist, siehe Bilder.
Normal ist das nicht, oder? Und wenn nein, kommt dann das Öl vom Turbolader? oder gibts da andere Möglichkeiten?
Soweit in den Bildern erkennbar: kann man da schon irgendwelche Schäden/Mängel am Turbolader sehen?
Kann man irgendwie testen, ob der "Hebel"/Klappe im Turbolader fest ist? und welche Funktion hat der?
Und wegen dem Riss im Abgaskrümmer: kann der geschweisst werden, oder sollte ich mir da einen gebrauchten besorgen?
PS: da der Motor über die Ventildeckeldichtung Öl verloren hat, ist alles äußerlich verölt, aber dieses Öl kann ja nicht in den Ansaugkrümmer gelaufen sein?
Dankeschön.
Dieter