Die Bremsen unseres SpaceStar sind für seine Fahrleistungen etwas unterdimensioniert.
Es handelt sich um den Vorfacelift GDI mit 122PS.
Derzeit ist vorn eine 14er Scheibe verbaut (wenn ich das richtig verstanden habe) und hinten hat er Trommeln. Hinten werde ich nichts ändern (außer vielleicht Stahlflex), aber vorn würde ich gern etwas tun. Die Scheiben sind runter, müssen also eh neu. Derzeit fahre ich im Sommer 15er Alus und im Winter 14er Stahlfelgen. Bei einer größeren vorderen Bremsscheibe könnte ich die Stahlfelgen nicht weiter nutzen, nach diesem Winter ist das kein Problem, weil die Winterreifen eh runter sind und ich noch 15er Stahlfelgen vom Galant liegen habe.

Es gilt also vorn die Bremsen zu verbessern.
Was brauch ich alles, bzw. welche Möglichkeiten hab ich?
Der Carisma hatte wohl teilweise ne 15er Bremsanlage. Also könnte man da die Sättel holen, Scheiben und Beläge brauc ich eh neu, die Sättel würden gebraucht gehen, was brauch ich noch?
Was ist mit dem ABS- Geber?
Beim Galant gabs ja einkolben und zweikolben Sättel, passt vielleicht auch der vom Galant, bzw. gabs da beim Carisma auch Unterschiede?

Für sachdienliche Hinweise und eventuelle Erfahrungen bin ich dankbar.

Gehen bei den Sattelbrücken und den Sätteln auch die vom Volvo V40?

Coltfreak85 schrieb:

Nur mal angemerkt die Vorfacelift 1,8l Carisma und Space Star hatten mMn 125PS und erst nach dem FL 122 PS.

Hab ich auch immer gedacht ist aber nicht so. 90kW 122PS beim GDI von Anfang an.

de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Space_Star

Bin noch nicht weiter gekommen, wir fahren ständig mit dem SpaceStar, weil der Galant noch nicht wieder fährt.
Die Batteriehalterung, das leidige Problem

Die fehlenden PS sind wahrscheinlich einem geänderten Drehmomentverlauf geschuldet, der SpaceStar hat ja einen höheren Luftwiderstand als der Carisma.

Da mein Spacy grad erst seine 80000km erreicht hat, gehe ich davon aus, dass die ersten Scheiben noch drin sind. Bisher wurden nur die Beläge vor ca. 10000km ausgetauscht (original Mitsubishi). Naja und mit der Bremsleistung ist das so eine Sache. Mein Galant ist da in allen Belangen besser. Die Bremse geht leichter, ist feiner dosierbar und wenn nötig auch bissig. So lange ich mit dem Spacy nicht stärker bremsen muss ist alles ganz gut, brauche ich aber eine hohere Bremsleistung lässt sich diese schwer dosieren und ich muss auch recht viel Kraft aufbringen dafür. Die Reifen sind sicher nicht optimal, gerade bei Nässe lässt die Bodenhaftung deutlich nach. Nächstes Jahr gibt es dann neue Reifen, muss mir nur noch überlegen ob auf den derzeitigen Alus oder auf einem Satz 15 Zoll Galant Alus.
Letztendlich wird es eine Frage des Aufwandes und der Kosten sein, ob ich die Bremsen wirklich umbaue, ich kann nicht einfach ins Regal greifen und schon hab ich alles. Außerdem hab ich bisher mit bekommen, dass es wohl mindestens drei Bremsenlösungen für den Star gibt. Zu bedenken ist da auch, dass der Bremskraftverteiler auf die jetzige Konfiguration ausgelegt ist.
Im Moment sammle ich noch Daten und bin am vergleichen.

@ Lima, die Bremsflüssigkeit wurde nach dem Kauf letztes Jahr gleich gewechselt, ebendso wie alle anderen Flüssigkeiten.

@ Hedges, TD hat vorgestern was von verschiedenen Anlagen erzählt, die er schon am Carisma und am Space Star gesehen hat. Nun hab ich mal bei autoteile24 nachgesehen und verschiedene Baujahre durchgespielt, es gibt immer nur die gleiche Einkolbenanlage. Es müßte aber 14 und 15 Zoll mit einem und zwei Kolben geben. Wahrscheinlich braucht man die Nummern aus den Fahrzeugscheinen. Mal abgesehen davon, dass es ja auch noch Varianten mit Scheibenbremsen hinten gibt, wo dann die Bremskraftverteilung am Bremskraftregler anders ist. Bei den Trommelbremsen hinten ist es wohl 60 - 40 bei den Scheibenbremsen hinten nur 70 - 30.

Lima schrieb:

... ich hab halt die idee von nem Volvo T4-Motor aus dem S40/V40 im Hinterkopf rumspuken.

Tja, ich hab auch gedacht, das gerade in dem Volvo ne andere Bremse drin ist.
autoteile24.de
Art.-Nr. 24.3541-1783.5
Und dann klick mal auf Fahrzeugliste, da kommt dann das:
Fahrzeugliste

Und das Ganze für den 200 PS Motor.....
(Mal abgesehen davon, das Teil gabs nur 3 Jahre, die Motoren werden wie Goldstaub gehandelt, da dürfte ein EVO Motor oder der aus dem Outlander 1 günstiger sein.)

Im Moment neige ich dazu, alles so zu lassen, wie es ist. Die Preise für neue Scheiben und Beläge sind erschwinglich.
Scheiben
Beläge
Ne Herth und Buss Scheibe für 30 Euro, das ist wahrlich nicht zu teuer. Die aus der f.becker_line sind sogar beschichtet und angeblich rostfrei.
Mir ist Becker zwar nicht bekannt, aber die haben ne nette Webseite: f-becker.de
Sehr interessant!

Ich hab mit H&B noch nie Probleme gehabt.
Weder beim Colt noch beim Galant (je 200000km).

Hab jetzt mal die Scheiben von f.richter und zugehörige Beläge bestellt, mal sehen, was dabei raus kommt!
Am Auto sind genug andere Baustellen, da hab ich den Bremsenumbau erstmal nach hinten geschoben. Bei der unklaren Informationslage kann ich mir keine Experimente leisten, der Spacy ist unser Alltagsauto.

Na dann mal zum aktuellen Stand:

Die Verpackung ist hochwertig und sicher, der Lieferumfang ist mehr als vollständig, alle Befestigungselemente der Beläge sind neu dabei, sogar ein Beutelchen synthetisches Bremsenfett ist drin. Die Qualitätsanmutung ist überdurchschnittlich, die Scheiben und vor allem die Beläge sind passgenau. Auch das Material scheint hochwertig. Anwesende KFZ Meister zeigten sich erstaunt und vorsichtig begeistert.

Nach ca. 70km kann man selbstverständlich noch nicht endgültig sagen, wie nun die Bremswirkung ist, aber sie ist bereits jetzt besser als vorher. Die Dosierbarkeit ist sehr gut.

Natürlich waren die heute raus geflogenen Scheiben noch die Ersten. Allerdings hatten die Bremssättel, Kolben und Schwimmbolzen keinerlei Probleme. Alles sehr leichtgängig.
Also werde ich es nochmal mit der Originalgröße ohne weiter Modifikationen versuchen.

Weitere Erfahrungen folgen.....

Hast Du Scheiben und Beläge verbaut?
Wie bist Du mit der Bremsleistung zufrieden?