Bei einem Vorkammermotor entzündet sich der Kraftstoff immer in der Vorkammer, dazu ist sie da. Auch wenn man bei einem OM 615 zündwilligeren Sprit tankt, so zündet er dennoch nicht früher. Die Zündung wird durch den mechanisch festgelegten Einspritzzeitpunkt eingeleitet, da ändert der Sprit genau nichts dran. Allenfalls läuft die Verbrennung etwas schneller ab, was aber nichts mit Frühzündung zu tun hat. Hier werden die Pleuellager mehr beansprucht. Was sein kann, dass die Suppe heisser brennt als der Standardsprit, deswegen brennt er sauberer. Ob dadurch die Düsen blau geworden sind bezweifle ich mal. Wahrscheinlicher ist, das die alten Düsen getropft haben und deswegen blau gebrannt sind. Der OM 615 ist ein sehr robuster Motor, zu seinen Zeiten wurden im Winter 10 Liter Benzin in den Tank gekippt um den Diesel fließfähig zu halten. Haben die Dinger immer verkraftet. Ich glaube nicht dass der Premiumsprit was mit den Düsen zu tun hat, es ist lediglich Geldverschwendung das Zeug zu kaufen.