Hallo, erstmal glaube ich nicht dass eine Spülung das Problem beseitigt. Entweder ist Luft im System, die Ansteuerung funktioniert nicht richtig (Klappen/Ventil) oder der Wärmetauscher ist richtig!!! verkalkt. Immer vorausgesetzt, dass ansonsten alles ok ist (Thermostat).

However, das laufenlassen bei abgezogenen Schläuchen ist keine gute Idee, da dann als erstes der Kopf und die ZKD ohne Wasser sind. Genau da entsteht aber am schnellsten die größte Hitze. Eine durchgebrannte Kopfdichtung oder ein kaputter Kopf sind dir dann ziemlich sicher.

Besser ist, das Thermostat auszubauen und den Schlauch auf der anderen Seite vorsichtig mit Luft durchzublasen.

Hallo, das mit verstopften Wärmetauscher kenne ich schon. Mazda hat das gerne.

Es gibt diesbezüglich eine technische Information von Mazda. Muss aber nicht sein, dass das bei dir auch der Fall ist

Hab ein Bild mit den benötigen Materialen angehängt.

Zum Spülvorgang: Du nimmst die Heizungsschläuche an der Spritzwand ab und machst zwei Handelsübliche Schläuche dran die bis am Boden reichen.

Zuerst mit Wasser spülen(wir haben eine Pumpe die man an die Bohrmaschine hängt), um das Kühlwasser raus zu bekommen (2 Kübel verwenden), .

Dann in einen Kübel 15g Zitronensäure und 4 Liter warmes Wasser geben und gut umrühren.

Danach die Reinigungslösung mit der Pumpe 1 Stunde zirkulieren lassen.

Nach einer Stunde die Reinigungslösung entsorgen und das ganze dann noch einmal.

Nach dem Spülvorgang wieder mit Wasser spülen. Dann mit Kühlwasser füllen um das Wasser raus zu bekommen. Hierzu verwendest am besten wieder einen zweiten Kübel und lässt ca 4 Liter Kühlwasser durch.

Kann man versuchen, in der Regel ist der Wärmetauscher dann aber undicht und das Kühlwasser läuft ins Auto. Der Kalk hat hat über die Jahre das Material angegriffen und zugesetzt. Wird er jetzt entfernt, gibts zu 90% ein Löchlein. Wenn du wirklich sicher bist dass es am Wärmetauscher liegt, mach ihn neu.