Auch wenn ich natürlich die Werkstattanleitung gleich durchforsten könnte, kann ein neues Thema in diesem Bereich des Forums ja nicht schaden.
Bei meiner heutigen Ausfahrt war ich noch kurz tanken um 10l vom überteuerten Sprit sicherheitshalber im Tank zu versenken. Nach dem Anlassen zur Abfahrt lief der Innenraumlüfter kurz wie gewohnt auf Stufe 2 der Klima - Automatik und dann war Ruhe. Es gab vorher keine ungewöhnlichen Geräusche und auch keine "elektrischen" Gerüche. Die Anwahl der höchsten Drehzahlstufe überbrückt normalerweise den Vorwiderstand (der gern mal seinen Geist aufgibt), brachte aber kein Ergebnis, der Lüfter blieb aus. Sicherungen habe ich noch nicht geprüft, wäre aber der erste Schritt. Hat jemand noch mehr Ideen und Hinweise?
Bei meiner heutigen Ausfahrt war ich noch kurz tanken um 10l vom überteuerten Sprit sicherheitshalber im Tank zu versenken. Nach dem Anlassen zur Abfahrt lief der Innenraumlüfter kurz wie gewohnt auf Stufe 2 der Klima - Automatik und dann war Ruhe. Es gab vorher keine ungewöhnlichen Geräusche und auch keine "elektrischen" Gerüche. Die Anwahl der höchsten Drehzahlstufe überbrückt normalerweise den Vorwiderstand (der gern mal seinen Geist aufgibt), brachte aber kein Ergebnis, der Lüfter blieb aus. Sicherungen habe ich noch nicht geprüft, wäre aber der erste Schritt. Hat jemand noch mehr Ideen und Hinweise?
"Ich dachte immer, jeder Mensch sei gegen Krieg, bis ich herausfand, dass es welche gibt, die dafür sind, besonders die, die nicht hingehen müssen."
Erich Maria Remarque (Dt. Schriftsteller)
Fjordblaues Imperium
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