Angepinnt Fragen, Kommentare und Rückmeldungen zu den Anleitungen

HamburgerJungeJr · 21. August 2016, 23:10

Hier können alle Kommentare abgegeben und Fragen zu den Anleitungen stellen.

offroadwilli · 5. Februar 2017, 13:02

Moin Moin , jetzt habe ich zu der Anleitung " wackelndes Lenkrad " doch noch mal eine oder mehrere Fragen
also wie erfolgreich war das mit dem kleben der Gummibuchse ?? Hält immernoch??

Und ist ist das Problem auch gelöst wenn man die komplette Lenksäule austauscht??

Schone ne Grüße aus dem Weserbergland von Frank

HamburgerJungeJr · 5. Februar 2017, 13:06

offroadwilli schrieb:

also wie erfolgreich war das mit dem kleben der Gummibuchse ?? Hält immernoch??

Also bei uns ist das Lenkrad immer noch fest und wir sind oft im Gelände unterwegs.

offroadwilli schrieb:

Und ist ist das Problem auch gelöst wenn man die komplette Lenksäule austauscht??

Kommt auf die Lenksäule drauf an. Bei einer Gebrauchten wird das früher oder später wieder passieren.

offroadwilli · 5. Februar 2017, 13:11

Na dann gehe ich davon aus das der blupp mit Sicherheit top Ware hat und das es da nicht ist , aber ich muss die Lenksäule ja eh ausbauen und dann kann ich in dem Zuge auch gleich die Buchse mit einkleben oder ?

HamburgerJungeJr · 5. Februar 2017, 13:13

Wenn du die Buchse eh einkleben willst, warum willst du die Lenksäule dann tauschen?
Wenns nicht hält, kannst du Die Lenksäule immer noch tauschen. Der Aus- und Einbau dauert ca 1/2 Stunde.

offroadwilli · 5. Februar 2017, 13:17

Hm , gute Frage, aber ich muss doch die Lenksäule eh ausbauen oder ?

offroadwilli · 5. Februar 2017, 13:20

ich hoffe übrigens auch das es nur an der Buchse liegt , sitzt die oben an der Lenksäule oder unten irgendwo . Ich muss gestehen ich hab es mir jetzt noch nicht angesehen weil das Auto leider nicht hier steht sondern bei einem Kumpel ( übrigens eine sehr gute Karosserie Werkstatt) steht damit der Pajero wieder Tüv bekommt. Darum kann ich jetzt auch nicht mal eben nachschauen

HamburgerJungeJr · 5. Februar 2017, 13:21

Ja. Raus muss sie. Ich würde aber erstmal versuchen die eigene zu kleben.

offroadwilli · 5. Februar 2017, 13:26

Ok , vielen Dank auf jeden Fall schon mal dafür der Onkel TÜV hat nämlich gemeint das das wohl nicht ganz ok ist so

blubb · 5. Februar 2017, 13:32

Ich würde den Pajero an die Gnadenfarm spenden und mir was Neues suchen......
Frank ich hätte da janz jünstig nen Terrorcabrio im Angebot.....

HamburgerJungeJr · 5. Februar 2017, 13:32

Die stellen sich damit immer an.

offroadwilli · 5. Februar 2017, 13:41

Ne ne lass mal den Pajero will ich mal so noch durch die Prüfung bringen und wenn ich offen fahren will mach ich das große Sonnendach auf oder fahre Fahrrad

ja ja das Gefühl aber ich auch das die sich da anstellen. Vor zwei Jahren hat es ihn Uch nicht gestört

fortytwo · 11. Februar 2017, 21:23

Ich hab nen Kommentar zu den Getriebeschaltern.
Pajero V20 SuperSelect, die Getriebeschalter und was sie machen

6.) Der Hi/Lo Schalter schaltet in 4Hlc und in 4Llc Fahrzeugmasse zur ECU. Lediglich in der Neutral-Stellung trennt er die Verbindung und schaltet alle vier Radlampen in der Anzeige aus. Der Sinn dieses Schalters erschließt sich mir nicht.

Der Schalter macht Sinn, wenn man einen Nebenantrieb (z.B. Hydraulikpumpe) am Verteilergetriebe betreibt. So sieht man dann, dass man im VTG-Neutral ist.
Sonst braucht man ihn nicht. Ich habe ihn auf Masse gebrückt, nachdem er kaputt war und immer wieder hängt. Sonst gehen immer alle Superselect-Leuchten aus.

Am Steuergerät unter dem Radio sind das (bei meinem!) die Pins 1 (HiLo Schalter, Gelb-Blau) und 8 (Masse, Schwarz-Grün).

Grüße
Boris