Hmmmmmmm das wird wohl echt schwierig werden, da der L200 in Europa recht selten ist. Und für die paar Verkaufszahlen wird wohl kein Hersteller sich großartig ins Zeug legen.

Da bleibt Dir nur die ewige Suche im Netz zu betreiben. Versuch doch mal die üblichen Verdächtigen Zulieferer ala Cobra oder bei Millner in England nachzufragen:

Cobra: cobra-sor.com/Startseite

Millner: milneroffroad.com/index.php?route=checkout/cart

Was spricht denn dagegen den ProLift anzupassen wenn die Bohrungen nicht stimmen?

Waldi Du fährst jetzt MITSUBISHI und da ist Geduld und Ausdauer Dein ständiger Begleiter !!!!!!!!!!!

Waldi2503 schrieb:

Bis dato hab ich keine in der Hand gehabt und auch keine bekommen.

Kann der, den Du verlinkt hast nicht liefern? 180 € sind natürlich kein Pappenstiel für Teile die nicht passen, aber eine andere Wahl wirst du nicht haben wenn es dir wichtig ist.

Eine Idee hätte ich da noch:

Der neue L200 wird unter dem Namen "Fullback" bei Fiat verkauft. Womöglich könnte Dir ein FIAT Händler weiterhelfen.

Zitat Auto Motor & Sport:
"Fiat Fullback - der italienische Mitsubishi

Angeboten werden soll der Fiat Fullback in vier Karosserieversionen, drei Ausstattungsvarianten sowie drei Motor- und zwei Getriebetypen. Als Verbreitungsgebiet sieht Fiat Europa, den Mittleren Osten und Afrika. Der neue Fiat Fullback bezieht seine Modellbezeichnung aus dem American Football beziehungsweise Rugby.

Zu haben sein wird der Fiat Fullback mit Einzelkabine (Single Cab), als Einzelkabine mit zusätzlichem Stauraum hinter den Sitzen (Extended Cab), als Doppelkabine mit zwei Sitzreihen (Double Cab) und als Fahrgestell für Aufbauhersteller. Alle Modellversionen des Fiat Fullback sind bis zu 1.780 Millimeter

hoch und 1.815 Millimeter breit bei einem Radstand von 3.000 Millimetern. Gesamtlänge sowie Länge der Ladefläche sind abhängig von der Kabine. Die Maße sind mit Single Cab 5.155/2.265 Millimeter, mit Extended Cab 5.275/1.850 Millimeter und mit Double Cab 5.285/1.529 Millimeter.

Die Nutzlast beträgt modellabhängig bis zu 1.100 Kilogramm.



Fiat Fullback für Europa nur mit Dieselmotoren

Im Mittleren Osten und in Afrika stehen für den neuen Fiat Fullback zwei Motoren zur Wahl: ein 2,5-Liter- Dieseltriebwerk in mehreren Leistungsstufen zwischen 110 und 178 PS sowie ein 2,4-Liter-Benziner mit 132 PS.
Je nach Land können Käufer zwischen einem Handschaltgetriebe und einer Automatik wählen, beide mit fünf Gängen.
In Europa sowie einigen außereuropäischen Märkten ist der neue Fiat Fullback mit einem 2,4-Liter- Turbodiesel ausgerüstet, der in zwei Varianten mit 150 oder 180 PS angeboten wird. Das Triebwerk ist entweder mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe oder einer Fünfgang-Automatik mit Sport-Modus kombiniert. Zudem ist der Fullback wahlweise mit Hinterradantrieb (4x2) oder Allradantrieb (4x4) erhältlich.

Preise hat Fiat noch nicht genannt, diese dürften sich aber natürlich am Wettbewerb orientieren, so rechnen wir mit einem Einstiegspreis für den Fiat Fullback von rund 26.000 Euro für den Anderthalb- Kabiner mit Allradantrieb. In den Handel soll der Fiat Fullback ab Mai 2016 kommen.


Fiat Fullback basiert auf Mitsubishi L200

Der neue Pickup von Fiat basiert, die Optik verrät es unmissverständlich, auf dem Mitte 2015 in Deutschland neu vorgestellten Mitsubishi L200 der fünften Generation. Dabei ändert Fiat lediglich das Front- und Kühlerdesign, die restliche Karosserie bleibt unberührt und offensichtlich Mitsubishi. Noch geringer fallen die Änderungen im Inneren aus – hier ist es lediglich das Fiat-Logo am Lenkrad, das den Fiat Fullback vom L200 unterscheidet. Das Lenkrad selbst wie auch das gesamte Cockpit entsprechen dem Mitsubishi L200.

Obwohl Mitsubishi Deutschland den neuen L200 mit leicht unterschiedlichen Leistungsangaben für die beiden Dieselvarianten (dort: 154 und 181 PS) operiert, handelt es sich um die identischen Aggregate, die auch im Fiat Fullback zum Einsatz kommen. Gleiches gilt für die beiden erhältlichen Getriebevarianten. Ob Fiat allerdings den im Pickup-Markt relativ einzigartigen Super-Select- Permanentallrad von Mitsubishi übernimmt, scheint fraglich. Fiat will den Fullback klar in der Nutzfahrzeug-Schiene positionieren, während Mitsubishi mit den teuren Top-Varianten des L200 in erster Linie die Lifestyle-Kundschaft anspricht.

Für Fiat ergibt die Zusammenarbeit mit den Japanern durchaus Sinn: während die Marke im Nutzfahrzeugmarkt insgesamt durch die zahlreichen Transporter recht gut aufgestellt ist, fehlte bislang ein Pickup im Angebot. Gerade gewerbliche Kunden mit mehreren Fahrzeugen wünschen sich jedoch einen einzigen Händler als Ansprechpartner, wollen nicht wegen eines einzelnen Fahrzeugs die Marke wechseln. Derselbe Grund liegt der Entscheidung von Mercedes zugrunde, künftig auf Basis des Nissan Navara ebenfalls einen Pickup anzubieten.
Manche Gewerbe-Kunden, aber auch Privatkäufer mit Interesse an maximaler Nützlichkeit werden dabei erfreut zur Kenntnis nehmen, dass Fiat den Fullback künftig auch als Einzelkabiner und als Fahrgestell anbietet – perfekt zum Beispiel für den Aufbau zum Expeditionsmobil. Mitsubishi hat den Vertrieb des Single-Cab L200 mit der EInführung der 5. Generation in Deutschland beendet. "

Ansonsten wie schon geschrieben - nochmal dort bestellen und "passend machen" ...........

Naaaaajaaaaa, wie lange hast du denn schon bezahlt?

Naja wenn auch spät - trotzdem ein happy end

Wo sinn de bülders?