Aus dem Kontext entnehme ich dass du die Abstandsringe für die hinteren Federn meinst. Mit Spacer bezeichnet man normalerweise die Distanzstücke um die Karosserie höher zu legen.
Die Dinger die Du meinst werden einfach nur zwischen die Federn gelegt und halten durch den Federdruck. Und ja, sie sind fürn Arsch...;)

genau.

wenn du spacher verbauen möchtest, das macht sinn.

du erhöhst damit den abstand zwischen body und rahmen.

ergo, es passen größere reifen.

mitsu hat das bei einigen modellen, wie dem meinen, bereits ab werk montiert. das sind 2", also 5cm.

hat den vorteil das man das originale fahrwerk weiter benutzen kann, was das einfedern betrifft.
das einlenken bleibt natürlich unverändert gleich.

dazu ist eigentlich nichts weiter nötig, einfach spacher rein und fertig (soviel ich weiß).

interessanter wird es erst über 2", da mußen dann mindestens die bremsleitungen verlängert werden.

der rest ist, wie frank das beschrieben hat, leider müll.