Nach dem mein Galant ja nun schon länger restauriert wird, ergab es sich, dass ich ein neues Hitzeschutzblech (zwischen Endtopf und Reserveradmulde) kaufen durfte. Schlappe 58 Euro für ein Dingens und zwei Schrauben.
Scheinbar ist alles verzinkt, aber es gibt einen Haken.
Das Blech selbst ist derzeit das Letzte in Deutschland erhältliche Teil. Und es hat Mängel in Form von diversen Kratzern und Beulen, nichts Ernstes, das Teil passt an seinen Ort gut, aber schon eine Sache, über die ich mir Gedanken mache. Da ich nun unendliche Klimmzüge gemacht habe, um den Wagen zu erhalten, frage ich mich, ob ich dem Teil noch irgendeine zusätzliche Aufmerksamkeit widmen sollte um seine langfristige Haltbarkeit sicher zu stellen.
Meine aus eigener Kraft realisierbare Idee wäre Zinkspray, das Teil selbst ist verzinkt, da dachte ich, es liegt nahe die Schicht zu verstärken.
Was meint Ihr?
Ideen, Hinweise....
Scheinbar ist alles verzinkt, aber es gibt einen Haken.
Das Blech selbst ist derzeit das Letzte in Deutschland erhältliche Teil. Und es hat Mängel in Form von diversen Kratzern und Beulen, nichts Ernstes, das Teil passt an seinen Ort gut, aber schon eine Sache, über die ich mir Gedanken mache. Da ich nun unendliche Klimmzüge gemacht habe, um den Wagen zu erhalten, frage ich mich, ob ich dem Teil noch irgendeine zusätzliche Aufmerksamkeit widmen sollte um seine langfristige Haltbarkeit sicher zu stellen.
Meine aus eigener Kraft realisierbare Idee wäre Zinkspray, das Teil selbst ist verzinkt, da dachte ich, es liegt nahe die Schicht zu verstärken.
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Doctor : you have 3 minutes to live
Me : please play the winner takes it all
Doctor : but it's 4:48
God : it's ok.
Fjordblaues Imperium
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