Bei Mobile waren die schon öfter drin, meist aber zwischen 400 und 700 Euro, bei vergleichbaren Zustand. Ich finde den bisschen teuer, ehrlich. Allrad hin oder her...
Als GTI vielleicht, ja. dann ginge es.

Immer wachsam...... lautet die Devise

Wenn ich was Altes zum vermurksen hinterher geschmissen bekomme, sag ich nie nein. Ich hab schließlich mehr Platz als Geld

Shadows of History schrieb:

Wenn ich was Altes zum vermurksen hinterher geschmissen bekomme, sag ich nie nein. Ich hab schließlich mehr Platz als Geld

Da wäre noch ein gewisser Lancer...

Wenn "Bodo" am Montag TÜV bekommt, kann ich ihn nächste Woche auch zulassen. Dann können wir das bestimmt auch endlich mal durchziehen.

Dynamic 4 , der Integrale für Arme
sicher kein schlechtes WInterauto für das Geld, und wenn man mal nen 6G72 24V übrig hat .... einfach TD fragen

autoscout24.de/Details.aspx?id…699&cd=634876212230000000

Der scheint noch ganz gut zu sein, vielleicht ist das wirklich ne Basis für Liebhaber, gibt ja nicht mehr viele von. Mir persönlich gefällt die Limo beim E30 nicht so, die ist hinten so steil, wie abgehackt, allerdings ist das beim C50 Lancer noch schlimmer, das hat man beim Sigma zum Glück um Welten besser gelöst. Aber die Fließheckvariante ist bei beiden eine schöne schlüssige Form. Auch heute noch.
V6 Motorumbau wäre auch eine interessante Variante!

Daa stimmt doch was nicht. Der 150 PSer war eigentlich immer der GTI. mit 2l DOHC 16V Auf den Bild sehe ich aber nur den normalen SOHC 2.0 Motor mit 109PS


Ein klasse Auto. hatte ich mal 1999 für ein halbes Jahr. Der hat sogar ECS (Meiner) War ein so ein GTI.

autoscout24.de/Details.aspx?id…34890821000000000&asrc=fa

Hier ist noch einer, damit ihr seht, welchen Motor ich meiner. der hat echt nur 109 PS (fast letztes Bild)

Ach, gerade gesehen:

autoscout24.de/Details.aspx?id…617&cd=634873855250000000

Der ist mal echt cool. ist einer der letzten mit weißen Blinkern hinten. und die KM

Übrigens auch ein 2.0 109PS Also Selber Motor wie bei Fouks angeblichen 150Psern

Und das hier, sind echte DOHC Maschinen, also auch GTI hat 144PS

Der sogar als Dynamic4 (Allrad)
suchen.mobile.de/auto-inserat/…1&negativeFeatures=EXPORT

suchen.mobile.de/auto-inserat/…1&negativeFeatures=EXPORT



Hier Motorraumbilder und Prospekt

markspages.nl/galant2.htm

Der ist ja mal geil.
Bei der Laufleistung von dem roten FH wirst Du den Motor doch auch noch auf 150PS bringen? Schließlich gibts dafür ein Turbosatz, oder irre ich?

Erwischt!


Dabei müsst ich es wissen, unser snoopy hat oder hatte ja nen schönen E30 GTI und da hab ich den Modor gesehen gehabt ...

Ich kann mir aber gar nicht vorstellen, dass der GTI sooo gut gehen soll. Immerhin ist gerade dieser E30 ziemlich vollgestopft und schwer.
Ein kleiner 2,5er V6, wäre für das Auto sicher besser gewesen

Shadows of History schrieb:

Ich kann mir aber gar nicht vorstellen, dass der GTI sooo gut gehen soll. Immerhin ist gerade dieser E30 ziemlich vollgestopft und schwer.
Ein kleiner 2,5er V6, wäre für das Auto sicher besser gewesen

Das hat beim E50 auch nicht funktioniert. Da gabs den 2,5 V6 auch nur in der Premumausstattung mitt allen möglichen Schikanen, inklusive Allrad und Allradlenkung, Traktionskontrolle, eine Art ESP, ABS sowieso. Der Gewichtszuwachs gegenüber dem 2.0 V6 machte die Mehrleistung und das Mehrdrehmoment wieder wett.

Entweder ein 2.0 Turbo aus dem EVO einbauen oder ein 2.5 Turbo aus dem VR4. Weiter ginge es dann mit dem 3.0 24V aus dem Sigma, bis hin zum 3.0 Biturbo aus dem 3000GT.
Da ist also genug Spielraum für noch nie da gewesenes.

Bei Galant E30 ist der Motorumbau auf Sigma viel zu einfach. Der Sigma basiert schließlich auf den E30

Muss ja nicht immer der Sigma-Motor sein!
Hab ich doch schon geschrieben!
Soll ich erst vorschlagen, nen 2.4 GDI einzubauen? Oder den V6 GDI aus dem Pajero? Das hätte was mit Technik zutun und wäre eine nie dagewesene Sache!

Ich baue, du finanziert.