Selbstklebende Bitumenmatten entfernen?

      Selbstklebende Bitumenmatten entfernen?

      Weil ich noch nicht in der Lage war und jetzt wegen der geplanten Erhaltung des Galants dazu gezwungen bin, frage ich mal in die Runde, ob es Erfahrungen und Hinweise zur Problematik gibt.
      Betrifft bei meinem Auto vor allem den Kofferraumboden bzw. die Reserveradmulde. War mal viel Arbeit, mit guten Ergebnissen, ohne die kommenden serienmäßig eingebauten Schwächen der Konstruktion des Galants zu kennen.
      Meine Subwooferlösung im EA0 Kombi
      Dämmung der Reserveradmulde beim EA0
      "Wahrheit ist so uninteressant!"
      Qetesh /Vala Mal Doran

      "Ich dachte immer, jeder Mensch sei gegen Krieg, bis ich herausfand, dass es welche gibt, die dafür sind, besonders die, die nicht hingehen müssen."
      Erich Maria Remarque (Dt. Schriftsteller)

      Fjordblaues Imperium

      Schlechtes Timing, Uwe. ;(
      Besser wäre es gewesen das zu machen als es noch kalt war, bei Temperaturen unter 0° zerbröselt das Zeug wenn man draufhaut.

      Nun wird dir nur ein Heißluftfön, ein Spachtel und viel Zeit helfen...
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

      Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse (Leonardo da Vinci)

      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Ich hab keinen Schrott verbaut, da wäre bestimmt nichts zerbröselt. ;)
      Draufhauen ist nicht, weil der Galant ein "Dreckskarren" ist und der Inbegriff für Rost. Stell Dir vor, was da passieren könnte..... :rolleyes:

      Es muss doch irgendeine hilfreiche Lösung geben, die Werkstätten in so einem Fall anwenden. Gibt doch genug Autos, bei denen im Schadensfall solche Arbeiten nötig sind.
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      Fjordblaues Imperium

      Tja, vielleicht gibts da was neues, glaub ich aber eher nicht.
      Wir haben früher immer die Fön-Methode in Verbindung mit nem Lehrling angewendet. Ich weis nicht wieviel ich von dem Zeugs entfernen musste. ;( ;( ;(
      Ist echt ne Sauarbeit. Wenn der Lack heil bleiben soll ist n stabiler Eiskratzer besser als ein Spachtel. :rolleyes:
      Beste Grüsse, Frank

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      Kauf Dir nen vernünftiges Auto wie nen Sigma.............. :wall2: :wall2: :wall2: :wall2: :wall2:

      Es gibt durchaus Chemie aus der Sprühdose um Teer anzulösen....... Nur leider zersetzt der das Ganze und Du hast ne braune, klebrige Pampe im Kofferraum !!!! Also eher kontraproduktiv.............

      Hier ist Sklaven- / Zwangsarbeit angesagt !!!!!!! Versprich Sohnemann ein Eis - oder nen Computerspiel - und lass ihn malochen........ Und denk dran alles schriftlich zu machen - sonst windet sich der "Balg" womöglich aus seinem Vertrag...... °°%rolf °°%rolf °°%rolf °°%rolf

      Uwe viel Glück und Geduld........ :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Die Matten werden brüchig bei tiefen Temperaturen, das ist richtig.
      Wenn Ihr Euch die Beiträge anseht, die ich oben verlinkt habe, dann dürfte aber klar sein, dass da trotzdem nichts mit "kloppen" ist. Dort, wo die Matten weg müssen, soll das Blech und möglichst der Lack nicht beschädigt werden. Sollte ich eine willige Werkstatt finden, welche die hinteren Längsträger beim Galant wechselt und ich das bezahlen können, dann müssen die Matten wegen der Schweißarbeiten raus. Ich bin mir zwar noch nicht im klaren ob in der Reserveradmulde auch (ich hab da keine Schweißpunkte auf dem Schirm, aber da ich den Woofer hinterher eh nicht wieder einbaue, sondern das Auto wieder original herrichte, ists ja auch fast egal. Rohe Gewalt scheidet jedenfalls aus.
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      Fjordblaues Imperium

      Naja, du sollst ja auch nicht mit dem dicken Mottek druffkloppen wie ein Blubb. :rolleyes
      Der Trick ist, das Blech mit nem Gummihammer zum schwingen zu bringen. Bei Kälte sind die Matten so hart dass sich zerbröseln und abfallen.
      Bringt dir aber jetzt alles nichts, es ist zu warm. Mit Eisspray bekommst du die Dingern nicht durchgekühlt.
      Eine Idee wäre, richtig viel Trockeneis rein zu packen und es dann zu versuchen. :whats
      Beste Grüsse, Frank

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      Pass bloß uff Herr Schlange !!!!!!!!!!!! Üsch kloppe jarnüsch irgendwo nur so druff !!!!!!!! Wenn ich das mache - dann verfolge ich damit einen Sinn/ Zweck !!!!!!!! :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:
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      Ab inne Apotheke und flüssigen Stickstoff kooofen - da friert de Matte so dolle, daß se von alleine aus dem Galli geht..... *bibber*
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