Im Ebay-Thread hatte ich es kurz erwähnt: Meiner Ersteigerung.
Wie versprochen das erste Bild nach Montage des Trägers und der Leiter.



Werde diese Woche noch andere Ansichten präsentieren.

Das Kennzeichen war auf einer Art Kunststoffkeil montiert damit es leicht schräg steht und besser beleuchtet wird oder so ...
Darauf kann ich verzichten und verwende die beiden dafür vorhandenen Bohrungen um die Leiter befestigen zu können.



Gut zu sehen, warum man darauf verzichten kann ... es gammelt halt.



Abgeschraubt und dann ...



... bleibt das übrig.



Sauber gemacht. Die Pfeile zeigen auf die beiden vorhandenen Gewinde.

Leider nur 5 Anhänge möglich ... da muss ich mir selbst antworten ...



Winkel wurde an den vorhandenen Bohrungen befestigt.
Die Leiter ist mit dem Winkel verschraubt.



Am oberen Ende der Türe ist die Leiter lediglich mit dünnen Polstern und einem Blech eingehängt.
So kann bei Bedarf jederzeit zurückgebaut werden, da keinerlei neuen Löcher gebohrt wurden.

Der Träger und die Leiter sind von JAOS ( Japan Off-Road Service )

Leider sind diese Träger nicht auf den noch aktuellen Seiten zu finden.
jaos.com oder jaos.jp

blubb schrieb:

Wie hast Du das wieder sooooooooooooooo blank bekommen ??????????????????????????

Na den Träger muss ich ja noch ... etwas Scheuermilch und ein Edelstahldrahtschwamm.
Muss aber Edelstahl sein, sonst wird das schwarz, statt blank.

Beim Träger mache ich aber nur die Rohre, nicht das Streckmetall.

DIe Kiste ist nur drauf, weil ich testen wollte ob ich dann noch durchs Tor passe ... (Passt!)

EDIT//

Aaaargh .... nochmal gelesen ... Du meintest die Tür und nicht die Heckleiter?
Also bei der Tür habe ich natürlich KEINE Scheuermilch und Drahtschwann verwendet, sondern ein Küchenhandtuch, Polierpaste und v i e l Handarbeit.
Okay .. auch ein paar kleine Bierchen sind draufgegangen ....

Pajero_V20 schrieb:

Waarum hast du denn immer noch die Inselplatten druff? Du hattest doch Tüv drauf gemacht, oder?

Habe ja wegen dem "zu hohen Ölverlust" keine Plakette bekommen.
Bei de Simmeringe Kurbelgehäuse waren hin.

Das "machen" hat etwas gedauert, weil ich Hilfe vom befreundeten Kfz-Meister brauchte.

Nun ist das Dickerchen aber wieder schön trocken.

Da hat es sich auch wieder gelohnt überall das Öl zu entfernen und bestimmte Teile etwas zu pflegen.



Morgen hole ich 5-Tages-Kennzeichen weil ich einen Wohnwagen ziehen muss.
Hoffe Blubb denkt an mich ... dann gibts einen neuen Anlauf.
Ist ja sonst alles gemacht was gefordert war.

Pajero_V20 schrieb:

Jetzt wirds ein zweiter BlinkBlinkEisdielenPatsch...

Also gaaanz so zimperlich gehe ich mit dem Dicken nicht um ... sonst hätte ich mir ja auch einen T5 kaufen können.

Pajero_V20 schrieb:

Dagegen hilft täglich eine PN und bei Bedarf einen leichten Schlag auf den Hinterkopf...

Ich habe da vollstes Vertrauen.

Danke für den Tipp.
Meinst Du das hier?

korrosionsschutz-depot.de/shop…ox-Entroster-Gel-1kg.html

Ist Deine Quelle evtl. günstiger oder so?