Alte Plörre ist nun raus (falsche Viskosität)
und neue Plörre ist drin
Schaltet nun deutlich besser
Jetzt zum nächsten Problemchen...
im 5. Gang Schiebebetrieb zwischen 80 und 120 brummt es hinten
-> Mittellager defekt. Spezi meint: hinteres Kreuzgelenk sollte auch demnächst mal ersetzt werden
sonst alles paletti

und neue Plörre ist drin

Schaltet nun deutlich besser

Jetzt zum nächsten Problemchen...

im 5. Gang Schiebebetrieb zwischen 80 und 120 brummt es hinten
-> Mittellager defekt. Spezi meint: hinteres Kreuzgelenk sollte auch demnächst mal ersetzt werden


sonst alles paletti

Gruß
Lars
Lars
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