Tja, wir ihr alle wisst hat der Chinesische Verkehrsminister Brem-Slei-Tung bei meinem letzten TÜV Besuch seine drei drähnenden Augen zu- und mir dem runden Stempel draufgedrückt. ABER, trotz aller Wohlgesonnenheit unter alten kommunistischen Frontkämpfern hat diese konterrevolutionäre Drecks*u mir folgenden Hinweis in den Prüfbericht geschmiert:

Übertragungseinrichtung, Bremsleitung mitte oberflächlich korrodiert.
unglaublich, mein Sigma und korrodiert ... auf gut deutsch VERROSTET!!!

Nee ne, geht jetzt mal gar nicht.

Aber, kurze Sichtprüfung meinerseits bestätigt .... die Bremsleitung hat an den Befestigungslaschen leicht Rost angesetzt, in dem Bereich, wo bei einem vernünftig konstruierten Fahrzeugen der Kardantunnel wäre. Leider, und das gestehe ich sehr ungern ein, Genosse Brem-Slei-Tung hat nicht zu unrecht diese unglaublichen Vorwürfe erhoben!

Nun, was tun?

Also, wie ich den Rost weg bekomme, da hab ich schon ne klare Idee, kenne ick ja von den Opels. Drahtbürste, Schmirgelpapier und Fertan. Dass dann gut einwirken lassen (mind. 48 Std) und wieder abwaschen.

Aber was dann, wie versiegele ich die Bremsleitungen? Hmm okay, auch dafür hab ich ne Idee, aber sicher bin ich mir da nicht ...

Deshalb die Frage .... was würdet Ihr tun?

Danke Leute.

Früher nahmen wir einen öligen Lappen um die Bremsleitungen einzuschmieren, das ist nicht halt sehr dauerhaft, aber wenn man öfter auf die Grube kann, dann geht das. Jetzt komme ich ja selten mal unter das Auto, deshalb hab ich auch an Wachs gedacht, mein Brüderchen, wo ich kommende Woche bin, sollte noch Sanders Kram liegen haben von seiner 911er Restauration.

Dann schmiere ich dem mal Eine, diesem Brem-Slei-Tung

Ich sehe dabei dass Problem, die Bremsleitungen im eingebauten Zustand vernünftig zu lacken. Die liegen recht eng zusammen und nah am Unterboden. Und wenn der lack nicht vernünftig vorbereitet und aufgetragen werden kann, dann hält er nicht gut und wird leicht mal unterwandert. So war das auch mit dem schwarzen Unterbodenschutz auf meinen Bremsleitungen.
Wachs hält zwar nicht ewig, aber es härtet nicht aus, ist wasserabweisend und kann nicht unterrostet werden -- mir ist lieber, da alle Jahr mal wieder, einbisserl nachzusprühen, wenn man eh auf der Bühne ist, als wenn mir nach Jahren wieder der. Rost durchblüht.

Ich hab jetzt einfach ein Unterbodenwachs aus de Sprühdose genomen, das beim Teilehändler imRegal stand, wird eh alles mehr oder weniger das gleiche sein, und Brüderchen hatte von Sanders nur das Fett im Haus.