The Black Pearl

Shadows of History schrieb:

Um Deine Frage zu beantworten:
Ich mache es so, ist die Temp. unter 20°C, dreh den Motor max. 2000U/min
bei 40°C max. 3500 U/min
bei 60°C max. 4500 U/min
ab 80°C Volllast

80°C ist ein normale Öltemperatur, er kann schon mal heißer werden bei einer Autobahnattake, auch normal

Seitdem ich die Öltemperaturanzeige eingebaut habe, hab ich das mal beobachtet. Die Autobahnfahrten waren über eine Strecke von 35 km bei konstant 120 km/h.
Also, bei -2°C Außentemp. bewegt sich das Öl bei Autobahnfahrten um die 90°C und in der Stadt bei 85°C. Bei 3°C Außentemp. auf der AB bei 92°C und in der Stadt bei 87°C.
Ich hatte den Motor bis 80°C Öltemp. nicht über 2500 Umderehungen gejodelt, weil ich nicht mehr genau wusste was Hedges da mal geschrieben hatte. Nu gut, weiß ich, dass ich ruhig bissl mehr Gas geben kann.

Mal wieder was Neues in Sachen Galant. Gestern hat die Firma Teske einiges an der Perle gemacht und erneuert.

Es wurde das Fahrwerk komplett getauscht, d.h neue Bilstein B6 Dämpfer, neue H&R Federn 35/15 und neue Domlager. Die Bilsteindämpfer wurden bei der mittlersten Nut fixiert. Bereits nach 350 Kilometer kann ich sagen, dass das Fahrwerk jeden Cent wert ist. Ich bin bereits Straßen abgefahren bei denen ich mit dem alten Fahrwerk enorme Probleme hatte. Das Kurvenverhalten ist erste Sahne und Unebenheiten werden beeindruckend abgefedert.







Dann wurde endlich das Blinkmodul verbaut. Bei Betätigung der Zentralverriegelung leuchten die Blinker synchron mit der Innenraumleuchte. Ich freu mich enorm über den Gewinn an Komfort. Dann vielen noch paar Kleinigkeiten an wie 2 defekte Türkontaktschalter, Scheinwerfer einstellen, Ölwechsel, Klima-Desinfektion und Auspuff schweißen.

Der TÜV wurde noch gemacht, gleich mit allen Eintragungen. Es wurden geringe Mängel festgestellt und zwar das Standlicht rechts war defekt.



Dann hat heute der Paketdienst mir endlich die neue Batterie gebracht. Also ab ans Auto, war ja mal wieder Bombenwetter. Batteriehalter war erstaunlich wenig von Rost befallen. Also bissl sauber gemacht und Batterie eingesetzt. Pole und Klemmen gesäubert und frisches Polfett aufgetragen. Zum Glück waren die Anschlusskabel noch lang genug dafür, da die Pole auf der Batterie etwas weiter mittig angeordnet sind.

Ja Hendrik du hast es gesagt! Demzufolge waren auch meine Erwartungen hoch gesteckt. Ich bin mit dem Bilstein echt zufrieden. Hatte ja etwas Bedenken, dass es zu hart sein könnte aber es ist perfekt! Den Batteriehenkel hab ich mal NOCH dran gelassen, abgeschnitten ist der ja schnell.
Jetzt muss ich nur noch der Standheizung beikommen. Sascha hat gestern ein loses Kabel am Relais entdeckt und erneuert und das versiffte Relais ausgetauscht. Aber die Lüfter im Innenraum springen immer noch nicht an. Er meinte ich solle mal noch die anderen Kabel, die zum Relais führen abschneiden und neue Kabelschuhe ranmachen. Na mal sehen ob das klappt.

Ja, den Henkel bekomme ich leider nur ab, wenn ich die Anschlüsse nochmal ab mache und das werde ich definitiv nicht tun. Gestern musste ich ja die Einstellfahrt wegen dem Abklemmen der Batterie machen. Erst nach 20 km hatte er sich gefangen und ging beim Anhalten nicht mehr aus. Das ist ganz schön ätzend, wenn man an eine Kreuzung fährt und die Karre ausgeht, weil die Drehzahl zu niedrig ist. Beim Automatik muss man da ja erstmal in den Parkmodus schalten um den Galli wieder zu starten.

Das Relais sitzt mit nem Schräubchen in Nähe der Spritzwand (s. Bild).



Hendrik, es fehlt noch was?

Aaah die Klima, das hab ich ja noch gar nicht gezeigt. Diese leuchtet jetzt auch vollkommen rot. Die Zahlen und Zeichen im Display leuchten aber klar und deutlich in schwarz. Das fängt nur leider meine Kamera nicht ein.

Danke Hendrik für's Umsetzen!

Komischerweise sind es tatsächlich 35/15 Federn. Ich hab's hier schwarz auf weiß vor mir liegen. An der Höhe des Fahrzeugs hat sich nicht viel verändert, nur dass er auf der Hinterachse wieder etwas höher gekommen ist, da er vorher wegen des defekten Niveaudämpfers durchhing.

Das haben aber leider nur unsere Sigmas drauf.