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So langsam gehts los und die Einschläge kommen näher: tagesspiegel.de/wirtschaft/von…nungsmotors/26189570.html tag24.de/technik/auto/opel-sch…igungen-nicht-aus-1650103 automobilwoche.de/article/2020…emonstrieren-gegen-plaene tagesspiegel.de/berlin/flanier…ig-aussehen/26192392.html Ich glaube zuerst kommt das Ende des PKW mit Verbrennungsmotor, danach eine deutliche Einschränkung des motorisierten Individualverkehrs. Zumindest in Vehikeln, die wir als Autos bezeichnen würden. Vermutlich passiert …

sieht nach ner guten lösung aus. und was das thema "pistentauglichkeit" angeht, wäre ich da auch entspannt. klar, ne schlechte löt- oder steckverbindung stellt sich dann schneller heraus, als in nem haus. aber selbst wenn unterwegs mal eine ausfällt...so what. wäre ja langweilig, wenn immer alles perfekt funktioniert beim ersten versuch.

nicht speziell beim v80, aber generell hat ome einen ganz guten ruf.

hey gero...danke für die erklärung.

gero...wo du schon beim fragen beantworten bist, hätte ich noch eine. wieso das ganze so groß? ich meine 400ah als 24v ist echt ne menge. ich fände die hälfte schon recht grosszügig dimensioniert. ich vermute du willst nen induktionsherd im auto, eventuell elektrische brauchwasserversorgung...und ne klimaanlage? ansonsten fällt mir nichts ein, wozu du soviel strom brauchen könntest. alles andere frisst doch kaum was...standheizung, kühlschrank, musik und filmchen gucken usw. ich hab deine sternc…

ich glaube es ist schon richtig da li-io akkus zu nehmen. wenn er das ganze als bleipaket bauen würde, bräuchte er ca. 600-700Ah um eine ähnliche nutzbare kapazität zu haben. das ganze dann in 24v...da landet er dann bei ca. 250-300kg gewicht und ca. 5x grösserem volumen. dazu noch die vorteile bei stromaufnahme und abgabe. ist halt nur extrem teuer der spass.

die grosse frage bei li-io akkus ist für mich, inwiefern altern sie. also halten sie bei optimaler ladung und entladung auch diese ca. 5000-7000 zyklen innerhalb von 20-30 jahren, oder sind die nach spätestens 10 jahren ohnehin nur noch bei 50% ihrer leistung? das ist nämlich ziemlich genau, was ich bei meinem laptop akku beobachte. das ding ist jetzt zirka 8 jahre alt, wurde nicht optimal, aber pfleglich behandelt, hat 393 ladezyklen und ist bei 68% ladekapazität angekommen. mittlerweile wird s…

ja...ist mir auch gerade aufgefallen...die zellen haben ja 3.2v

was zur hölle hast du denn damit vor? findeste 3200 ah (wovon du wahrscheinlich gut 2500 nutzen kannst) nicht ein wenig too much? willste damit am nordkapp überwintern? ist deine fussbodenheizung elektrisch? ich habs...du machst ne mobile mikrowellenpopcornbude auf und stehst damit vor autokinos, die gerade wieder in mode kommen. clever mal ernsthaft, ich verstehe die größe einfach nicht. du wirst doch sicherlich ein paar solarzellen dabei haben und/oder alle paar tage mal fahren. wie auch immer…

junge junge...wo man bei anderen autos putzen und kärchern muss, heisst es bei dem hier staub wischen. sieht fast aus wie neu...respekt!

pack dir versteckt nen gps tracker ins auto. kostet ca. 50 euro und meldet sich bei erschütterung und gibt dir auch die position durch. klar...professionelle diebe haben nen jammer und blocken das funksignal...aber die würden auch deinen pajero nicht klauen.

die kupplung bei meinem traktor trennt auch etwa bei 50-60% pedalweg.

ich würde befolgen was frank sagt in dem fall. und ich würde auch vermuten, dass wenn das öl sich nicht neutral ggü. buntmetallen verhält, tut es das auch im stand nicht. das heisst 2 wochen warten und drüber nachdenken macht es vermutlich nicht besser. ich schreibe das nur, weil frank normalerweise nicht in grossbuchstaben schreibt (ausser er gibt ein paar komplimente an blubb weiter) und sich auch meistens nicht wiederholt.

danke für deine infos. insbesondere der verlinkte test ist spannend und beim biodiesel hast du natürlich auch recht.

das 2 takt öl soll nicht für den motor sein, sondern für die dieselpumpe. da die ganze konstruktion noch aus einer zeit ist, als deutlich weniger ethanol im diesel beigemischt war, und die pumpe ja durch den diesel auch geschmiert wird, soll das 2 takt öl eben helfen die verringerte schmierleistung durch die 7% ethanolbeimischung auszugleichen. kostentechnisch ist das kaum ein thema und schlägt vielleicht mit 1-2 euro pro tankfüllung zu buche. obs was hilft oder eventuell sogar irgendwo im kat o…

na soweit ich das bisher gesehen habe, sind doch die ganzen evos und dakars einfach nur normale v20 mit irgendwelchem blingbling aussen und innen. also würde ich beinahe darauf wetten das die passen.

na ich mach das schon so alle 2-3 jahre.

was ich zum thema pajero und reifen grösser als 31" immer wieder lese ist: es beansprucht die ohnehin schon nicht besonders langlebige vorderradaufhängung...bzw. deren komponenten übermässig stark. er hat halt keine starrachse vorne. ja sieht geil aus mit 33" und du hast mehr bodenfreiheit. bezahlst das ganze aber mit mehr verschleiss und höherem wartungsaufwand. ausserdem finde ich die untersetzung im pajero ohne grosse reifen schon als noch immer zu schnell bei manchen passagen. da müsste man …

also ehrlich frank...ick sehe da keene probleme. an der pulle is ja ein manometer mit farben. solange drücken bis grün is. die mit kenne machen für die schmierung nen sprühstoss wd40 mit rin und dit fluppt wieder...

Zitat von nargero: „und dann wird es spannend, ob die Klima noch dicht ist...“ das wird nicht spannend, da ich weiss das sie nicht dicht ist. ich habe die klimaanlage vor jahren schonmal überprüfen lassen. die war undicht...da ist gar nix mehr drin. aber für freunde des selbstbefüllens: eurorefrigerant.com/lang-de/ga…en-kit-mit-manometer.html