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du hörst das Motorhauptrelais. Wenn deine Lampen ausgehen, weil die Volte fehlen, dann fehlen die auch am Motor-SG. Und unter 6Volt macht das Schicht. Es schaltet das Hauptrelais ab und nix geht mehr. irgendwo geht deine Spannung flöten, die Symptome sind genau die, die du beschreibst. als mal bei mir meine Batterie, "die eigentlich noch ok war", ganz plötzlich fertig war und ich mir ne neue geholt hatte, waren auch meine Startprobleme dauerhaft weg.

bevor ichs bestellt hatte, war ein Stück auf Lager, danach und zwei Tage später immernoch ein Stück, jetzt ist 1-2 Tage Lieferzeit. scheint ein recht träges System zu sein

das haben wir schon X-mal gehabt, fast nie war es das Zündschloss und selten der Anlasser. Batterie ODER die Batteriekabel (90%)

ja, zumindest war der Karton von H&B drauf steht Central Cooperation und irgendwas chinesisches/japanischen. kann man nicht entziffern 25 Flocken wären es regulär

klar, 20 fürs Öl, 5 Filter und 25 fürs machen (inclusive Altöl wegkippen) geht schon. ist ein HydroCrackÖl, scheint wohl recht neu zu sein. Das Datenblatt ist vom 6.Aug 2013 (vieleicht aber die x-te Auflage) Die Werbung da ist maximal, kann alles und überhaupt das beste was wo für Geld gibt. (war ja klar)

@Fouk, TG vom AutoTeufel is da, Topfmass 42,75, passt

ich würde da die zwei Überbrückungsschläuche abmachen (musst du ja dann sowieso) und dann die in die entspechenden Ports reinstecken und einfach reinblassen. Glaube das schaffe sogar ich. Naja, ist zugegeben bisschen Arbeit, Ventilbank tauschen und Problem abhaken ist warscheinlich schneller. Irgendwas ist ja ehh kaputt. Und da du ja deinen Finger dann sowieso nicht ruhig halten kannst...schmeiss die alte Bank dann nicht weg. Lars und ich arbeiten da an einer Endlösung

He MAT, was heisst denn hier ratlos? wenn wir hier was haben dann rad, sogar viele räder ! Bank tuts nicht, na und? Hier die Banktest Prozedur für wo man nicht mal mitdenken muss WARUM , sondern nur DASS es so is. für untere Bank (Flow Control Solenoid Valve Assembly Test) und obere Bank (Front Solenoid Valve Assembly Test) du kontest doch neudeutsch? da steht so sinngemäss für obere Bank: 1. Luft rein in Port A, Saft auf vorderes Ventil, dann muss Luft aus B und C rauspusten 2. Luft rein in Por…

so isses, Total und ELF

hab sogar mal einen selber gebaut für nen 311er stücke Blech und nen Hammer, schweissen konnte ich damals auch noch gab sogar nen Deppen, der dann damit rumgefahren ist wir hatten ja nix

Du? du hast doch beim ausbauen den Traggelenken so eins drüber gezogen das gleich der ganze Rost weggeflogen ist

Zitat von Bluestar-t3: „Nur per PN.“ schämst dich wohl?

besser is, es gibt ja Leute die behaupten, das schwierigste bei Selberölwechseln ist, die Ablassschraube genau überm Gulli zu parken neee, Leute gibts

Ansichtssache, wenn er dir da ein 10€ Erdöl reinkippt kann das auch viel sein

Weil: "1 Klick von der Ventilbank und der Kompressor ging aus" sagt nämlich nicht sicher aus, dass das Ventil wirklich geht. Der Kompressor geht nämlich nicht aus nur weil gerade keine Luft mehr gebraucht wird, sondern wenn der Tank voll ist. Ausser: Du hast ihn schon zu hoch gebockt und andere Ventile klickern weil er schon wieder Luft ablassen will. Dann geht der Kompessor natürlich sofort aus, weil ja die Ablassluft in den Niederdruckkessel fliesst und diese wiederrum per ReturnPumpe (im vord…

ohh ohh, und, zieht das Ventil an? kriegt es Strom?

Na dann, is doch prima ECS Speicher löschen, nur Bat ab oder Mut oder (Tipp) Stecker vom ECS SG ab. Guck obs das obere vordere Ventil tut, und das Rückschlagventil ok ist. Aber das weisst du ja sicher selber achja, vieleicht würde ich alles wieder zusammen bauen, an der oberen Bank den Stromstecker ab, Karre an und im richtigen Moment auf das vordere Ventil Strom jagen. Dann müssen die Dämpfer ja hochschiessen und du hättest ein Verkabelungs- oder SG Problem. Was solls, sicher steckst du schon w…

ich dachte da schon an Doppelklebriges Seitenband, Sprayflasche drüber geblassen. Naja, die Aufkleber da. Ach, da kann man drüberrotzen. Fertig. Kohle auf den Tisch. TD kommt einfach zu nix mit seiner penibelen Art

wisst ihr wie oft ich das schon gehört habe, "Produktion eingestellt" oder "Abgekündigt". Ich glaube diesen Deppen nix. Da sitzt dann bei H&B so ein Heinie vorm PC und drückt auf den Button "1000 Stück, ma machen" und schon gibts die wieder. Ich hab mir mal Schaltkreise machen lassen, die waren entsetzt das die seit 10Jahren keiner mehr brauchte und es Weltweit nix mehr gab.

Zitat von Shadows of History: „Kannst es ja dann an mich für 50 weiterverkaufen wenn ich selbst nix mehr bekomme. Ich verkaufs dann für 70 an den nächsten der kommt.... Das nennt man Marktwirtschaft. $five“ Der kleinste Handel ist besser als die ehrlichste Arbeit (Engels) (kluger Mann) oder Bauernregel Und ist der Handel noch so klein, so bringt er doch mehr als Arbeit ein