Suchergebnisse

Wollte mal fragen, ob jemand hier weiß, wo man die Verbrauchskennfelder/Muscheldiagramme für die 6G bekommen kann, oder, ob hier jemand diese bereits vorliegen hat? Ich hatte ursprünglich schon überlegt, ein zusätzliches Messgerät für den Kraftstoffverbrauch einzubauen, denke aber, dass ein Kennfeld fürs Erste schon viel Aufschluss geben kann. Der 6G74 als 3,5 Liter Motor lädt ja zum niedrigtourigen fahren mit 10-20% Gaspedalstellung ein. Ich denke aber, dass der Kraftbereich zwischen 1800 und 2…

Hallo zusammen, ich würde gerne eine Anleitung zu dem Thema Kabinenlift machen. Ich selber habe ihn noch nicht durchgeführt, denke aber, dass man diese mehr oder weniger große Operation gut hinkriegen kann, mit dem entsprechenden Wissen. Deshalb frage ich hier mal in die Runde, ob es da jemanden gibt, der sich damit auskennt und entsprechend etwas Hilfestellung geben kann. Die Situation ist folgende. Ih habe in meiner Projektgarage zur Zeit einen V43W Facelift stehn, der gerade komplett die Hose…

Herzlichen Glückwunsch, eine wirklich tolle Nachricht! Und auch ein gutes Zeichen, für viele Nutzer im Forum, einen angefressenen Pajero nicht zu schnell aufzugeben Viel Spaß mit dem Neuwagen, auf die nähsten 20 Jahre Mich persönlich würde ja interessieren, wie das Ergebnis aussieht und welche Maßnahmen getroffen wurden. Das sind Arbeiten, die vielen auf kurz oder lang bevorstehen. Vielleicht sagst du ein wenig dazu und zeigst ein paar Bilder. Würde mich darüber freuen!

Zitat von blubb: „Nennt sich Aufbauhilfe West oder so.........“ Ne, das ist wegen den exorbitanten Mietpreisen hier in der Gegend. Wenn man nach Monaten der Suche, endlich mal eine freie Box zum schrauben findet, wird man gleich von den Mietpreisen aufgefressen. Deswegen bleibt keine Kohle mehr für anständige Ersatzteile Ich nenn das mal "Abbauhilfe Ost" -Dann kriegt ihr mal Platz für zeitgenössische Bauteile auf euren Halden

Die für den Tüv relevanten Stellen, am Rahmen hinten, sollte ein vernünftiger Schweißer in 2 Tagen und 500 Euro hinkriegen. Das Problem ist aber wohl eher, dass es wenig Sinn macht, nur eine Baustelle zu machen und dem Tüv würde das Eingreifen dann sicher auch auffallen. Insgesamt handelt es sich um eine "normale" Reparatur an einem Pajero. Bedenke halt, dass du keinen Pajero finden wirst, an dem nichts mehr zu machen ist. Die ersten Werksattbesuche bei einem neuen, kommen sicher schon im ersten…

Zitat von nargero: „Der Puch stottert nun nicht mehr, er ist heute auf dem Heimweg einfach GANZ liegen geblieben...“ Mensch Gero, der Puch hatte mehrere Jahrzehnte Schweizer Armee hinter sich. Kaum drückst du da einmal aufs Vollgas, ist die Karre hinüber Das gibt mir zu denken

Also meinst du, würde das Sinn machen, wenn man die maximal benötigte Anzahl von Einstellplatten selber besorgt und dann zusamen mit dem Leitfaden bei der Werkstatt seiner Wahl für die Achsvermessung aufkreuzt? Zum Glück ist der Meister in meiner Werkstatt auch ein Bekannter von mir und hatte als ersten Firmenwagen damals den Galopper. Die hatten auch schon damals immer Spaß mit Geländeautos und haben sowas im Osten gehandelt und ihren Spaß damit gehabt. Bis jetzt wurden meine Reps am Pajero dor…

Zitat von Schlange: „Sowas macht man nur wenn sie wirklich übel kaputt sind und die kompletten Teile exorbitant teurer sind.“ In meinem Fall sind die auf jeden Fall ziemlich durch. Die meisten Gummis im Bereich Querlenker und Federung sind total zerquetscht, unelastisch und Spröde. Wurde seit bestimmt über 10 Jahren nichts dran gemacht. Bei den Sets, die ich gekauft habe, waren immerhin Bolzen, Muttern und so weiter mit dabei. Außer natürlich bei solchen Gummis, die direkt an der Karosserie ange…

Sind die betroffenen Stellen dermaßen kompliziert, dass ein halbwegs ordentlicher Karosserieschweißer damit nichts zu tun haben will??? Ordentlich schweißen lassen, Rahmen schön sauber machen und dann noch ne Packung Frostschutzfabre ...ähhh Rostschutzfarbe drüber machen, damit es nicht auffällt youtube.com/watch?v=A9Wil9JYemc

Wieso ist das denn verboten? Ist doch ein Originalteil und der Wagen hat dafür die vorbereitete Aufnahme rechts vom Lenkrad.

Den Vorrednern schließe ich mich zwei mal an. 1. Ja, gut geplant, gut ausgeführt. Hut ab! Macht auch einen ganz schicken und soliden Eindruck -ehrlich, ganz nett 2. Eher unpraktisch, da unflexibel und vieles unnötig. Stören würde mich vor allem der Wasserhahn der permanent oben drauf sitzt und damit eine Schwachstelle darstellt und das Volumen wieder enorm vergrößert. Aber eben auch, dass ich das Gefühl hätte, vieles 2x an Bord zu haben. Wasser und Strom sollte man in größeren Mengen und zum fle…

Ich wüsste aber ehrlich gesagt auch nicht, warum das Eine das Andere ausschließt? Die inneren Werte des Wagens verändern sich ja nicht dadurch, dass man es innen und außen ein wenig stilvoll gestaltet. Der Pajero ist ein toller Allrounder und darf dementsprechend auch gut aussehen, wenn man vor dem Opernhaus vorfährt. Wenn man es darauf anlegt auf einer Ralley das letzte aus dem Wagen rauszuholen, ohne Rücksicht auf Verluste, würde man da sicher eine andere Taktik fahren. Für mich ist das haupts…

Ungefähr sowas ist das Ziel. Mag Geschmackssache sein, ob da beim Fahrer Gefühle aufkommen. Auf jeden Fall schafft man sich mit solchen Investments ganz konkrete Anreize, dass Gerät nicht gleich im Teich zu versenken ;o 32184496jb.jpg

Das net so schlimm, neu lackiert wird erst nächstes Jahr! Viel wichtiger ist, dass es drinnen eine "nice Place to be" ist. -Da verbringt man als Fahrer mehr Zeit, als auf dem Dach. Aber lass mir dich meinen Spaß. I bim doch och nur n alter Ruhrpott-Proll. Womit soll ich denn sonst angeben, wenn nich mit de getunten Karre?

Und genau deshalb ist der AD dat schönste Auto vonne janzen weiten Welt Oben haste die Sänfte, in der man sich königlich fortbewegt, während die Dame gleichzeitig unten rum mehr als gut gebaut ist Genau, ein bisschen Luxus darf es sein. Da kann man mit so schönen Schalthebeln mal richtig groß raus tun! Ich schiele ja noch in Richtung eines GLX mit Automatik, Vollausstattung und weniger Laufleistung. Bis dahin kommen die guten Teile in meinen jetzigen Wagen rein und werden dann später mal in mein…

Ein auffaltbares Dach mit zusätzlicher Schlafkabine, könnte da eine gute Figur machen.

Danke schon mal! Was die auf ihrer Seite so anbieten, ist aber leider auch alles von der Bauart, die entweder sehr stark aufbaut oder über den Ersatzreifen montiert wird. -Sollte beides wenn möglich nicht der Fall sein, bei meinem Vorhaben. Am besten wäre wie bei einer klassischen PKW Ausführung, wos direkt auf der Heckklappe montiert wird und insgesamt eher schlank, damit man auch im Anhängerbetrieb noch einigermaßen klar kommt.

Hallo in die Runde Ich würde bei meinem Wagen gerne den Ersatreifen von der Hecktüre verbannen. Der stört da eigentlich nur und macht die Sicht nach hinten noch schwieriger, als es beim Pajero eh schon ist. Außerdem wird man den unter normalen Umständen eh niemals brauchen. Viel praktischer fänd ich, stattdessen einen Halter für Fahrräder zu montieren. Die braucht man sicher öfters... Leider finde ich nur solche Geräte im Netz, die entweder auf das Reserverad montiert werden, oder furchtbar lang…

Zitat von Proxima: „Entweder es gibt zufällig noch über Jahrzehnte abgelagerte "Originalteile" für richtig viereckig Geld“ Ist wie im Instrumentenbau -Gut abgelagert hat seinen Preis

1. habe ich mich bedankt 2. finde ich das auch gut, wenn Leute nach solchen Sachen die Augen offen halten und 3. Ist dieses Bauteil tatsächlich oft kaputt, wenn man bei älteren Modellen guckt. In anderen Offroad Foren liest man, dass das öfters beim intensiven Geländegeinsatz passiert. 4. bekommt man den als "Genuine Part" schon für 180 Dollar! Aber wenn du da meinst, in meinem berechtigten Einwand, etwas absurdes gesehen zu haben, dann ist das eben deine Wahrnehmung der Dinge. Ich persönlich ne…