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Laut Handbuch soll die Anleitung für den 2.5er auch für den 2.8er gelten. Es wird auf diesen Punkt verwiesen.

Das wäre die Antwort auf "Wie du die Reifen fahren willst"

Mal so als Zwischenfrage: Wo willst du die MTs fahren?

Zitat von Proxima: „Der erste, der sich für einen Beitrag bedankt wird in der Darstellung unter dem Posting mit Plural erwähnt. Also z.B. "Proxima haben sich bedankt."“ Ist jetzt behoben

Ich habe bis jetzt noch keine Möglichkeit dazu gefunden.

Das ist die beste Qualität, die ich hab.

Das ist seltsam, denn ein Fehler im Zündsystem wird vom Motorsteuergerät als Fehler erkannt und gespeichert. Die Werkstatt kann selbst nochmal den Fehler auslesen: mitsu-szene.de/index.php/Attachment/8600/ Sonst fällt mir nur ein, dass evtl. eine Einspritzdüse kaputt ist und dass dadurch auch die Zündung abgeschaltet wird (Konnte aber nichts im Handbuch dazu finden) Bei der Gasanlage hört mein Wissen auf. Hat die irgendwas mit der Zündung zu tun?

Vielleicht hilft dir das: mitsu-szene.de/index.php/Attachment/8599/

Leuchtet eigentlich die Motorkontrolllampe?

Moin Christoph, Welcher Motor ist in dem Auto verbaut?

Zitat von daryl V20: „Da der Wagen eine Gasanlage eingebaut hat“ Um es mal mit den Worten eines anderen Benutzers hier zu sagen: Zitat von Pajero_V20: „Sorry, aber da hast du echt die Arschkarte gezogen...“ Das Problem liegt dabei, dass hier keiner etwas über Gasanlagen weiß. Und die können echte Probleme verursachen. Zitat von daryl V20: „6. Erst mal haben die gesagt, das Zündmodul bekomme kein Signal (direkt durch Kabelbaum vom Motorsteuergerät, aber nach der 2. Prüfung, als das SG aus der Rep…

Ich habe nur das Paket für die Beiträge seit dem letzten Besuch neu installiert, da dort ein Fehler drin war.

Sehr seltsam, bei mir ist beides gleich.

Ich würde sagen, wenn das an einer Stelle richtig ist, muss das überall richtig sein.

Dann ist bei dir die Zeitzone in den Einstellungen falsch gesetzt.

Zitat von makro|bln: „was spricht denn gegen kleben?“ Hinten passen, meine ich, auch keine Klebegewichte zwischen Felge und Bremssattel. Unsere Gewichte haben sich noch nicht verabschiedet. Ich weiß nicht, ob das hilft: mitsu-szene.de/index.php/Attachment/8591/ Ich konnte nichts finden, was das Y aussagt.

Jetzt sollten alle Tabellen wieder richtig sein.

Ein kleiner Fehler ist mir doch unterlaufen, der Taster zum Aktivieren muss ein Öffner und kein Schließer sein.

Also ich würde auch die einfache Variante mit einem Schalter wählen, den man nicht versehentlich aktivieren kann bevorzugen. Oder eine Dauerhafte Warnlampe. Falls du unbedingt einen Warnton/Warnlampe mit Abschaltung haben willst, fällt mir nur eine Selbsthalteschaltung mit Doppeltem Wechselrelais ein. Siehe mein Schaltplan. (Keine Gewähr, sollte aber so funktionieren, wie du dir das vorstellst.)

Geht jetzt nicht mehr.