Suchergebnisse

Die Diffs sind definitiv frisch (hat der Vorbesitzer bereits erledigt) Er gab mir den Tipp, das Getriebeöl zu wechseln, weil ihn das hakeln im Winter auch störte und er hätte es als nächstes gemacht weil er eben auch nicht wusste, was die letzte WS für ein Getriebeöl verwendete... - wenn er ihn denn behalten hätte...

Zitat von Pajero_V20: „... Oder machst du das nur wegen dem hakeln? Das wird sich nicht ändern...;)“ Ja, eigentlich vorrangig deshalb (aber auch weil ich nicht weiß, wann zuletzt gewechselt wurde - obwohl er bis jetzt Scheckheft hat - also muss das schon mal neu gemacht worden sein...) Hakeln bleibt?? schade - woran liegt es denn? Ist doch ein LKW Getriebe - wieso ist das nach 100 tkm auffällig? Gehört das echt so??

Jetzt wo du es sagst - kommt ja das gleiche rein (2.5L). Ich meine mich zu erinnern, das der Vorbesitzer es schon mal wechselte... aber wann??? Also sollte es gleich auch neu - hat ja auch das gleiche Wechselintervall. Geht los - Danke für den Hinweis

Danke für den Tipp mit dem Schlauch Dann kanns ja losgehen Bin mal gespannt was für ein Süppchen da rauskommt und wie sich das Baby danach schalten lässt Hoffentlich ist keine Späne drin

Moin, Moin Mittlerweile ist er zugelassen und am Wochenende will ich das Getriebeöl wechseln (V5M31 Getriebe). 4Liter 75W90 Gl4+ (Castrol) sind bestellt. Gibt es irgendetwas besonderes zu beachten, oder ist die Prozedur zu simpel ...? Danke & Gruß Lars

Wat ne Eiseskälte Hier die obere und untere Befestigung der Ramme 17167391hj.jpg 17167392fo.jpg